马自达3 昂克赛拉2021款2.0L 自动质雅版操控出色值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

两代昂克赛拉车主，忠实马粉一枚，永远的zoom～zoom 昂克赛拉质雅版+红色+明选包 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，这是我买的第二辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，天使眼点亮你就是最靓的仔，和四圆尾灯加双出排气不要太骚气，越看越喜欢。 二：内饰 内饰我也挺满意的，摸到的地方都是软包，设计也比较简洁，仪表盘和中控都是我喜欢的样子，比老款提升了不少，有点豪华车的味道了，就像马自达官方宣称的那样要进军二线豪华品牌，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 相比较老款来说动力水平没有什么变化，换挡逻辑依旧给力，不像老款那么躁动多了几分安定从容，也可能是GVC的加持，动力这块对我来说够用 我现在开了4000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，目前4000公里油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 这代配置明显比上代高多了，全系标配无钥匙进入，四门一键升降，电子手刹，自动驻车，后排出风口，8.8寸中空屏，苹果car play 百度car life，手机连接简直不要太香，终于告别了手机支架导航，对了全车7个气囊8扬声器也是标配，质雅版标配定速巡航，无钥匙进入，21款多了自动大灯和感应雨刮，我又加了明选包（前后LED大灯+盲点侦测+倒车预警）还是很香的 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，网上被好多人吐槽的独立悬架减配成扭力梁我倒是觉得无伤大雅，蝶形仿生悬挂成本依旧不低，开过次世代的人都会明白地盘扎实性循迹性更出色，相比老款地盘更加稳定从容 七：操控 这代方向盘明显比老款更重了，试驾中我还一度怀疑这还是不是马自达，但是开下来明显感觉指向性依旧精准，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，这代静音性提高不少，得益于前门使用了双层夹胶玻璃，连车窗密封条都更多了，隔音棉材质的增加，换装普利司通胎都是提高静音的关键 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎，普利司通的胎真心不便宜要800多一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，本来是想上他的大哥阿特兹的，但是已经是产品末期内饰没有昂克赛拉来的香还是选择了它， 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 当时11代思域还没有上市，试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.3w，质雅红 +明选 送颈枕抱枕 二代膜（后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了）行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为尊贵的马自达车主，愿海鸥照耀你的事业飞翔 这种之类的，我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。（哈哈，开个玩笑，我不喜欢这种花的，红绸缎什么的我车还没开就拆掉了） 十：最后 本来就只想认证一个车主，还要写这么多哈哈，后来想到刚开始买车的时候也没多关注过别的车，白嫖了大佬们很多经验，就想着蛮写一下希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们，大家有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀，还有就是有没有郑州的车友加我下，一起驭马翱翔！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.64分“优秀”

【销售态度】 销售态度还是可以的，因为我是异地购车，本地没有4s店，之前都是电话沟通的，当天去哈尔滨购车，销售人员也是特意去火车站接的我们，当时购车有大礼包，我以为大多的礼包呢，就是脚垫，说好的车载吸尘器，说是没有货，等我们回去，也是不了了之了，这点挺让人映像不好的，感觉成交了，就不是那个态度了。无所谓了，估计送的也不是什么好东西。 【最不满意】我是2021年10月25提的车，到现在用车两个多月，感觉过稍微一点的小坑坑颠簸感很强。换完雪地胎油耗也不太理想，车载屏幕不是很好用，和三星手机连不上，导致现在只能用手机导航……冷启动发动机的声真的挺大的，哈哈哈， 【动力表现】选购的是2.0质雅，动力还是很足的，起步及时，同事坐我车都说给油太猛了，其实我只是轻轻的踩油门，推背感很强，超车急加速也很给力，毕竟马自达的创驰蓝天技术是很牛的，而且自带加速声浪也挺拉风的 【购车经历】其实跟昂克赛拉还是很有渊源的，这辆车是我喜欢的第一辆车，偶然的机会看到这辆车感觉特别漂亮，就有了想买车的欲望，当时是没有驾驶证的，也激励了我考证。也跟别的车对比过，当时和思域对比了下，感觉思域的内饰很是普通，塑料感比较强。马三的内饰全都是皮质软包，看着更大气一点。还有一点是我们这本田4s店的销售素质真是太次了，一个个玩着手机，根本不搭理人，也不做什么介绍，让人第一映像很次，再也没去过本田的4s店 【操控】对于我这女新手，马自达很好上手，方向盘握感很好，本人不太喜欢太厚重的方向盘。方向精准，转手感很轻盈。马自达弯道小王子也不是胡说的，轻轻松松平稳的过弯道，很是舒心啊。刹车很灵敏，脚感很好。开起来很平顺，只要加油那是相当给力。追求动力的，我觉得可以选择2.0的，但是我觉得城市代步1.5也是足够了 【亮点配置】可能我是外貌协会的，我最喜欢的就是马自达个性的外观，标志性的家族前脸，真的很耐看。每次停完车下车我都会回头多看几眼，，我觉得买车最重要的就是买一辆自己喜欢的车，能让自己白看不厌的，就像恋爱一样，看的是眼缘，。开始一直想选择水晶混动红的，但是考虑我们本地没有4s店，漆面维修不方便，所以选择了白色，去年的时候我记得白色加价2000，今年白色不需要加价了。白色属于耐看型的，越看越顺眼，现在更喜欢白色了，干干净净的颜色，很好的体现了马自达车身的流线。马自达的配置我觉得全是很良心了跟其他合资车比较。该有的都有，别人没有的也都带着。内饰属于简约大气的，符合我的审美，。昂克赛拉的配置还是很高的，感应大灯，雨刷器，后视镜加热，自动折叠。双频空调，而且后排也带出风口。我看了很多合资车，后排出风口都没有的。对比同等价位的车系，我觉得马自达做很到位。18寸的轮毂很大气，就是雪地胎这个尺寸的很贵啊。对了，还要说下音响效果真是很好，得到了很多人的夸赞? 【油耗】我是10月末购车，11月中旬换的雪地胎，换胎之前油耗是7.多。换完雪地胎现在已经11多了，油耗涨了好多……冬天还没有上过高速 【驾驶感受】买马自达的车，第一我是冲着颜值哈哈?第二就是看的驾驶感。因为是新手么，也找别人做了很多关于马自达的功课。对于我这新手来说最重要的就是好操控，好上手。这点马三全部符合我的要求。皮质的座椅软硬度适中。内饰设计的很人性化，显示屏的角度更符合驾驶人的视觉。唯一吐槽的吧就是过个小坑小坎真的是有点颠簸? 【提车价格】我是赶着哈尔滨店里有个周年庆，有个大礼包，所谓的大礼包也没有太大意义，就是个脚垫啥的。没有太大的降价幅度。马自达的价格一直很坚挺活动也不是很多。所以只要你自己喜欢，没有什么犹豫的。人生第一辆车必须是自己喜欢的

