倒在沙滩上的“前浪”，GV300S

大家好，我是“骑不快的毛猫虫”，您的云下属今天又来陪您骑车啦！

提起300cc这个级别的巡航车特别是V形双缸的车型，可谓是风靡一时。那么今天小编就和大家聊聊这么一款堪称“开山祖师”的车，这就是来自晓星的GV300S。提起晓星这个品牌来说可能有些陌生，但是“轻骑大韩”和“骁胜”这个品牌就应当会有摩友感到熟悉了。无论是晓星、骁胜还是轻骑大韩，它们在国内都属于“合资品牌”。尽管它们有着“合资光环”但是在国内市场仍旧是属于“不得烟抽”的存在。在这里小编希望各位看官能够“评论、点赞+关注”，小编先行谢过啦，哪怕是您的批评也是对小编莫大的鼓励！

晓星 GV300S星光黑限量版，厂家指导价28800元

晓星的GV300S于2019年9月上市，此时国内的300cc级V2双缸巡航车仅此一款别无分号。尽管其定价为28800元（ABS版指导价为27800元）这一在今日看来比较高的定价，但是要知道直到2020年5月和2021年9月另外两款搭载与其发动机“高度相似”的车款上市才打破这一垄断局面。

晓星 GV300S 搭载了水冷发动机

GV300S自2019年上市至今始终沿用同一款发动机，这款发动机最大功率为22kW/8500rpm最大扭矩为25.6N·m/6500rpm。结构为60°夹角的V2双缸水冷发动机，每缸4气门并搭配国际6挡变速箱。比较明显的改动是这款发动机在2022款上增加了滑动离合，这使得降档操作更为舒适。

晓星 GV300S 部分车型提供了真空辐条轮

小编个人还是比较喜欢2022款GV300S的真空辐条轮，这也曾经是该款车型的亮点之一。在轮胎方面GV300S配备了前120/80-16后150/80-15的轮胎，除在2022款辐条轮版本车型上为真空辐条轮其余车型均为铸铝轮毂搭配真空胎。双通道ABS为全系标配，但是即便是现今在售的2024款车型也未配备后轮TCS牵引力控制系统。不过值得一提的是在2022款车型中，除了最低配置的经典系列经典版指导价为23980元外，其余铸铝轮毂车型指导价均为25980元，也就是说仅需多花费1000元就可入手搭配真空辐条轮的条轮版车型（指导价26980元）。在这一点上，如果国产品牌的兄弟车型们能提供千元即可选装真空辐条轮，未尝不是一个好的营销策略。

晓星 GV300S 配备了一块不规则形状的组合仪表

在仪表方面晓星的设计就显得比较挑人，从外形上看采取了类似“水滴形油箱”的设计，同时即便是2024款仪表也并非TFT智能仪表。不过无论是TFT智能仪表还是LCD仪表亦或是机械指针仪表，这套仪表最大的障碍就是这个形状，喜欢的是真喜欢不喜欢的是真难以接受。

晓星 GV300S 配备了容积为12.5L的油箱

GV300S的发动机实测油耗在3.5L/100km左右，搭配容积为12.5L的油箱，在日常通勤使用方面无需过多的担心续航。

晓星 GV300S 采用了链条传动

在后轮的传动方面，无论是2019年上市的初代车型还是现今在售的2024款车型均未配备皮带传动而采用链条传动的形式。这一点在结合2024款GV300S最低仅17580元的指导价来看，似乎也并不是那么让人难以接受。

晓星 2024款 GV300S 经典版 厂家指导价17580元

整体来看晓星的GV300S在发动机方面属于比较成熟的车型，并且目前在售的车型指导价也变的更为亲民。其中经典版指导价17580元起、炫版指导价18580元起。经典版与炫版这1000元的差距主要体现在外观、配色和全车的卤素与LED灯源的区别。

对于这款GV300S而言，它开启了国内300ccV2双缸巡航车的时代，但是随着250ccV2双缸车型的兴起，这一排量又逐渐淡出视野。不否认GV300S是对国内摩托车市场有着进步意义的，但是其自身做工、品控和售后网点等问题也始终伴随着GV300S。那么请问各位看官，大家有骑过或见过这款车吗？对它的印象如何？欢迎评论区留言。