前华为智驾负责人苏菁发声：自动驾驶之困与破局之道

惊人之语：自动驾驶搞不定，机器人梦成空

在科技飞速发展的今天，自动驾驶和机器人无疑是两大热门话题。而近日，地平线副总裁兼首席架构师、前华为智驾负责人苏菁的一番言论，如同在平静的湖面投下了一颗巨石，激起了千层浪。他直言：“自动驾驶搞不定就没资格做机器人。”这句话看似简单，却蕴含着深刻的行业洞察。

苏菁在自动驾驶领域摸爬滚打了十多年，见证了这项技术的起起伏伏。他感慨道：“自动驾驶技术发展之路远比预期艰难，经过十多年的努力，这项技术仍未实现真正的突破，自己都快抑郁了。”想象一下，每天面对自动驾驶中层出不穷的问题，全世界最聪明的人投入了大量的资金和精力，却始终未能跨越那个关键的拐点，这种无奈和绝望，或许只有身处其中的人才能真切体会。

标杆之选：特斯拉FSD断代领先

当被问及业内最值得参考的标杆时，苏菁毫不犹豫地选择了特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）。他亲自体验后，发现特斯拉在技术上有很多独到之处，甚至在某些地方实现了断代式的领先。这就好比在一场科技竞赛中，特斯拉已经远远地将对手甩在了身后，独自领跑。

特斯拉的FSD之所以如此出色，离不开其强大的研发实力和创新能力。它就像是一个聪明的“大脑”，能够不断地学习和进化，适应各种复杂的路况和驾驶场景。而其他企业，虽然在自动驾驶领域也取得了一定的进展，但与特斯拉相比，仍存在着不小的差距。

本质之辨：与人类驾驶能力较量

苏菁强调，自动驾驶的真正挑战在于与人类驾驶能力的比较。他说：“自动驾驶的比较对象不是你的竞争对手，不是国内的蔚小理、华为，甚至不是特斯拉。自动驾驶的本质比较对象是人类本身。它比不过人的时候，就是个高科技的玩具。有一天比人好的时候，它的价值就会立刻跳上去。”

这就好比一场没有硝烟的战争，自动驾驶技术的终极目标就是要战胜人类驾驶员。只有当自动驾驶系统在各种情况下都能比人类驾驶员更加安全、高效、舒适地驾驶车辆时，它才能真正赢得市场的认可和消费者的信任。

现实之困：中国自动驾驶发展难题

然而，中国在发展自动驾驶技术的过程中，面临着诸多挑战。苏菁指出，中国在目前状态下不可能获得特斯拉这样的算力。算力就像是自动驾驶系统的“心脏”，没有足够的算力支持，自动驾驶系统就无法快速、准确地处理大量的数据。

此外，中国道路基建的随意性比美国大太多。不同的城市、不同的地区，道路规划和建设标准存在着很大的差异，这给自动驾驶系统的适应性和通用性带来了极大的考验。而且，中国的外卖骑手和电动车工具开车的行为在美国也是没有的，这些特殊的交通行为会导致大量需要处理的博弈问题。

破局之呼：回归理性，专注实际问题

面对这些困难和挑战，苏菁呼吁行业回归理性，专注于解决实际问题。他说：“我们用这么多人，辛苦了这么多年，再去做一个跟大家一样的东西，这不是我们这代人该做的事情。我们应该去解决真正的问题，而不是天天活在营销里面。”

在这个充满浮躁和功利的时代，很多企业为了追求短期的利益，往往忽视了技术的本质和创新的核心。苏菁的这番话，无疑给行业敲响了警钟。只有脚踏实地，专注于技术研发和创新，才能在自动驾驶领域取得真正的突破。

自动驾驶技术的发展之路虽然艰难，但只要我们怀揣着梦想，勇于面对挑战，就一定能够迎来属于它的春天。让我们期待那一天的到来，当自动驾驶技术真正成熟时，我们的出行将会变得更加安全、便捷、高效。而机器人技术，也将在自动驾驶技术的基础上，迎来更加广阔的发展前景。