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4.5分“优秀”

【购车经历】 首先先来谈谈购车经历吧！第一次接触马自达这个品牌是在大一，虽然那时候离买车很遥远，但是理工男总是对车子比较着迷！嘿嘿，我是比较喜欢刺激的，所以就想找一个皮糙肉厚的车子来暴力驾驶。看来看去，可能是那会机车的短视频刷的多，一次偶然的机会让我了解到了小昂，这一看不得了，通过各种软件和视频了解到它的发动机、变速箱、地盘三大件都是进口的，而且非常稳定耐用！然后它的颜值一下子就让我着迷了，后面每天睡觉前都会看看车主们的分享，从大家真实的评价中也知道了它的优点和缺点！说实话，我是真的喜欢它，所以我可以接受它的任何缺点！ 【最不满意】 1.就从缺点说起吧！网络上被喷的最惨就是他的后排空间！！！本人175-145，前排设置好座椅的话，坐后排都绰绰有余，只是相对其他主打空间的车型相比是小了点。但是对我来说，是完全能够满足日常使用的-就上班通通勤！其次我父母也才165左右，所以家用空间完全够！2.车的悬架比较硬。在国道上还是很舒坦的，不过一旦上了水泥路和烂路，胎噪和路面反馈是真的有点大，特别是过坑，本来车胎就是扁平的，加上悬架硬，所以会很颠呀！3.车身对驾驶者来说会感觉比较长！虽然只有4米66，但是开过同事的军威，感觉差不多！驾驶在乡村小路上比较难以判断车头距离，特别是把座椅调的很低的时候！ 还有被吐槽的就是刹车！别人说刹车很软。但我就觉得很舒服啊，一般都是轻刹，他这个只是行程长一点，可以自由控制！看个人的吧。真正有事还不是一脚干到底！所以这个不用担心！ 【操控】 这辆车真的让人真的很有信心，特别是过弯！我提车回来是走的高速，因为是临牌可能开的比较快，170左右车身十分稳定，地盘很稳重，哪怕160+过弯也还是游刃有余！销售说没有磨合期，导致我提车当天就猛踩鸡血开关，宝马啥的乱超，毕竟有2.0的排量摆在那，后段动力说来就来，这点十分满意！ 【驾驶感受】 到今天为止跑了好几趟乡下，单程70公里左右，开过快车也开过70定速巡航，因为贴了膜不能开窗，所以基本都是开空调，油耗在6.8-7.2之间徘徊！不管你是哪种性格来驾驶，还是很刺激和惬意的，弯道超车都很有信心！一脚鸡血，直接zoom zoom！转向非常精准！这一点要提，只要碰一点方向盘就会偏航，不过方向盘行程比较长，转弯要多打一点点才行！这个要多多去熟悉，刚开始不知道，我差点就交代在弯上啦！ 【动力表现】 2.0排量你只要舍得油，谁都可以超！ 【销售态度】 销售态度很好！我是在九江提的车，走流程销售全程陪护，并且能够回答你的一切问题，非常专业哈！ 【维修成本】 暂时还没有，等首保再去检查一下各种零件，因为经常地板油，还是要检查一下稳一点！ 最后希望大家都能买到自己心里喜欢的车！不要听别人，说什么不好不好，实在不行就自己去店里亲身试机一下就会知道！我试驾全程地板油把销售都干懵了！话不多说，放图！

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3.6分“良好”

【购车经历】 2021年10月底那天本来是去东风本田4S店看新款思域的，当天在店里等了销售很久都没接待，后面勉强接待时，销售服务态度极其让人反感，说什么买思域的都是直接给全款，朋友和他聊价格，她态度极其不好，没有优惠而且贷款费用也很高，销售语气很高傲。后面聊的不开心，准备走的时候顺便在隔壁的马自达店看看昂克赛拉，销售人态度不错，也聊了很久，我主要纠结这车的空间问题，毕竟车子是家用也考虑到父母要坐的，电话问了父母说买自己喜欢的，销售给了1.2W优惠就当天定车了，后面那个东本销售知道我在隔壁买了马自达，还恶意说马自达车子不好，真是没有职业道德，唉 【提车价格】 提车价格算上购置税和保险刚好15W，也刚好符合自己预算 【驾驶感受】 车子的操控性确实可以的，特别是过弯道的时候，感觉车子比我兄弟开的国产车确实要稳一些 前几天试过鸡血开关模式，发动机声音挺好听的，感觉浑身充满爆发力，红绿灯弹射起步，感觉真爽，朋友们可以试试，我也是第一次? 冷启动时发动机声音确实很大，整个小区都知道我要出门了，哈哈哈 发动机启停，当踩轻点刹车发动机就不会停，踩重点发动机就会停，我一般在红绿灯这么控制，省油确实有点点，费不费电瓶就不知道 车子缺点： 板悬架和后排空间小，谈不上舒适感，过坑时或者减速带时，车子晃动挺大的，家人朋友坐我车就会吐槽这个 【油耗】 跑高速时最低油耗有5.8，一般在6.0升 城市道路我的油耗是7.0到7.5 开了5000公里的真实记录 【动力表现】 动力还行，158匹马力够家用了，油门踩深点，动力响应还是可以的 个人观点总结：车子自己一个人开，确实会喜欢上他，感觉他很懂你，专注驾驶。目前没有其他毛病发现， 注重发动机和变速箱和操控的可以买

