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    8AT变速器之争:索赔5400万,采埃孚起诉东安动力

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    认真的露珠EkS6天前

    作者:黄莺

    2025年2月15日,采埃孚亚太集团有限公司(简称“采埃孚”)官方发布了一份声明,就哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(简称“东安动力”,证券代码:600178)制造、销售的型号为A8R50A8R30两款自动变速器涉嫌侵犯采埃孚的中国专利,表示已向上海知识产权法院提起了侵权诉讼,涉及两个案件,因此应该对应两件专利。

    然而,有关案件的进一步消息,例如涉案金额,涉案具体专利,并未披露。

    2025年4月8日,东安动力发布了2024年年度报告,首次对外公布了这起专利纠纷,公布了涉案金额以及涉案专利。

    实际上,这起诉讼发生的时间是在2024年8月26日,采埃孚向上海知识产权法院提起诉讼,请求东安动力立即停止对第ZL200780006987.6(行星齿轮组)号与 ZL200580046743.1(多级变速器)号专利的侵权。

    在涉及两起诉讼案件中,被告涉及东安动力、北京汽车制造厂有限公司、上海华星鸿星汽车销售服务有限公司(北京汽车制造的经销商),被诉产品涉及北京汽车制造商生产的锐胜牌多用途车。一起案件索赔经济损失1500万,另外一起案件索赔经济损失3500万,两起案件各要求200万的合理维权费用,总计5400万

    东安动力表示,已经于2024年11月提出了管辖权异议,相关案件由立方律师事务所代理。并且认为不存在侵权的情形。

    截至目前,东安动力已经这两件涉案专利在2025年2月向国家知识产权局提起了无效宣告请求。立方律师事务所代理东安动力,同立钧成(同钧)代理采埃孚。

    东安动力近年来在汽车变速器和发动机领域的市场增速很快。最近被人所熟知的事件包括华为宣传的百万豪车尊界S800的发动机就是来自东安动力的1.5T发动机。

    2024年年报显示,东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、 自动变速器和DHT三大变速器产品平台,包括M、N、D系列发动机和AT、DHT变速器。东安动力销售整机49.35万台,同比下降18.49%,其中销售发动机36.67万台,市场占有率1.83%,市场占有率在商用车汽油机市场和自主AT变速器国内外市场均排名第一。发动机营业收入32.65亿元,变速器营业收入12.88亿元。

    根据官网显示,此次被指控侵权的A8R50/A8R30的8AT自动变速器已经应用在长安凯程、江淮皮卡、江铃皮卡等车型,可匹配后驱SUV、皮卡、MPV、轻客等车型。因此,商用车是这款8AT产品的主要市场。

    这与采埃孚8AT在变速器市场主要是乘用车,看似并不冲突。例如,宝马、大众、奥迪、路虎等中高端车型都采用采埃孚的8AT。

    然而随着采埃孚开始国产8AT变速器之后,其在华的战略重心似乎也在发生变化。

    因此很有可能此次主动展开维权,是看到了东安动力快速增长的市场份额,未来将会极大影响到其市场,而采取的措施。

    与爱信变速箱采取的横置8AT不同,采埃孚采用的是纵置设计,并由四个行星齿轮和五个换挡离合器组成。

    因此如果仅从机械结构来看,是比较容易判断是否存在专利侵权的。因此对于东安动力2022年推出的这款发动机,是否会侵犯采埃孚的专利,以及相关专利的稳定性如何,随着案件的进展,将会逐一水落石出。

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