认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
简介：昂克赛拉车主一枚
JerryJerry123
洗车灰非得去洗车行洗去一身灰，洗完就是整条街最亮的灰
提车两年多了，今天破5w公里，还是百看不厌啊
提车两年整，四万多公里，之前也没这么细观察过其他车轮胎的情况，自从开了昂克赛拉开始非常关注轮胎情况，主要是因为这胎是又吵又滑。。。路面要有点水开车跟溜冰似的，唯一的优点也就是侧向抓地力还凑合吧 所以说，这个裂纹程度算是正常么？
首撞解锁。。。心比前杠还碎 #事故分析 分享一下事故过程吧，我在路口南向北直行，是本次红绿灯通行的最后一辆车（不超速但不慢），三车道路口在最左，前方一百米所有车道无车，进入路口有减速但不够充分，对方车辆是西向北上一次放行滞留在路口中的车辆，对方没有观察到我所以加速进入了我的车道，而我的右后方有一辆闯黄灯进入路口的摩托，我无法进行避让，急刹停不住导致发生事故，正正好撞在了对方右后轮上。 我全责，撞击力度不大，但是正好撞在了轮子上导致我前方覆盖件破损溃缩严重。 借机会科普一下，进入路口后，先进入路口且未完成通行的车辆路权为最大，要提前减速让行，一旦发生事故都是后进入路口方全责。 复盘一下发生事故的主要原因，也是一种反思，这样的事故属于比较少见（我七年驾龄，尤其最近几年天天路上跑，这是第一次发生交通事故），希望大家吸取我的教训。 1. 我没有让行路口内车辆，需要说明对方当时处于未打转向灯且完全垂直角度停车在路口中心的状态，且我前方没车的时候她没走，我没有意识到发生这种事故的可能性，也希望大家引以为戒。 2. 我进入路口车速较高，虽不超速，但应该再慢一点，更多观察。 3. 刚从单位出来两个路口，胎凉，正巧当时昼夜温差大，下车后我才注意到路面处于潮湿状态，导致我的急刹完全超出了我判断中可以停止的范围。在此需要说明，我个人认为原厂普利司通轮胎要背一小部分锅，制动距离真是有点长，紧急制动时打滑时常发生。 4. 右后方闯黄灯摩托，我很庆幸我急刹的瞬间下意识看了右方后视镜，避免了事故升级，如果右后方无车也许事故是可以躲避的，也希望大家学习这个经验，让速不让道，躲不开就撞，虽然是我的责任，但也不能乱打方向。 比较好玩的插曲：对方车主下车后一直打电话，没有和我交流，交警正好在路口，秒出警，对方车主还试图让警察收礼通融，被警官义正言辞举着执法记录仪大声警告了，最后我才得知对方车辆无保险，无年审，被交警扣走了。。。 总之希望车友们路上都平安，最后放两张靓照期待小车满血复活吧。
真是百看不厌铂钢灰啊
🙋🏻♂️情况介绍 不知不觉提车已经6个月了，一万两千多公里，谈谈用车感受吧。（5月北京提的，质雅铂钢灰，四月生产的车） 🗒 真实感受 当时拿到这车的时候第一感受是外观大气，内饰用料高级，行驶稳弯道稳。 现在觉得这个外观真的很耐看，半...查看全文
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