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3.6分“良好”

个人对于紧凑型车辆也没有太大的要求，能够代步、安全性好一些，颜值高一些就更好了。当时试乘了马自达三昂克赛拉以后我发现这款车的外观颜值，内饰的设计风格和颜色搭配都很棒，“始于颜值”是开始，深入了解后发现不管是从安全性以及其他方面考量发现它是有实打实的实力的，2.0L自吸式发动机，聪明的6AT变速箱，舒适的座椅，无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、胎压报警，清晰的倒车影像，雷达预警等功能在我开车的时候很实用，对于人们常吐槽的车辆启动会有很大的声音目前从2021款来看和市面上其他的自吸车辆差不多。另外尾部部分很有设计感，线条流畅分明，尾灯设计造型新潮，很吸引人，明选套餐强烈推荐！！！ 【最不满意】 目前开了1个多月，空间确实比同价位的其他车辆要小一点，但是我1米75的个子，坐驾驶位完全Ok，空间对于我来说不算问题，开车上高速后胎噪会比较大（但是我对比了同价位的车子，基本上差不多??），另外后悬挂过烂路确实会有点颠簸，但是滤振很干脆，会感觉车子能够牢牢掌握在自己手上。 【空间】 我一米75的个子，坐驾驶位很舒适，后备箱感觉能装5个我??， 【动力】 踏板力度适中，发动机响应很快，变速箱也很聪明，经常晕车的人坐我的车都说加速很线性，动力平顺，很舒服。动力对于在市区跑跑，偶尔上上高速的我来说已经足够。另外深踩油门到底触发鸡血开关，zoom zoom的声浪，激情澎湃。 【操控】 江湖人称东瀛宝马，在同价位上，操控性方面真的算是很棒的了，方向盘指哪儿打哪儿，刹车也比较灵敏，开高速车子一点也不漂。由于悬架偏硬，车子感觉调教的比较“紧实”，目前使用在转弯时没有甩尾的情况，很适合我这种新手?? 【油耗】 这是开了2000km的时候油耗7.0，后面开回老家上高速跑了跑油耗降到了6.7，新手开车油耗难免会高一点，请教各位大神有没有什么好方式可以降一降油耗？ 【外观】 车头非常凌厉，格栅是大嘴式的设计，锐利的大灯，整车的效果偏运动，非常棒的外观设计，非常帅！尾灯半圆形的设计非常好看，很有辨识度，是真爱了??，对比其他朋友的车子颜色方面个人还是觉得如果预算足够那还是加钱换成灰色或者红色。 在选车的时候有去看过大众速腾、本田缤智、丰田卡罗拉和其他几款车型，大众速腾等车太难等了，而且车机系统不好用，其他车看过之后没有多少购买的欲望??。试乘马自达三昂克赛拉以后一下子就被吸引住了，马自达三昂克赛拉的外观、内饰、驾驶感都很符合我的预期，试驾时感受到它的方向盘指向十分精准，底盘，后悬挂调教的十分出色，试乘的过程中车辆跳动压的到位，乘坐感很好，不会感觉空间很小。也有在各大网站上见识到了车辆的碰撞性测试确实很优秀，然后也有同学之前买了马三，基本上三大件没出过什么问题，最后和家人综合商量以后定下了这款车。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 对比了好久，也看了卡罗拉和轩逸，去看轩逸没人接待? 逛了一圈自己溜了，准备回去时路过马自达。真的现车会让人眼前一亮！比图片好看 从前后两侧。怎么看都觉得顺眼，简单了解一下配置价格，磨了两个多月吧！后面说有活动，还有交强险反又去了，谈了2个多小时定的 “后排空间” 其实日常就自己跟老婆坐，后排也就等回家里会坐坐人，所以满足现在够用，而且也并不是没法坐，我175调合适位置，坐后排感觉还好， 【驾驶感受】 起步比较平顺，超车动力源源不断，轻松超车， 转弯比较稳 快，方向盘手感好，指向反应快 听说车身调校50：50 配重 后排空间” 其实日常就自己跟老婆坐，后排也就等回家里会坐坐人，所以满足现在够用，而且也并不是没法坐，我175调合适位置，坐后排感觉还好， 后悬挂还行没那么硬，轮胎宽大过小小坑没那么明显缺点是听说18寸胎容易鼓包自己也在多注意 有轻微的胎噪就是轮胎是215/45R18，听歌会好很多 下图看看照片 新车没有刺鼻的臭塑料味道。这点很好！内饰软糖塑料和包皮面积原因吧？ 8个喇叭听歌够了，高音清晰，低音和鼓点就前排感受较佳，日后装个几百块低音箱够了，要求不高 加了明选不后悔哈。前日行车灯，后4个眼睛似的尾灯 帅！！！ 明选包里的盲区监测很好用，车后左右车道10米内吧有车跟太近或者超车后视镜亮黄灯，打转向灯会报警提醒。 前排无钥匙进入方便吧不用每次掏钥匙 而且平时就自己跟老婆坐车 ，自动感雨刷倒是省心！小雨点也能感应到，而且会根据车速调整雨刮速度！ 自动驻车配合自动启停舒服！跑高速有定速巡航开着不累！ 自动大灯也方便，白天自己开日行灯 外后视镜加热还不知道怎么用 双区空调这个好，老婆怕冷！我怕热🥵她调她的我凉快我的。 天窗和方向盘换挡拨片前排化妆镜灯很少用得到 【销售态度】 很好，该办的都给你办好好的，有什么都可以耐心解答 送的脚垫，原厂行车记录仪，膜，底盘喷漆等等，都是满意的。 【意外惊喜】 自己在手机选车牌号 愿望是520尾数，但是给了个521感觉也是不错的哈哈，还有个9R857 想想自己25岁了结婚有孩子了，也是过了857的年龄段了，自己从小比较懂事，不赌，不黄，不酒，游戏恋爱后就戒了，唯一爱好初中跟人学了抽烟，烟隐1包抽两天，周围同事抽烟少，所以接下来对现实生活，好好疼爱老婆，包括车首付老婆自己也出了很多钱，所以果断选521！做好准备当一个合格父亲，挣钱养家，好好孝敬双方父母。 等将来老了念旧时，曾经我也是青春少年，阳光男孩，我拥有过马自达！！！

