19980元起即可拥有！香帅YES418携V缸与创新软尾来袭

香帅YES 418这款车的跟踪报道我们从去年就已经开始制作，从工信部上线到新车曝光，一路走来，香帅YES 418的热度不减。今天，大家期待已久的香帅YES 418终于发布上市，定位在400cc等级软尾复古巡航，至于售价几何，请看下文报道。

香帅YES 418乐享版，售价19980元，伯爵灰、维罗纳绿

香帅YES 418尊享版，售价21418元，丹枫红、黑武士(黑铬)、尊镀黑(白铬)

即日起至4月18日，2000元定金可享多重购车权益，而已经参与“我的418”DY征集活动的中奖用户，还可享受1000元购车抵扣劵，更多优惠信息如下图所示。

谈完价格之后，那我们事不宜迟马上看看这台全新的复古巡航香帅YES 418，看他究竟是如何融合年轻Youth、探索Exploration、力量Strength。

香帅YES 418车型简介

等了大半年，终于看到这台车的全貌了。香帅YES 418使用了高度原创的外形设计，大灯、水滴形油箱、坐垫、后砂瓦的曲线完美契合，流畅度非常高，圆润且扁平化的设计风格贯穿全身，无处不散发着真古的气息，虽说他是一台复古车型！

其次闪电式的前减震护板是这台车一直以来的主推亮点，我们从真车实拍图可见，镀铬件的加入让减震护板的质感明显提升，搭配覆盖式的镀铬大灯头罩，视觉效果更加和谐。而红白配色车型使用的则是米白色喷涂替代了镀铬件，牛仔个人觉得使用米白会更显得复古。由于香帅YES 418的配色较多，这里我们就不一一介绍。

而在整车零部件与漆面喷涂方面，香帅YES 418应该算得上是国内第一梯队的车型。原因是香帅工厂地处广东江门，凭借广系高质量的零部件配套和在香帅的严格的品控结合，YES 418的产品质量不会低于行业水平。

动力系统方面，香帅YES 418使用了一台V型双缸水冷发动机，实际排量为385cc，其中最大输出功率来到29kW/8500rpm，而最大扭矩则是39N·m/5000rpm。据厂方介绍，该发动机具有低转速高扭矩调校特性，能在高档位低转速巡航带来不一样的骑行体验。

"1970TRAIL”软尾系统的使用注定这台香帅YES 418是一款越级的车型，因为在400cc级别使用中置震+多连杆结构的软尾系统，香帅是第一家。对于中置减震与多连杆的性能，估计我们也不用过多介绍，综合滤震与车身后仰抑制相比硬链接的巡航车型会提升不少！再搭配690mm座高设定，轻松驾驭更不在话下。

另外在早期的图片资料中可见，香帅YES 418的后轮是使用了宽体的轮胎。只是万万没想到尺寸竟然来到夸张的180mm，搭配前19后17寸复古造型的高强度辐条，我们先别说这套设计不能打，就光从造型上来看已经很有气势。

制动系统与安全方面，前后碟刹+ABS制动辅助系统，另外还配置有TCS牵引力控制系统，双S系统的加入让安全骑行再度提升一个等级。至于这台新车更多配置，如油箱跃式LCD一体仪表、高位变径直把、深V宽大坐垫、全车LED光源、边撑熄火、USB Type-C充电接口、镀铬发动机装饰、T-BOX智能车联网系统等等都给配置上。