世界上最小的量产V6发动机

找到微型直列三缸和四缸发动机并不难，数不胜数。如果你想看看摩托车、割草机和踏板车，你甚至可以找到一些小到可以放在口袋里的一缸和两缸发动机。但是，如果你说的是现代汽车中最小的六缸发动机，那么你每天都看不到比 2.0 升更小的发动机。所以三菱的 1.6 升 V6 确实是工程奇迹。当然，梅赛德斯-AMG ONE的涡轮增压和混合动力 1.6 升 V6 发动机产生了令人难以置信的 1,063 马力，但他们甚至没有生产 300 辆，所以“大规模生产”有点牵强。

大多数读到有关三菱1.6L V6 发动机的人都以为他们遇到了打字错误，如果你猜测这款发动机从未进入美国，那么你是对的，但它确实存在。以下是有关这款 V6 发动机的所有值得了解的信息，它是我们榜单上现代汽车中最小的六缸发动机。

除非另有说明，否则任何结论或意见均应视为作者的观点。有关现代汽车中最小六缸发动机的更多信息，请点击简介中的相关故事链接。

看看三菱 6A10 发动机

6A10 是三菱 6A1 系列中最小的一款发动机，该系列还包括 1.8 升、2.0 升和 2.5 升 V6 发动机，用于三菱 Diamante 和Galant等车型。不过，这些发动机都是相当标准的发动机；是当时日本汽车制造商生产的每缸四气门自然吸气 V6 发动机。6A10 并不以在小体积中浓缩多少功率而闻名 - 例如，四缸丰田 4A-GE 20 气门 1.6L 超过 160 马力 - 但它在精致度和只有小型六缸发动机才能提供的优雅轰鸣方面独树一帜

6A1 系列的所有发动机均采用铸铁缸体和铝合金缸盖。它们采用水冷和多点燃油喷射，其中 6A10 为 24 气门 DOHC，总排量为 1,597 cc。1.6 干重约 357 磅，对于一名熟练的举重运动员来说，这个重量足够轻。

1.6 升 V6 发动机能做什么？

对于这么小的自然吸气六缸发动机来说，138 马力的峰值输出功率还不错，但也不会让你大吃一惊。那么这台发动机是用来做什么的呢？

领先于税务人员

如果您对轻型汽车有一定了解，那么现在您可能已经猜到三菱为什么要生产这种发动机了。在日本，驾驶员需要根据发动机排量（以升为单位）为四轮车缴纳道路税。确切的限制和税率每年都在变化，但例如，在 2025 年，如果您驾驶一辆 2.5 升轿车供个人使用，您可能需要每年支付 51,000 日元才能获得驾照和合法性，而同款汽车的 1.5 升版本每年只需花费 39,500 日元。

因此，您需要根据排量而不是气缸数纳税。如果您能以某种方式制造出一台输出 100 马力的 1 升 V8 发动机，那么尽管它有八个气缸，但只需花费 34,500 日元即可保持合法。因此，1.6 升 V6 是三菱为驾驶员提供一点优势和精致的方式，而在这个充满毫无特色的四缸发动机的同级车中，驾驶员无需在纳税时支付任何额外费用。

1.6 发动机最出名的是 20 世纪 90 年代的三菱 Lancers

6A10 主要为 1992 年至 1998 年的三菱 Lancer而开发，特别是基于当时的三菱 Mirage 的第四代和第五代车型。因此，该引擎很容易与 1990 年代中期的 Mirage 互换使用，但仍主要在 Lancer 中找到库存，特别是 MX、MX Limited 和 Royal 装饰，针对喜欢三菱紧凑型车的实用性和优雅，但希望在踩油门时听到六缸发动机声音的初级行政人员。这些车需要大约十秒才能达到 60 英里/小时，按照现代紧凑型车的标准来看可能似乎相当迟缓，但对于 1990 年代旨在为您节省税款的日本车来说这还不错 - 至少它在拧干时唱出悦耳的曲调。

这款车可能不会让您的发际线后移半英寸左右，但 1.6 升 V6 发动机比 111 马力的 1.6 升 I4 车型提供了 27 马力的强劲增压。如果您厌倦了您的小型轻型汽车在轻微的斜坡上挣扎，那么这两个额外的气缸就派上用场了。

在美国你能买到这样的东西吗？

25 年的规定适用于 1990 年代的 V6 三菱 Lancers，如果您能找到进口的，那么购买它应该非常便宜（尽管采购和运输完全是另一回事）。但这个问题又引出了另一个问题：你为什么要这样做？

据《凯利蓝皮书》报道，美国版 1990 年代中期 Lancer 的 MIrage 选配了一台 1.8 升 I4 发动机，输出功率为 113 马力，售价约为 2,033 美元。寻找一台 138 马力的右驾车型需要花费一大笔运费，而且它的发动机很难找到替换零件，因此，为了稍微提高马力而烦恼似乎太多了。这款车之所以令人垂涎，是因为它的独特性，以及知道你拥有最小的六缸发动机，而不是它的动力。如果你坚持的话，你可以关注 JDM Expo 和 JDM Supply 等网站，了解可用的型号。

90 年代中期的三菱 Lancer Evolution 可能更容易买到（但也很罕见）

如果您真的想要一辆 90 年代早期的运动型三菱，那么 1992 年款Lancer Evolution就是您的不二之选。它搭载 2.0 升涡轮增压 I4 发动机，可输出 247 马力，仅需五秒即可达到 60 英里/小时。不过，这是一个卖方市场，因为这些车型并不经常出售，早在 2020 年，Bring a Trailer 上的售价就高达 14,500 美元。

最终，1.6 升 V6 在日本街头发挥了作用，但如果你能在美国买到这样的车，它只不过是一款有趣的新奇事物，一辆比一些大型骑乘式割草机消耗更少燃料的六缸汽车。

三菱

三菱是一家日本汽车制造商，成立于 1870 年，隶属于三菱集团和更广泛的雷诺-日产-三菱联盟。三菱汽车于 1917 年正式开始生产乘用车，即三菱 A 型车，之后成为帕杰罗等越野车的制造商。三菱在赛车运动中建立了强大的影响力，其车型如 Lancer Evolution 参加了 WRC 比赛，而帕杰罗 Evolution 则多次在达喀尔拉力赛中获胜。其在美国销量最好的一年是 2002 年，当时售出了 345,915 辆汽车。

创立

1870

创始人

岩崎弥太郎

总部

日本东京

所有者

三菱集团

现任首席执行官

加藤隆夫