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4.5分“优秀”

来交下作业，从来没有写过任何东西的测评，但是这台马自达我实在是太爱了所以硬着头皮写一下！ 先说背景，坐标帝都，男性，极其喜欢车，预算开始时打算10W出头拿下，（刚刚进入工作，家里拿钱，不想太浪费，另外太贵的车也养不起）所以最初的目标定在新宝来，新轩逸，科鲁泽redline，福克斯st-line，标致408，雷凌混动，还有其他品牌随便看看。买车的主要准则就是安全，颜值，操控＞动力，还有一点最主要，就是不晕车（因为女友有一些晕车所以我是不能接受买辆船回去的）。 首先pass新轩逸，pass精准的德国套娃厂，pass408，那东西开起来没啥，坐起来尤其是后排跟过山车（大巴车过减速带，快艇转弯）一样，尤其是我家有台17年的4008，不买SUV就是怕晃结果这货乘坐体验照4008还要差很远。 总之最终短名单： 科鲁泽（本来都打算订车了但是受芯片影响rs版本没有车了，而且销售说因为三缸机卖的不好以后也不会大规模制造了，所以很遗憾，不过夸一夸这个车开起来感觉动力不错，底盘很整，侧倾也较小，是真的不晕车！作为10万以内落地的车给了我不少惊喜） 福克斯st-line，对这个车的外观我真是爱到爆炸，对福特也是很有感情，我出驾校开的第一辆就是家里的1.5手动嘉年华，试驾以后，三缸机抖动感觉不出来，但是动力相当强（仅仅值1.5t级别），底盘也很好，车小灵活，但是四儿子店销售态度恶劣，并且这里有个小故事：我和兄弟一起去店里，可能我俩岁数都不大，最初销售对我们爱答不理，看一半居然走了自己去休息区坐着了。然后我说我要试驾福克斯三厢stline版本，他说没有，只有普通版本，我说你外面停的那个白色试驾车不就是嘛？他说哦，那个就是嘛？就这专业素养，我卖车你卖车？试驾路线走了三分之一就让我们掉头，所以最终因为体验太差并且对三缸机的忌惮放弃了。 雷凌混动运动版，单说车是好车，符合我大部分要求，价格合适，14出头可以落地，送24次保养（我的妈当时我真是见世面了），油耗太合适（我上班单程30公里，帝都早晚高峰环路工况）但是不给灰色版，只卖白色，内饰塑料巨多，翘边，路上跑的太多等等原因还是放弃了，其实是当时已经爱上了马自达。 言归正传，昂克赛拉一直在关注，因为开过朋友的睿翼掀背马6出去自驾旅行，所以对马自达这个品牌有无限的好感，自身又很喜欢上上代马三，但是因为次世代昂克赛拉定价太高了，并且懂车帝建模的样子看起来也太丑了，感觉没充钱，所以前期没有过多关注，店里见到实车以后先是被外观吸引，然后打开车门，立刻对到处软软的包裹材料吸引，坐到驾驶位被方向盘吸引，打开中控小屏幕，我的天，梦中情人（这里说一下我极其喜欢低调，去繁为简的实用主义设计，且有一些些复古感，极其厌恶大屏幕，彩色旋钮按钮一大堆，超廉价UI设计等等，另外很想要保留仪表盘指针）然后去试驾，销售让我必须体验高速过弯，当时时速60，地板油，入弯，习惯性的抬了点油门，打方向指向极其精准，车内感觉侧倾为零，入弯后感觉他的上限还很远，又补了油门，出弯速度90多，就凭这一个弯道，直接订车。 订车2.0智雅灰，超预算太多所以没加包，其实是太喜欢了所以不想等。谈来谈去提车价15.4不到，送车窗贴膜全车垫，首保。现在已开2100km。 说说感受， 外观内饰，不多说了，爱的爱死，不喜欢的也就不喜欢了与我无关，反正我爱到死。 安全配置，看上这车的另一个主要原因就是安全性设计和带气帘与膝部气囊。 其他配置，我很喜欢这车的一些小细节，用料，遮光板的小镜子和灯，电动折叠的后视镜，换挡拨片等等，除了没有电动座椅有一点遗憾以外，还是惊喜更多的。 后排空间，对我个人来说无关痛痒，我们就俩人用车，后排都是放东西用，但是我体验过几次这车后排，座椅舒适，膝部空间略紧张，头部空间刚刚好，我180我朋友184，看车的时候都觉得后排说得过去，完全没有网上喷的那么狠，跑个短途不会太难受。 操控，我开车6年了，身边认识的人的车我基本都开过，下到QQ，五菱宏光，上到宝马7系，霸道，运动的开过睿翼，ct5，330i，我敢说这是我开过操控最好的一台车，转向精准，底盘整，在弯道给你无限的信心。转向阻尼随速调节，偏重但是绝对不沉。我给6星 动力，超车轻松，咱不喜欢蹦直线，帝都也没有这个条件，本人开车也不暴力，年轻人玩玩乐乐够使了。夸一句声浪真好听，鸡血模式咔哒一下，推背感算不上，但是耳朵达到高潮没问题。 舒适，悬架是真硬，但是能比ct5软一些，比三系硬不少。但是同时带来的好处就是乘坐感觉稳当，不晕。所以这个事情看个人取舍，我很喜欢这种扎实的感觉，但是过坑过减速带是真糟心。 油耗，目前在尝试加95，最近平均油耗9.5了，天气太热，空调＋极端堵车是这个油耗，平顺城市驾驶＋不开空调开过二十多公里，实测油耗不到6，还不错。 异响，没有，一丁点都没有。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 第一次见到这款车，就很喜欢，颜值担当，A级天花板🫣🫣从什么都不懂，到最后定车提车，都是通过懂车帝，通过昂克赛拉车友圈了解的，谢谢圈里的大神们，也谢谢懂车帝给提供这样一个平台。🌹🌹 【提车价格】 人生第一台车，坐标广东东莞，裸车12.7w，落地14w，我是小白菜，也不懂砍价什么的，（虽然本人性格是开朗的，但是这方面不懂不敢说话，哈哈哈😄！）从定车到交钱再到提车都是我一个人。我也不太懂到底是贵是便宜，我是在车友圈里对比了一下大致价格，感觉差别没有很大，就直接定了。😳😳😳 【操控】 这个毋庸置疑，但也需要一定的技术，但是好开是真的，很好控制，特别适合新手司机，起步有点肉肉，后面加速就很给力，給油就跑，指哪打哪🫵🏻🫵🏻🫵🏻很丝滑……我开车比较温柔、没感觉到推背感。唯有一点，感觉避震很硬，不给油过减速带，都会传来很明显的颠簸感。特别是有些烂路，小坑小洼多的地方，颠簸感像在跳舞😅😅😅，胎噪有点大，这个也取决路况，好在原车隔音效果挺不错的，关上窗也是可以接受的，特别是喜欢听着音乐开车的朋友，可以忽略不计。 【乘坐体验】 后排空间是被喷的最凶的，但其实也没有那么不堪，个人觉得作为家用车，上下班，买菜啊，接送小孩，是完全够用的，毕竟不是谁都有180，😓😓网上有句话说的很好笑，副驾驶都没人坐，你给我说后排空间？😂😂😂😂只要是你喜欢的，它就是最好的（任何东西） 【最不满意】 目前不太满意的就是音响的音质了，低音怎么调，都调不出想要的效果😅😅😅人无完人，车无完车，价格就摆在这里。还是那句话，无论是什么，只要是你喜欢的，它就是最好的！！！ 以上这些，仅代表个人观点哦 🌹🌹 来几张照片吧，从提车到现在随手拍的😁😁😁

