25年一季度汽车产销双位数增长 插混出口创新高

4月11日，中国汽车工业协会公布了2025年3月和一季度汽车产销情况，一季度对全年有指导作用，有这么几个值得关注的点：

1、一季度产销实现双位数增长：累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。这也是中汽协重点称赞的一点。中汽协认为，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，汽车行业开局运行良好。此外，3月汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%。

2、 3月乘用车产销分别完成257.4万辆和246.8万辆，环比分别增长44.2%和36%，同比分别增长14.4%和10.4%。一季度乘用车产销累计完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%。乘用车比商用车增长情况更好，3月和一季度均实现产销同比双位数增长。而3月商用车产销分别完成43.1万辆和44.7万辆，同比分别下降1.4%和2.4%。

3、新能源车继续保持增长势头，3月，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，销量达到新车总销量的42.4%。新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例已达49%，接近一半。

4、一季度中国品牌乘用车销售436.9万辆，占乘用车销售总量的68.1%，销量占有率同比提升8.4%。德系、日系、美系销量均呈两位数下降。

5、一季度汽车出口142万辆，同比增长7.3%。其中新能源汽车出口44.1万辆，而乘用车占41.9万辆，同比增长39.6%。新能源汽车出口中，插混占了15.2万辆，约占三分之一强，同比增长1.6倍，并且创下历史纪录。可以说插混（含增程）是重要增长点，这里面应该和奇瑞、比亚迪的贡献有很大关系。

6、一季度整车出口前十名的企业中，奇瑞依旧排名第一，出口25.4万辆，但是比亚迪成长非常快，出口量21.4万辆，继续超越上汽。几乎占到去年全年出口量的一半。特斯拉已经从排名中消失。

7、集中度数据来看，一季度销量排名前十的企业（集团）共销售630.2万辆，占总量的84.4%。与上年同期相比，东风、广汽和长城销量呈不同程度下降，其他企业均呈不同程度增长，其中比亚迪和吉利增速显著。

中汽协表示，二季度的积极因素是上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行；但当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力。中汽协建议企业有效应对出口方面的负面冲击。