特斯拉暴跌26.9%！比亚迪暴涨268%，欧洲市场换主角？

2025年欧洲电动车市场的事儿，说出来你可能不信——特斯拉卖得越来越差，比亚迪却像坐了火箭似的往上冲。

特斯拉全年销量暴跌26.9%，只卖了23.8万辆；比亚迪暴涨268.6%，卖了18.7万辆，俩家市场份额都卡在1.4%，刚好打了个平手。

这事儿搁去年想都不敢想，2024年特斯拉还占着2.3%的份额，比亚迪才0.4%，一年工夫，比亚迪就把差距追平了，特斯拉倒像泄了气的皮球，越滚越远。

先说说特斯拉为啥掉得这么快。我翻了翻其他作者的分析，主要是仨原因：产品老、价格高、服务差。特斯拉在欧洲卖的还是Model 3和Model Y，这俩车都好几年没更新了，Model 3是2017年的款，Model Y是2020年的，欧洲消费者早看腻了。

再看价格，Model 3起售价得4万欧元，Model Y得4.5万欧元，而比亚迪的元PLUS才3万欧元，海豚才2.5万欧元，差了1万多欧元，这对普通家庭来说，可不是小数目。

还有服务，特斯拉的充电网络在欧洲不如比亚迪，比亚迪和Ionity合作，充电桩比特斯拉多，而且充电速度更快，消费者当然选方便的。

再说说比亚迪为啥涨得这么猛。其他作者说，比亚迪赢在“对症下药”。欧洲人喜欢紧凑型SUV，比亚迪就推元PLUS；欧洲人在意价格，比亚迪就定得比特斯拉低1万多欧元；欧洲人喜欢试乘试驾，比亚迪就和当地经销商合作，到处做活动。

比如2025年，比亚迪在欧洲开了100多家线下店，比2024年多了一倍，试乘试驾的人排着队，很多人试了之后直接下单。

还有产品阵容，比亚迪从小型车到中型SUV都有，覆盖了不同预算的消费者，而特斯拉只有两款车，选都没得选。

举个经典的例子，2024年，特斯拉在欧洲的销量是32.6万辆，比亚迪才5.1万辆，差了6倍多；2025年，特斯拉掉到23.8万辆，比亚迪涨到18.7万辆，差了不到5万辆。这差距缩小得比翻书还快，就像特斯拉在前面跑，比亚迪在后面追，刚过一年就追上了。

还有，2025年欧盟市场，特斯拉的份额从2.3%掉到1.4%，比亚迪从0.4%涨到1.4%，刚好持平，这事儿比电视剧还刺激。

再说个歇后语，“特斯拉的欧洲市场——越做越窄”，“比亚迪的欧洲市场——越走越宽”。

特斯拉本来是欧洲电动车的老大，现在却被比亚迪追上了，这就像本来占着跑道的人，突然被后面的人超了，还没反应过来。比亚迪呢，就像刚上跑道的新人，一步一步往前冲，越跑越快。

接下来，特斯拉会不会反击？有人说特斯拉会推出新的紧凑型SUV，比如Model Q，用来对抗比亚迪的元PLUS；有人说特斯拉会降价，把价格降到和比亚迪差不多。

但比亚迪也没闲着，2026年打算推出更便宜的小型车，比如海鸥，起售价可能不到2万欧元，这对欧洲消费者来说，吸引力更大。

总结一下，特斯拉的欧洲市场已经丢了半壁江山，比亚迪却刚好补上了这个缺口。接下来，就看特斯拉能不能拿出新招，把失去的市场抢回来，不然，欧洲电动车市场的老大位置，可能真要换比亚迪坐了。

有人说特斯拉会反弹，有人说比亚迪会继续领跑，你觉得，接下来欧洲市场会是特斯拉的反击，还是比亚迪的继续赢？

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