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.36分“优秀”

提车不满一个月，过来来谈谈。购买经过可以总结为：始于颜值，忠于才华。一直喜欢白色的马3，结果最后与灰马结缘，却发现原来洗车灰在亮的时候是真的漂亮，再就是驾驶起来zoom zoom的感觉让我更加钟爱这款车，还有马自达品牌，转子发动机、2%认可等故事也与自己的性格些许共鸣吧， 【操控】 东瀛宝马真不是吹，试驾完就喜欢的不得了，2.0自吸+6AT变速箱真的丝滑，你想要的它都有，就这种感觉 【动力】就这么个小车车，2.0自吸绝对够用，只要舍得轰油门，还是可以上演速度与激情的。再就是试驾了很多同级别涡轮车，感觉提速是快（我自己开完都有点晕，别说是爱晕车的乘客了），但是更喜欢自吸加AT的丝滑感。试想下未来都是电车了，万一没有体验过这种自吸加AT，那是多么的遗憾 【油耗】 刚提车表显20，当天跑了一个一百多公里的高速直接成6.8，后面城市上下班使用，周末偶尔去高速，油耗一直在6.8到7.2之间，截止目前也就用了二十来天，感觉日系车省油是没必要担心了 【亮点配置】 质雅加明选包，尤其盲区监测很实用，晚上后视镜黑黢黢一片，路边有经常蹿出来不让人的电动车自行车，这个时候感觉幸亏加了这个配置 【提车价格】 当时是七月底订车的，4s为了冲量，裸车价优惠谈到1.3万。本来一心想买白色的，无奈要先交全款，白色质雅车要两天后才能见到（这不扯淡？）后面本来要去看看对面的思域了，被店长打诚意电话叫回，最终磨了一下午，不加价把铂钢灰现车提走，相当于优惠1.5万，再加自己公务员优惠，价格应该是本地区说得过去的了 【最不满意】 避震和空间，这个买之前倒是有预期，但还是没想到：减震是真的硬，有时候不小心过个坑或者减速带，真的像是钢圈压过去的声音一样，车内乘客也是咯噔一下，拿身体避震。还有空间，家人偶尔不满载，应急还凑活，主要大多数是一个人开，也算过的去了（自己连副驾驶的女朋友位置都没有归属，也就不谈后排空间了……）

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.9分“优秀”

