全系降价2-3万，包含混动！奇瑞利润有这么高？

奇瑞也加入价格战了，而且是All in！

就在昨晚，奇瑞公布了一个震撼的消息，旗下五大品牌（包括奇瑞、捷途、iCAR、星途、智界）全系大降价。降幅在2-3万元不等。

表面上看，是奇瑞集团跟进市场行情，与合资品牌贴身肉搏，实际上是推出“一口价”，进一步刺激销量，促进市场占有率。

从官方发布的信息来看，星途家族凌云超越版限时一口价11.77万起，而它的原价是14万多。并且，星纪元ES给到4万的置换补贴，实际不到16万就能买到。

而捷途家族也将入门级产品的价格拉低到7万元以内。其中，X70超越版6.99万元起，大圣超越版7.99万起，还给到3万元的全系置换补贴。

虽然价格更便宜，让消费者获得更多实惠，但部分业内人士表示，奇瑞这种做法是以牺牲产品质量为代价。目前，廉价车型的利润非常透明，基本厂家都在贴着盈亏平衡线运营，而此次奇瑞一下降10%甚至20%，对利润率的影响非常大。

并且，国家也一直在提倡不搞“价格战”，但事实上奇瑞这种行为就是价格战。是不是针对合资品牌并不清楚，但对其他自主品牌影响巨大。

去年，奇瑞集团销量达到260.39万辆，同比增长38.4%，创历史新高。不过，由于比亚迪等品牌的竞争，奇瑞销量方面承受的压力非常明显。必须要比对手更便宜，才能获得销量与市场话语权。

因此，此次全系降价的操作也就不足为奇。

2025年，奇瑞集团将经营增量放在首位，目标是销量增长超过行业10%-20%个点，而在技术没有较大突破的情况下，降价就成了必然选择。