全新本田Prelude实车首度曝光：双门混动跑车携S+Shift技术登场

本田汽车旗下经典双门跑车Prelude(图片)的量产版实车今日首度曝光，这款融合复古设计与前沿混动技术的车型，以革新姿态宣告回归，预计将于2025年底率先登陆日本、欧洲及北美市场 。

外观设计：致敬经典，焕新运动美学

全新Prelude延续概念车的设计语言，采用双门溜背轿跑造型，车头贯穿式LED灯带与犀利大灯组相连，搭配分层式进气格栅及大尺寸扰流板，营造出极具攻击性的前脸 。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅降低风阻，更强化科技感；尾部贯穿式尾灯与固定扰流板相呼应，碳纤维扩散器进一步凸显运动基因 。

内饰首秀：蓝白配色融合日式美学，驾驶体验升级

量产版Prelude首次公开的内饰以蓝白双色为主调，座椅中央隐藏日本传统千鸟格图案，搭配头枕处“Prelude”刺绣，巧妙融合文化底蕴与年轻化设计 。驾驶舱布局与思域相似，但更强调运动属性：

驾驶座专属优化：强化侧向支撑，助力驾驶者专注操控；

副驾舒适取向：采用柔软填充材质，提升长途舒适性；

科技配置：10.2英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏及三辐式平底方向盘，搭配首发的“S+ Shift”模拟换挡功能，通过按键或拨片实现类手动挡的驾驶乐趣 。

动力系统：高效混动赋能性能

新车搭载本田最新e:HEV混动系统，由2.0升直喷阿特金森循环发动机与双电机组成，匹配eCVT变速箱，综合功率达207马力，扭矩314牛·米，燃油效率较现有混动系统提升10% 。尽管手动挡版本缺席，但“S+ Shift”技术通过软件模拟换挡顿挫感，兼顾节能与驾驶激情 。

市场展望：经典回归能否重塑标杆？

作为本田电气化战略的重要一环，Prelude定位为2+2布局双门跑车，车身尺寸（长4300mm，轴距2576mm）与丰田GR86、福特Mustang形成直接竞争 。若引入国内，预计起售价约35万元，主打追求个性化与驾驶乐趣的年轻消费群体 。

本田Prelude的回归不仅是经典车系的重生，更是混动技术与运动基因结合的创新尝试。随着实车细节的陆续披露，市场对其最终表现充满期待。