终于提车了，看了好久，逛了一大圈，也对比了很多车型，最后还是决定买下小昂，车很适合年轻人开，很有个性，综合评分很高，大牌子值得信赖，售后也到位。个人感觉比思域安全系数高，中保研碰撞全优秀，比速腾更时尚，比星瑞省油，故障率也低，最看中的还是操控。提车的城市是哈尔滨，哈尔滨大雪天路滑，这车开着比较稳，转向很灵活，没有明显的顿挫感，发动机的声音没有传说中的那么大，可以接受，综合油耗比较低，抗用。买车之前就听说马自达操控很好，用了一段时间果然名副其实，开过才会体验到什么是人马合一，我主要是在城市道路上开，很轻松，油门很灵敏，开起来特别顺畅。买之前担心发动机声音大，实际大可不必担心，对于喜欢汽车的人来说，发动机声音很好听，特别是高转速的时候，真的有种小时候和小伙伴一起模拟发动机声音Zoom_zoom的感觉，总之个人很喜欢，仅仅是个人意见。这车其实真的像大家说的那样，喜欢的特别喜欢，不喜欢的值得喷的点也很多。 【操控】 操控比较灵敏，低速方向盘很轻，速度越快方向盘越沉，比较安全。油门响应很快，一点不肉，2.0的城市超车一点不费劲，能给你足够的信心，刹车有点硬，但是和速度结合的很好。至于转弯时销售说的什么速度矢量控制，不太懂，但是开起来感觉转弯的时候特别舒服，这操控真的名副其实。整体车身比较整，相比于其他同级别日系车感觉要紧凑一些。 【不足之处】 这款车整体挺好的，要说不足之处，还是后座的空间比较小，希望能改良改良。不过大家都说马自达还是主要服务与驾驶者，如果你日常通勤不总是坐很多人，这车真的挺合适的，会体验到驾驶的乐趣。 【购车经历】 今天正好赶上车展，给了些优惠，其实比预想的价格要高的多，讲价的话真的空间不大，第一台车讲下来好多。。 【提车价格】 全下来15.8万多，裸车价格13.49万（其中颜色灰色加了2000），保险加新车安置税1.7万，雪地胎1700，落户车牌200，买了全车关爱的售后5000多，赠了座椅加热功能，赠了行车记录仪，车垫，车膜，吸尘器等，送的车模很喜欢 【驾驶感受】 感觉挺好的，对得起这个价格，喜欢开车的建议入手，方向很灵活，油门稍微给油就可以，2.0的确实好很多。我爸之前开速腾，开这车一段时间后再去开原来的车就会感觉车很沉。他说这车适合年轻人开。有一个自动住停功能很实用，还有就是车机系统，用起来很方便，操控按键在档杆后边，非常好操作，也增加了安全性 【油耗】 油耗还能接受，目前才开了几天，还在磨合期，四分之三的油大概跑了300多公里，不过现在的不太准，还一直再往下降，等后期再来补加。 【维修成本】 买了个全车关爱的售后，购车当天减3000，自己花了5000，其中包含八次保养，还给修各种电子产品和小零件，基本上每次维修都不用在额外花钱了。学到了好多知识：最长八个月就需要保养一次，加油的指标是剩余油量的四分之一，加油应该选同一个加油公司的同一种汽油，最好不要混。。。 【最满意】 操控很好，外观好看，特别是灰色，金属漆上档次，适合年轻人开，综合性能很高，特别适合两口之家用 【动力表现】 动力很够用，2.0排量开起来很顺畅，超车很轻松。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

♥颜值即正义！这款昂克赛拉的颜值我给满分，外观时尚年轻，运动感十足，LED大灯炯炯有神，内饰简洁大方不失优雅，开上这辆东瀛宝马上路绝对是整条街最靓的仔！女孩子选车颜值当然是首选，但也得考虑安全和配置，昂克赛拉稳定的三大件，车价、油耗也在我的接受范围内。由于家中已有一台马自达阿特兹日常使用，并且我的上一台代步车就是蓝色的星驰，本人对马自达自带情怀Buff，正好本地优惠幅度非常大，所以毫不犹豫提了新车马自达昂克赛拉！ 【驾驶感受】 动力方面：2.0自吸+6AT变速箱组合，动力随踩随有毫不费力，对比其他品牌同级别同价位车型，东瀛小宝马动力充沛，高速驾驶不虚！ 操控方面：方向轻盈，转向精准，操控真有一种人马合一的感觉！GVC黑科技加持，急速过弯侧倾非常小，新司机也非常容易上手，底盘扎实，驾驶有一种安全感。 ♥【外观】：外观漂亮就不必多说了，非常喜欢，铂钢灰的车身颜色搭配18寸铝合金轮毂，运动感十足，犀利的LED大灯搭配夸张的大嘴前脸，每一点都在我的审美上！ 【内饰】用料很实在，软包裹很好。极简主义风格，少即是多，设计的很贴心，HUD、换挡拨片、中控旋钮控制、自动空调…使用体验很好。 【舒适性】前后全真皮座椅坐感非常舒适，包裹性，支撑性较好。减震的舒适性调校到位，nvh控制合理，新车也没有异味。 【油耗】目前还在磨合期，市区8.5个油，东北冬季气温零下30°左右，小城市红绿灯也多，油耗在可接受范围内，目前还没有跑过长途，估计过了磨合期油耗还会降低的。 【空间】后备箱挺深，后排空间略小，一个人上下班代步开也足够了。 ♥总体来说昂克赛拉15万左右的价格，无论外观，内饰，用料，智能辅助，该有的配置他都有。售后服务，车身安全性也是五星，相比较其他品牌同级别同价位的车，昂克赛拉性价比是最好的，完全对得起这个价格！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

