触控屏Vs实体键，欧盟新规让车企慌了神！

你敢信吗？一夜之间，大众汽车的风向彻底变了！

公司总监亲自承认，取消实体按键，这是他们所做过的最为愚笨的决定——此言一出，整个汽车圈便如同开锅般热闹起来。

从明年开始，大众的ID.2车型将全面回归实体按键，（音量调节），（空调温度），（风扇强度），（双闪警示灯）这些功能统统要重新“请回来”。

这波操作，直接让那些吐槽触控屏的车主们扬眉吐气了！说实话这几年车企都在搞什么“科技感”，屏幕越做越大，按键越减越少，结果呢？

车主们打开空调，调整音量，都需要在那块触控屏里来回寻找，眼睛还得紧紧地盯着屏幕，不眨一下。这样做难道不是在给自己制造麻烦吗？

尤其在开车之际，手忙脚乱地去寻找功能，这每一分钟都能使人的心态崩溃掉。

实体按键的好处是什么？简单、直接、安全！

一摸就能够知道其所在之处；闭着眼睛，也都能够进行操作；在那关键时刻，更是能够起到救命的作用。

你说这玩意儿能不香吗？

更有意思的是，最近欧盟颁布了这样一条新规定：只要是那种缺少实体按键的车辆，统统都不能获得五星安全认证！此政策一出，便把那些“触控屏爱好者”搞得措手不及。你瞧即便屏幕再怎么好看，操作再如何新鲜，可要是无法保证安全，那还能有什么好玩的呢？这样一来，大家只得赶紧认错，赶忙将实体按键恢复回来，就怕再遭消费者痛骂。

取消实体按键这事，早就被好多老司机狠狠地吐槽过了。你好好想想，开车的时候，手指在屏幕上滑动，如果稍微有点偏差，就特别容易误触功能，甚至还得低下头去看，这难道不是在用自己的生命开玩笑嘛？相比较而言，实体按键的设计，才是符合人类本能的操作方式。开车时手一碰到按键，就能马上清楚是哪个按键，根本不需要分心，这才真的可以说是“以人为本”。

也有人跳出来说：“用语音控制，不就行了吗？”这话听着挺有道理，可实际操作起来就不那么美妙了。语音识别技术即便再先进，也免不了会出错的时候。尤其是在车内环境复杂的情况下，一旦噪音一大，语音助手就开始“装聋作哑”，你喊破了喉咙，它都不搭理你——这时候你还不如有个实体按键来得更为可靠。

还有人吐槽道，除了取消实体按键之外，那隐藏式车门把手，也算是个“智商税”呢。你瞧好好的一个门把手，非得将其弄成隐藏设计，结果每次开车门，都得摸索好一阵子，甚至还得去查看说明书呢——这难道不是在给自己找不痛快吗？设计师们，你们能否稍稍贴近些实际情况，别老是一门心思地“耍酷炫技”，多为用户的实际需求考虑一下呀？

大众这次“认错”的操作算是给整个行业敲了个警钟。科技再先进设计再炫酷安全和实用，才是最重要的。希望其他车企也能从中吸取教训，别再一味地追求所谓的“未来感”，忽略了消费者的真实体验。毕竟开车这事儿，安全永远是第一位的，对吧？

好了话不多说，评论区见！你觉得取消实体按键是不是个“愚蠢的决定”？你又怎么看欧盟的新规？来咱们唠唠！