
2025年3月,印度汽车市场迎来新高峰,新车批发量同比增长4.5%,达到385,842辆,刷新月度销量纪录。第一季度累计销量1,168,071辆,同比增长2.9%,创历史新高。
◎ 玛鲁蒂铃木保持领先,市场份额缩减至39.1%。
◎ 现代Creta(图片)以18,059辆夺得车型销量冠军,
◎ 斯柯达凭借新款Kylaq实现164.9%的惊人增长,月销量达7,422辆,创品牌历史新高。
◎ 中国品牌名爵销量增长18.4%,表现稳健。
我们将从市场概况、品牌与车型销量及竞争格局入手,深入剖析印度汽车市场的最新动态,由芝能科技呈现。
01
印度汽车市场销量概况
● 2025年3月,印度新车批发量达到385,842辆,同比增长4.5%,连续第五年刷新3月销量纪录。印度汽车市场在全球经济波动中依然保持强劲增长势头。
● 第一季度销量累计1,168,071辆,同比增长2.9%,创下历史新高。
增长的背后,既有消费者对新车需求的持续释放,也有汽车制造商通过新车型投放和促销策略的积极推动,印度作为全球重要汽车市场的潜力。
近年来,印度政府通过税收优惠和充电基础设施建设,鼓励电动汽车(EV)和混合动力汽车的发展。然而,燃油车因其价格优势和成熟的基础设施,仍占据市场主导地位。

● 以下为2025年3月印度市场主要品牌的销量表现:
◎ 玛鲁蒂铃木:销量150,743辆,同比下降1.3%,市场份额从41.5%降至39.1%,仍稳居第一。
◎ 现代:销量51,820辆,同比下降2.2%,市场份额13.4%,重回第二。
◎ 塔塔:销量51,616辆,同比增长3.0%,市场份额13.4%,排名升至第三。
◎ 马恒达:销量48,048辆,同比增长18.3%,市场份额12.5%,排名第四。
◎ 丰田:销量28,373辆,同比增长13.0%,市场份额7.4%。
◎ 起亚:销量25,507辆,同比增长19.2%,市场份额6.6%。
◎ 斯柯达:销量7,422辆,同比增长164.9%,市场份额1.9%,创历史新高,排名第七。
◎ 名爵(MG):销量5,501辆,同比增长18.4%,市场份额1.4%,位列第九。
◎ 本田(+2.2%)、大众(+0.3%)表现平稳,而雷诺(-32.6%)、日产(-7.5%)等则出现下滑。
● 在印度市场,中国品牌的代表为名爵(MG),隶属上汽集团。
◎ 3月,名爵销量达5,501辆,同比增长18.4%,排名第九,市场份额1.4%。其增长主要得益于SUV和电动汽车产品线的竞争力,例如名爵ZS EV在印度市场的良好口碑。
02
车型销量与竞争格局分析

● 2025年3月,印度市场车型销量前十名竞争激烈,前七名销量差距仅1,693辆。以下为具体排名:
◎ 现代Creta:18,059辆,同比增长9.7%,第四次夺得月度销量冠军。
◎ 玛鲁蒂铃木Swift:17,746辆,同比增长12.8%。
◎ 塔塔Punch:17,714辆,同比增长1.0%。
◎ 玛鲁蒂铃木Wagon R:17,175辆,同比增长4.9%。
◎ 玛鲁蒂铃木Ertiga:16,804辆,同比增长12.9%。
◎ 玛鲁蒂铃木Vitara Brezza:16,546辆,同比增长13.2%。
◎ 塔塔Nexon:16,366辆,同比增长16.4%。
◎ 玛鲁蒂铃木DZire:15,460辆,同比下降2.7%。
◎ 马恒达Scorpio:13,913辆,同比下降8.2%。
◎ 玛鲁蒂铃木Fronx:13,669辆,同比增长9.1%。
◎ 马恒达XUV300/3X0(+240.5%)、Thar(+47.7%)和塔塔Tiago(+24.5%)等车型表现突出,反映了SUV和紧凑型车型的强劲需求。
● 印度汽车市场呈现多元化竞争格局:
◎ 玛鲁蒂铃木:市场份额缩小,多款车型如Swift、Wagon R、Ertiga等占据销量榜前列,仍是市场主导者。
◎ 现代:Creta的成功巩固了其在SUV领域的优势,推动品牌排名回升。
◎ 塔塔:Punch和Nexon的热销显示出其在紧凑型SUV市场的竞争力。
◎ 马恒达:SUV产品线(Scorpio、XUV300/3X0、Thar)的强劲表现,助力品牌实现高增长。
◎ 斯柯达:新款Kylaq销量达5,327辆,占品牌销量的72%,推动斯柯达创历史新高,凸显新车型的巨大潜力。
◎ 中国品牌名爵:虽未进入车型销量前十,但其SUV和电动车型在细分市场表现不俗,具备一定竞争力。
印度市场的竞争正从单一品牌主导转向多元化格局,新车型的成功推出成为品牌突围的关键。
小结
2025年3月,印度汽车市场以385,842辆的批发量创下新高,现代Creta和斯柯达Kylaq的出色表现成为亮点,中国品牌名爵的稳健表现。
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