外观：外观肯定没得说的，一眼就相中了红色，后面听说红色补漆贵（是真贵），然后就在银色和红色之间纠结，但是小昂的银色其实补漆也贵，所以就最后选择了最喜欢的红色，外观上来说算得上这个价位颜值的第一梯队了。 内饰：内饰上其实本来没啥槽点，伸手能碰到的地方都是软软的皮质包裹，很有质感，选车的时候对比的是思域卡罗拉，内饰肯定比不上国产车，但是在思域和卡罗拉这两个内饰差生面前，也是很优秀的了。最大的槽点就是手机支架，市面上的款都是卡在上面那种，一个是挡住了一半的车机（我加装了360全景，所以挡住一半真的很烦），还有就是有些手机支架用久了甚至卡不紧，不知道是我买的有问题还是通病。 操控和动力就没啥可说的，驾驶乐趣是有的，在开小昂之前有开过轩逸 荣威 以及各种共享汽车，就对比轩逸来说，不管是底盘感受还是动力都比轩逸来的好很多（有一说一轩逸真的肉），虽然红绿灯地板油起步也有光吼不走的嫌疑，但是比上不足比下有余了。操控上来说昂克赛拉的转向和底盘让人特别有信心，指哪打哪，没有太多虚位，滤震就挺一般的，算是这个价位的中间水平吧，不至于特别差，但是肯定也不算好。值得一提的是刚提车的时候觉得刹车特别硬，不像轩逸整个刹车行程都是非常软的，感觉用很小的力气就能把刹车踹进发动机舱里。昂克赛拉的刹车是分两段的感觉，前面半段特别软，过了一个临界点之后就硬的不行，然后车也是猛的刹停那种，刚提车的时候就整出几个急刹，后面习惯了之后就觉得这样的刹车是真的舒服，对刹车很有信心的那种感觉。 除此以外就是一些零零碎碎的点了，比如：i-stop真的很烦人，上车如果忘了关，开车过程中想关会被方向盘挡住看不到。大灯不够亮，有时候会怀疑自动大灯到底开了没，近光灯照射高度感觉有点低，新车车内味道有点大，但是不算难闻。方向盘看久了有点丑。自动驾驶方面配置基本等于没有，还有就是可能我位置调整的问题，主驾的空调出风方向也不太好调，要不就吹手吹肚子，要不就吹头发，但是我姐开就没这种问题。carplay挺好用的，但是我是安卓机，还是个果黑，carlife真的太垃圾了，希望安卓能弄个好用的车机系统吧（这点倒是和车无关了） 以上就是我提车一个月的感受了，最重要的一点放在最后说，深踩油门后那zoomzoom的声浪是真的好听（冷启动时这个声浪就不太友好了hhh，真的扰民）。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

【操控动力】 首先操控方面没得说，转向灵活，指哪打哪。开车上路有一种人马合一的感觉，驾驶体验十分完美。变速箱换挡顿挫没有感受到，可能自己是个小白的缘故。 动力方面：选的是2.0的质雅款。红绿灯起步并没有说很肉的感觉，超车动力响应及时。如果超车直接地板油的话，降档提速的时候略微有一点停顿，随后动力上来的十分猛烈。对于自己来说超车动力完全够用。并没有网上说的那种只吼不走的感觉，只要舍得给油，小马的动力还是可以让你满意的。 尤其是后端加速，提车过来也是上了高速体验一把，轻轻松松140 150。后端加速十分给力，高速车子很稳健，并没有飘飘然的感觉，给人的感觉还是很自信的。 【购车经历】 提前在网上查阅了许久的资料，观看了相关视频和一些车友们的驾驶体验的什么的。最后是和销售约到了端午节试驾，当时并没有想着订车。可当试驾完以后对小马的想法瞬间产生了变化，驾驶的时候摸着方向盘简直爱不释手，油门刹车响应也非常迅速、灵敏。 当天就产生了订车的想法，最后和家人协商一致决定当天订车。刚好提的这个版本三天后现车就可以到店。所以提车体验也是十分满意啊，几乎没有体验到等车过程。 【亮点配置】 后视镜变道提醒这点相当不错，更有利于驾驶员沉浸在驾驶的快乐当中。还有锁车后视镜自动折叠也是十分便捷省心的一项配置。其他一些配置因为刚提车不久也就不过多介绍了，最直观的感受暂时就这两项，后续有新发现再补充。 【油耗】 油耗这块新车刚提过来，跑了有300km。自己平常驾驶也是挺激烈的，目前油耗是在9.7左右，油耗方面并没有特别在意。自己现在开的挺舒服的 【销售态度】 马自达的销售态度也是十分不错的，起码试驾的时候有介绍整车的各种配置，驾驶的稳定性、舒适型、灵活性啊各方面都有给乘客体验到。 当时还体验了一把80公里的麋鹿测试、0-100加速急刹、小马的降档提速俗称鸡血开关。感官体验也是非常好，相比隔壁两本的试驾感受差距简直不要太离谱，具体就不细说了。 【整车颜值】 最后聊一下这辆车的颜值方面。我觉得这辆车的外观和内饰简直撞到了自己的心坎里去了，见到实车的第一时间直接就爱上了。 自己提的这辆车也是选装了明选包，前后大灯的颜值直线上升，每次锁车都要回头看一眼。强烈建议各位考虑入手小马的“经济条件允许的情况下一定要加装明选包”颜值是一方面。夜晚上路的时候灯光也是十分给力。 【总结】 暂时能想到的只有这些，后续随着驾驶时间的提升、各个方面功能的发现，后续也会有所补充！那么祝各位车友都能早日提到自己心中的那辆属于自己的爱车！！！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

