迈凯伦在新东家领导下推出“新产品类别”

迈凯伦汽车公司最近被阿布扎比政府旗下的投资集团 CYVN Holdings 收购。CYVN 此前已持有迈凯伦赛车的非控股股权，但现在将通过合并迈凯伦汽车公司（生产迈凯伦公路车的公司）和英国豪华汽车初创公司 Forseven 组建一家名为迈凯伦集团控股的新实体。

我们不想进一步探讨这次收购的复杂商业原因，而是想关注这对迈凯伦及其产品组合意味着什么。这对W1及其后续产品意味着什么？

迈凯伦明确暗示其将生产从未生产过的车辆

迈凯伦集团控股公司将由 Forseven 首席执行官尼克·柯林斯 (Nick Collins) 管理，他曾就职于捷豹路虎和福特。该公司未来计划的细节很少，但 CYVN 表示，该公司有一个“扭亏为盈计划”，将推动迈凯伦汽车公司未来的增长。最值得注意的是，该计划包括通过“新产品类别”扩大迈凯伦的产品组合。准备好迎接迈凯伦 SUV 吧。

“在股东的支持和雄心之下，我们拥有独一无二的机会，能够持续发展迈凯伦，成为一家世界一流的公司。迈凯伦的成就与 Forseven 在短时间内取得的成就相结合，可谓相得益彰。我们相信，通过携手合作，迈凯伦可以做得更好，做得更多，提供更多。”

- 迈凯伦集团控股首席执行官尼克·柯林斯”

迈凯伦 SUV 传奇历程就像过山车一样跌宕起伏，从“我们永远不会通过制造 SUV 来出卖自己”到“我们会制造一辆，但它不会是常规的”，一直到最终得出的结论：制造一辆能赚最多钱的车。

尽管最近的公告中没有明确提到 SUV，但很难想象其他“新产品类别”对迈凯伦意味着什么。

即将被任命为迈凯伦集团控股公司董事长的贾西姆·阿尔·扎比表示：“我个人致力于将这一愿景变为现实。这不仅仅是投资，更是塑造迈凯伦作为一个品牌、一家企业的未来，以及它在全球汽车版图上的地位。我们希望——而且我们也将——突破界限，提供突破性的创新，推动该行业取得真正的进步。”

无限可能，包括电动汽车等

自从迈凯伦于 2010 年重返公路合法汽车领域以来，它只生产了双座、中置发动机、蝴蝶门的超级跑车。虽然这个产品组合得到了好评，但它限制了那些想要更柔和、更实用的买家的吸引力。借助 CYVN 的资源，迈凯伦将能够使用新平台和技术来打造碳纤维超级跑车以外的产品。

CYVN 已经拥有 Gordon Murray Technologies，该公司的创始人是 F1 的创造者，F1 是迈凯伦有史以来最伟大的公路车。该控股集团还对 NIO 进行了重大投资，该公司生产的电动汽车可与特斯拉相媲美，续航里程为 650 英里，是纽伯格林赛道上速度最快的电动汽车之一。

我们可能最终会在不久的将来看到首款全电动迈凯伦，或者可能是 V12 手动旗舰的回归。戈登·默里也暗示了复古项目，因此可能会有合作的空间。

All Zaabi 解释道：“对于迈凯伦汽车品牌和汽车业务而言，这是一个激动人心的新时代的开始。凭借我们通过 CYVN Holdings 获得的积极所有权以及我们的互补业务和战略投资组合，迈凯伦将获得世界一流的工程和设计卓越性、尖端技术以及在先进移动出行领域经验丰富的领导地位。这些资源将为迈凯伦开启新篇章提供动力，使该品牌始终走在创新的前沿。”

迈凯伦

迈凯伦汽车公司是一家总部位于英国沃金的跑车、超级跑车和超级跑车制造商。该公司由罗恩·丹尼斯创立，是迈凯伦 F1 车队的子公司，因此以布鲁斯·迈凯伦的名字命名。该公司以 F1 为灵感，开发高性能跑车、超级跑车和超级跑车而闻名，例如 F1（该汽车制造商的第一个官方道路项目）以及 P1 和迈凯伦塞纳等近期项目。迈凯伦最近被 巴林王国的主权财富基金Mumtalakat 控股公司收购。

创立

1985 年 12 月 2 日（以 McLaren Cars 名义成立），2010 年更名为 McLaren Automotive

创始人

布鲁斯·麦克拉伦 / 罗恩·丹尼斯

总部

沃金，英格兰

所有者

迈凯伦集团（Mumtalakat 控股公司）

现任首席执行官

迈克尔·莱特斯