汽车早餐 | 广汽集团加快回购股份；江淮汽车控股股东拟增持股份；上汽首季净利同比增10%~18%；奥迪暂停向美经销商交付新车

国内新闻

工信部：开展关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车标准体系建设

4月8日，工信部网站发布《2025年工业和信息化标准工作要点》。其中提出，建立健全智能制造、工业互联网、云计算、全固态电池、汽车碳足迹等标准体系。开展先进金属、先进非金属、先进高分子等新材料，关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车，特殊行业应用等机器人，高档数控机床等高端装备，低空产业等民用航空标准体系建设，加快基础共性、关键技术、先进工艺、试验方法、重点产品、典型应用、安全等标准研制。加快推动有毒有害物质限量、新能源汽车等强制性国家标准制定，按照工作台账定期开展监督检查和跟踪评估。

北京经开区：围绕智慧城市和智能网联汽车“双智融合”，打造智慧城市综合应用示范

4月7日，《北京市关于建设数据要素综合试验区的实施意见（征求意见稿）》公开征集意见。其中提出，支持各区结合自身优势发展特色应用，推动核心区围绕城市应急安全，朝阳区围绕场景创新应用，海淀区围绕“人工智能+”，副中心围绕全域特色场景落地，经开区围绕智慧城市和智能网联汽车“双智融合”，打造智慧城市综合应用示范。

广州发布“并购重组十条”

据“广州金融”公众号消息，《广州市支持上市公司并购重组实现高质量发展的若干措施（2025-2027年）》于4月8日正式印发出台。其中指出，以并促引赋能现代化产业向实向新发展。推动上市公司、大型企业集团围绕广州“12218”现代化产业体系，聚焦智能网联与新能源汽车、半导体与集成电路等15个战略性产业集群，智能无人系统、前沿新材料等6个未来产业，以及专业服务、现代商贸等8个现代服务业等领域，开展产业链上下游资产的并购、补链强链和需提升关键技术水平的未盈利资产收购、基于转型升级等目标的跨行业并购等，提升企业盈利能力，拓宽企业技术布局和应用领域，增强综合竞争力和产业链主导力。

国际新闻

奥迪暂停向美国经销商交付新车

据央视新闻报道，当地时间4月7日，因美国总统特朗普宣布提高进口汽车关税，德国奥迪汽车公司决定暂停向美国经销商交付新车。在一封写给经销商的信中，奥迪公司称，所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商。据该公司一位发言人介绍，奥迪目前在美国有37000多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。

沃尔沃汽车CEO承诺扩大美国本土产能

近日，沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）在该公司年度股东大会上表示，在加大区域化布局力度的同时，沃尔沃汽车将增加在美国的汽车产量。他表示，我们在中国和欧洲已做好充分准备。但为了避开美国的汽车进口关税，我们在美国还需做得更好；预计会增加公司位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿工厂的产量。

大陆集团决定分拆旗下迪康泰克

4月8日，大陆集团宣布，决定分拆康迪泰克子集团，接下来的准备阶段将包括分析和评估可能的交易形式，并制定实施时间表。目前，大陆集团认为最有可能的方案是出售康迪泰克。声明称，如果通过必要决议，康迪泰克将于2026年完成分拆。

企业新闻

广汽集团：加快回购公司股份

4月8日，广汽集团公告，中国经济韧性强、潜能大，长期向好的基本趋势没有变。当前，公司正全面推动自主品牌由战略管控向经营管控转型，大力推进企业高质量发展。基于对公司未来发展及公司价值的信心，公司将在本次回购期限内，结合市场情况按计划加快实施回购公司股份方案，以维护广大投资者的利益，增强投资者对公司的投资信心、稳定及提升公司价值。

江淮汽车：控股股东拟增持5000万元~1亿元公司股份

4月8日，江淮汽车公告，4月8日公司接到控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司通知，计划自本公告披露之日起6个月内，以自有资金择机增持公司股份，拟累计增持资金不低于5000万元，且不超过1亿元。

上汽集团：预计2025年第一季度净利润同比增长10%~18%

4月8日，上汽集团公告，经财务部门初步测算，公司预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润为30亿元到32亿元，与上年同期的27.1亿元相比，将增加2.9亿元到4.9亿元，同比增加10%到18%。

长城汽车与宇树科技达成战略合作

4月8日，长城汽车公告，已与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议，双方将在机器人技术、智能制造等领域开展合作，包括但不限于人形机器人技术、四足机器人技术、机器人本体软硬件开发、智能控制系统及智能空间等业务领域。长城汽车方面表示，此次合作将重点发力具身智能底层技术、“车+机器人”场景创新、整车智造升级三大方向，首期合作将围绕“越野车+机器狗”融合，探索装备运输、探险陪伴等场景。

潍柴动力：本轮关税调整对公司直接影响有限且可控

4月8日，潍柴动力在互动平台表示，公司多元化的客户结构和销售区域以及灵活的采购模式和制造模式增强了公司抵御国际风险的能力，且公司直接出口美国收入占比较低，进口额较少，总体来看，本轮关税调整对公司的直接影响有限且可控。公司将密切关注海外相关政策动态并积极做好应对。

东风日产3月销量为40263辆

4月8日，日产汽车公司发布3月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的3月销量为44409辆，同比下降25.88%。东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为40263辆。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4146辆。今年1-3月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为121335辆。

一汽-大众天津分公司全新车型改造项目正式开工

4月7日，一汽-大众汽车有限公司天津分公司全新车型项目改造正式开工，将在一汽-大众天津分公司目前5款量产车型基础上，在现有生产线上通过技术改造全新并入奥迪品牌、大众品牌2款新车型的整车生产能力，使该公司整车混线生产能力由5款增至7款，为后续换代车型生产做足准备。这次项目改造将在生产线上新增55套机器人、267套夹具及抓手，为冲压车间新增22套模具，并整体升级超过1000台智能化设备。

禾赛科技与零跑汽车深化合作 官宣20万台激光雷达订单

4月7日，零跑汽车与禾赛科技正式达成深化战略合作。后续零跑预计将采购约20万台禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起多款量产车型。作为零跑汽车的独家激光雷达供应商，禾赛将为其提供先进的感知技术支持，此次合作标志着双方在智能驾驶领域的战略合作迈入全新阶段。

文：张奕雯 编辑/版式：刘晓烨

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