买上马3已经二十天了，起初也是看各位网友的帖子才下定决心要买，所以投桃报李，也为有意入手马3的车主点参考意见。 1.【购车经历】 本人98年，去年毕业参加工作，攒了点钱准备购车，最初想的买个二手车先开，结果家里给添了点，最终预算卡到了15W。 因为是个汽车小白，也没开过其他车，预算说给朋友，最终自己在推荐的车型里选定了几款：昂克赛拉，思域，xrv，迈锐宝xl。 自己首先排除了国产车，然后先看的迈锐宝xl，感觉个子大，看起来好看，然后去4s店看了车，一点也没诚意价格报的太假，去了两次都那样。 思域240的落地超预算，xrv内饰太丑了，大众车感觉每个都长得一咋样，一点特色也没有，看都没去看。 昂克赛拉一直被人说后排小，本来还在犹豫，结果去4s店一看，心里就做决定了，就是他了，再看其他车一点想法也没。 2.【购车价格】 经过三次的谈判，试驾，最终构成价格151500，明选+铂钢灰，裸车优惠12000，保险3900，送装潢包含：高温隔热车玻璃膜 四季按摩垫 大包围脚垫 后备箱垫，保养一次也没谈下来。 3.【综合油耗】 20天，本人高速和国道居多，加了400元钱油，跑了700公里，小计里程清零时油耗6.9。 昨天刚用完油加满，40升，续航里程显示740公里，60公里开回家表显油耗5.8。 总之很满意，没有想到可以这么低。 4.【空间】 本人179，145斤，主驾副驾位置调好，后排还留有一拳半，也没有想象的那么小，可以接受，但以后要是家用肯定就不太够大，反正现在未婚，女朋友坐副驾就够了。 5.【最满意】 最满意就是它的外观，车身整体设计看起来运动感 十足。犀利的前脸、流线型的车身、配上铂钢灰的 车漆，简直就是马路上最靓的仔。另外动力输出强 劲，底盘稳定可靠，方向盘操作轻盈准确，让我开 一次舒心一次。 6.【最不满意】 异响！！！右侧B柱安全带的地方，偶尔发出滋滋的声音，听到过三次了，自己坐副驾一次，女朋友一次，还有一次开车没开歌曲，坐在主驾都听到了。 化妆镜那一片感觉也有异响。 感觉减震不是特别好，过一下小坑，感觉不舒服。 高速跑的话胎噪感觉也不小。 轮胎的话18寸轮毂轮胎确实薄。 7.【最后想说】 其实我不懂车，也没开过很多车，你要说操控动力我也感受不太到，因为以前没对比，但是在路上，十几万的车，只要我想超，就没有超不了的。 以上的观点呢，都是我自己个人感受，有意见不同的呢也别喷。 最后有群的大哥可以拉我进个车友群

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.43分“良好”

本人需求：换车15万以内落地的车，观察这个车也有三年以上了，从16年在诸多车里得闪烁一新给我留下深刻印象，之后也一直在关注，从品牌了解，到创驰蓝天技术了解，到底盘发动机变速箱，算是狠狠的补了一下知识，最开始18年看思域差一点下手，后来因为B柱断裂放弃了，虽然我也是本田粉但是在安全，还有廉价的配置，以及异味上面对比21款马三，还是选择后者；曾一段时间非常喜欢CX-4,我也推荐好朋友购买了，逐渐发现我更喜欢轿车而不是夸奖车，也放弃了。大众速腾，现代菲斯塔，丰田卡罗拉，这些车都了解过，本人过于保守对于干式双离合，以及CVT变速箱实在有点信不过，虽然都是一线主流品牌但确实这个价位要买到AT且可靠性好的似乎只有马自达，发动机动力不算最大，我选2.0也考虑动力因素，自己开了1000多公里一大半城市部分高速，反正对我来说158马力已足够了，底盘的非独立悬架差点让我放弃，后来还是去实勘和多方了解其实对我影响不大，4S店说扭力梁悬挂比之前对立悬架成本更高了，我实际开起来没有太多感受毕竟家用为主，外观不用说了真的犀利，有资金条件完全可以考虑买带日间行车灯的质耀版，毕竟我这个配置没有日行灯，刹车灯还是半圆，如果只是质雅质炫肯定选质雅，配置不仅仅是皮套还有细节各位伙伴不迷路。 【最满意】 外观，这个价位个人觉得无出其右，这也是我考虑买最重要因素，之前的车就是外观很一般，开久了总觉得不够漂亮，所以这台车的颜值我也是考量再三，算马子达自己的元素确实也很漂亮，希望能多开几年 【油耗】 油耗这个车城市早晚上下班高峰比较多，基本在8个油，高速在6个油，自己综合算按照7元每升92油，要投0.56元一公里，我看其他车主都是7个油百公里，可能用车情况不一样，个人感觉也没有那么神也不是很差 【驾驶感受】 驾驶体验来说，家用车里面15内价位比较好的，马自达强调的人马合一还是比较靠谱，虽然自己驾驶技术一般，但是也能感受到比较熟悉，变速箱反应比较聪明，几乎感觉不到换挡，就是2.0自吸原因起保加速不如同价位很多车，必须要深踩油门，这个感觉让我有点突兀其他都还好 【购车经历】 自己从事汽车工作7年，大部分套路我都是免疫的，但本着双方愉快合作原则，表明身份你情我愿，最终还是很顺利的提车，任东西透明了，其实无非就是看坦诚与否 【最不满意】 这个车到目前为止没有不满意，毕竟才5000公里，再开来看看，只是现在4S店首保机油不再是出光，这个让我不喜欢 【提车价格】 13.09万，按揭有利息自己可接受，至于服务费双方谈，接受就好 【维修成本】 自己弄 【操控】 自己不激烈驾驶，操控感觉没有异常比较不错哦 【乘坐体验】 我看好多车主说这车后排空间小，我个子172，后排完全没有异常，噪音也接受，比之前开的车好不少，不能太挑了。