标换胎后做四轮定位是智商税？维修工不敢说的套路全曝光！

刚换完轮胎，维修工一句“不做四轮定位伤车”让多少人乖乖掏钱？别急着当冤大头——这可能是2025年最坑的养车陷阱！

动平衡才是换胎必选项

换轮胎真正要做的其实是动平衡，简单说就是让车轮转起来不抖。就像洗衣机甩干衣服前得调平衡一样，这项目收费一般20元/轮，且大多包含在换胎服务里 。而四轮定位动辄200元起步，调的是底盘悬挂参数，和换轮胎压根没关系 。维修工拼命推荐，只因提成比动平衡高10倍！

四轮定位的三大“诈骗场景”

拿油耗吓唬小白：有论文显示，四轮定位偏差2.5度才会让油耗飙升41%，但新车开10年都不一定跑偏到这个程度 。那些忽悠“不做定位油耗高”的，纯属拿极端案例吓人。

用跑偏偷换概念：方向盘不正≠车辆跑偏。前者拧颗螺丝就能调，后者才需要四轮定位。很多维修工故意混淆两者，骗你花冤枉钱 。

制造轮胎焦虑：除非旧胎出现“啃胎”（单侧严重磨损），否则换新胎时根本不用定位。那些说“预防偏磨”的，就像理发师忽悠你“不办卡会秃头” 。

这些情况才真需要定位

撞过马路牙子或底盘受过冲击（羊角、摆臂等部件变形）

方向盘撒手后车辆明显跑偏

轮胎内侧/外侧像被刀削过般整齐磨损

老车尤其要警惕——底盘件老化后，可能刚定位完一周又跑偏，这时候得先换零件再定位，否则纯属烧钱 。

下次再遇维修工推销四轮定位，直接甩他三连问：“我车跑偏吗？轮胎偏磨吗？底盘撞过吗？”但凡支支吾吾说不清，赶紧拿包走人！记住：动平衡是换胎的“亲兄弟”，四轮定位却是维修工的“干爹”——无利不起早啊！