别让智能驾驶成为"马路杀手"的帮凶！新科技亟需新规矩

当前，我国L2级驾驶辅助系统装车率已突破30%，智能驾驶技术正在重塑出行方式。但近日多地曝出驾驶员在方向盘上挂水瓶、躺着睡觉等危险操作，犹如在智能驾驶系统上"走钢丝"的惊险画面，暴露出技术跃进背后的管理真空。

智能驾驶并非"免罪金牌"。就像安全带普及后必须配合交规约束，酒驾筛查需要配套检测技术，智能驾驶时代更需要建立全链条管理体系。数据显示，过度依赖驾驶辅助系统导致的事故中，90%以上源于驾驶员分神或误操作。某特斯拉车主在高速开启Autopilot后睡觉，车辆偏离车道险些酿成大祸的案例，正是技术与管理脱节的鲜活例证。

当务之急是构建"技术+管理"双重防线。在驾驶员培训端，建议将智能驾驶操作规范纳入驾考体系；在执法层面，可借鉴杭州交警试点应用的"智能驾驶行为监测系统"，通过车载摄像头识别危险操作；在法律规范上，亟需将滥用驾驶辅助行为明确纳入《道路交通安全法》处罚条款。

科技发展永远需要制度护航。正如中国汽车工程学会专家所言："智能驾驶不是让司机当甩手掌柜，而是多了一个电子副驾。"在奔向自动驾驶的赛道上，唯有让管理体系的"刹车系统"与技术的"加速性能"同步升级，才能真正守护道路安全。毕竟，方向盘后的责任，永远应该掌握在人类手中。