捷豹路虎申请激光内燃机专利 传统火花塞可能会被取代

近日，英国汽车制造商捷豹路虎（JLR）公开一项颠覆性专利技术，通过多激光束精准点火系统，大幅提升内燃机燃烧效率，引发行业关注。这项创新技术或将成为传统火花塞的“终结者”，为内燃机性能与环保性带来革命性突破。

核心技术原理：多激光束构建“立体点火网络” 根据专利技术文件揭示，捷豹路虎设计的激光点火系统可在发动机燃烧室内部署最多6个激光发射器，配合分束器技术实现激光能量精准分配。通过多点同步点火，系统在空气-燃料混合物中形成立体燃烧网络，使燃料燃烧速度提升、效率更高。与传统单点火花塞相比，该技术可显著减少未燃尽燃料残留，降低积碳生成风险，延长发动机使用寿命。

技术优势：效率、环保、设计灵活性三重升级 捷豹路虎研发团队表示，激光点火系统具备三大核心优势：其一，燃烧循环更彻底，可提升发动机动力输出并降低排放；其二，激光器微型化设计为发动机舱布局提供更大空间灵活性；其三，系统可实时监测燃烧状态，通过数据反馈优化燃烧控制。若全面应用，该技术有望使车辆实现更高的燃油经济性与更低的污染物排放，符合严苛的环保法规要求。

攻克高温环境挑战，商业化进程加速 尽管激光点火系统需应对发动机舱内高温高压的极端工况，但捷豹路虎通过强化封装材料与精密温控技术，已初步解决组件稳定性问题。目前，该技术正处于工程化验证阶段，有望在未来数年内实现量产应用。值得注意的是，在行业加速电动化转型的背景下，捷豹路虎仍持续深耕内燃机技术升级，展现了传统车企在技术创新领域的战略韧性。

行业影响：点燃内燃机技术“第二春” 业内分析认为，若激光点火技术实现大规模应用，将推动内燃机行业进入“后火花塞时代”。这一突破不仅为捷豹路虎旗下车型（如路虎Defender、Discovery系列）提供性能保障，更可能成为全球车企技术迭代的重要参考。在新能源与内燃机并存的过渡阶段，该技术或为传统动力系统注入新的生命力。