25%关税重压下，捷豹路虎对美“断供”30天！200家经销商慌不慌？

关税大刀砍向豪车？捷豹路虎紧急停运美国！

2025年4月6日，捷豹路虎突然宣布：即日起暂停向美国市场发货30天，以应对25%的高额汽车进口关税。这一决定直接冲击其在美国的200余家经销商网络。数据显示，2024年捷豹路虎在美销量达8.2万辆，占总销量18%，但单车利润率已因关税压缩至3.5%，较2020年暴跌70%。公司声明称，停运期间将联合经销商制定“中长期抗压方案”，但未透露具体措施。

耐人寻味的是，捷豹路虎母公司——印度塔塔汽车同期被曝加速转移生产线。其泰国工厂产能计划年内提升40%，而墨西哥工厂扩建工程提前3个月竣工，被外界视为“迂回避税”的关键布局。行业分析师指出，若美国关税政策持续至2026年，捷豹路虎对美出口成本将累计增加22亿美元，相当于其2024年全球净利润的1.8倍。

200家经销商恐遭“放养”？豪车市场要洗牌？

暂停发货的连锁反应已现端倪。美国汽车经销商协会统计，捷豹路虎经销商的库存周转天数普遍超过90天，停运后若无法及时补货，部分门店或面临“无车可卖”窘境。更严峻的是，宝马、奔驰等竞品正加大北美本土化生产，2024年美产德系豪车占比已升至65%，对比之下，英国进口的捷豹路虎竞争力进一步削弱。

未来30天成为生死时速。捷豹路虎需在5月6日前拿出“止血方案”，否则可能触发经销商集体索赔。历史数据显示，2018年特朗普政府加征钢铝关税时，哈雷戴维森因转移生产线导致年销量下滑13%，市值蒸发20亿美元。此次捷豹路虎能否避免重蹈覆辙？其墨西哥工厂能否在2025年底前承接美国订单？