据澳洲七号台4月9日报道,插电混动汽车(PHEV)在澳洲的销量持续增长,增速甚 至超过了传统混合动力车和纯电动车。
2025年第一季度,澳洲共交付了13698辆PHEV,相较2024年同期的3426辆,同比增 长幅度惊人。

(图片来源:七号台)
如果将Leapmotor C10的增程电动车型(EREV)——目前澳洲唯一在售的EREV ——也纳 入统计,总销量将达到13711辆,同比增幅达300.2%。
在这其中,一款风格迥异的中国品牌车型——比亚迪Shark 6,成为2025年第一季度 澳洲最畅销的PHEV。
由于澳洲对PHEV的“员工附加福利税”(FBT)豁免政策已于4月1日正式截止,不少 买家赶在期限前出手,使得比亚迪的这款皮卡销售量几乎是第二畅销PHEV车型三菱 Outlander的两倍。

(图片来源:七号台)
值得一提的是,Shark 6在市场上此前几乎没有直接竞争对手,但这种局面很快将 被打破,随着Ford Ranger和GWM Cannon Alpha的PHEV版本即将登陆澳洲市场,竞 争格局也将随之改变。
尽管比亚迪品牌的电动车在澳总体销量有所下滑,但Shark 6与Sealion 6这两款 PHEV的强势表现有效弥补了这一损失。
比亚迪也因此成为澳洲PHEV市场的第一大品牌,其销量是排名第二的三菱的两倍以 上,占据了PHEV市场半壁江山。 而三菱的PHEV销量也远超排名其身后的马自达,尽管马自达目前已拥有第二款PHEV 车型CX-80,产品线日益丰富。
GWM凭借其首款PHEV车型Haval H6 GT的推出迅速跃升至第四位,Kia则位列第五。
值得注意的是,Kia在同一时期内也是电动汽车(EV)销量排名前五的品牌之一, 不过其EV销量是PHEV的五倍还多。
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