往日街车，拉客专用丨 90年代初的沈阳金杯面包车/Jinbei SY6480

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1984年，基于沈阳汽车制造厂（沈阳市轿车厂）的沈阳汽车工业公司成立，随后原有产品被悬挂上“金杯”牌车标进行销售，以取其好意。

1988年，该公司进行股改，成立金杯汽车股份有限公司，至此，一个曾经我们非常熟悉的国产汽车品牌正式诞生。

当时的金杯，主要产品有两个系列，一个是“旅行客车”定位的SY620系列，这类车型到了后来也被俗称为“面包车”，主推款式为SY622C型，另外还有轻卡SY130系列，主推款式为SY132C型，二者都是从70年代走过来的车型，并共享底盘。

↑ 某收藏网上，80年代末的金杯汽车宣传单，就有SY132C与SY622C的身影。

其中，金杯牌SY622C型搭载SY492Q1型2.5升L4自吸化油器汽油引擎，最大可输出70Ps马力，底盘与轻卡130系列共用，为后驱形式，车内采用10座布局。

它还有SY622B/SY622D等兄弟款式，在配置与座位数上有所差别。在90年代开篇，SY622C型换上了一汽的克莱斯勒CA488型2.2升自吸汽油引擎，变身为SY6474型。

↑ 武汉大学内的沈阳金杯牌SY6474型轻型客车，应该是早年间的教具。（图：@スカイライン）

金杯成立之后，还迅速开发了新一代产品，就是仿制丰田海狮三代（Toyota HiAce H50）的SY623型，但这款车型并没有形成气候。

到了几年后的1991年，金杯汽车正式牵手丰田，与香港华晨财务集团公司合资，开始散件组装第四代海狮（Toyota HiAce H100），这就是后来颇为畅销的金杯SY6480系列，它与SY6474型形成一高一低两个档次的产品线，让金杯成为沈阳的纳税大户。

↑ 西安某处，静默在地库中的金杯SY6480。（图：@拉普蘭的夜空下）

刚投产的金杯SY6480系列，外观造型与海狮H100前期长轴版（轴距2.59米）基本一致，只是将车头的TOYOTA变成了JINBEI，车内有8/12/15座布局，最初的售价在20-30万元左右(90年代末降至十来万），要比进口版H100便宜几万块。

动力方面，该系列提供有国产化的丰田4Y型（481Q型）2.2升L4自吸汽油引擎，最大可输出约92Ps马力与175Nm扭矩，并匹配5速手动变速器。

另外，金杯也有组装丰田原厂1RZ型2.0升自吸引擎的RZH114版本（101Ps/165Nm），售价会更贵一点，外观与SY6480没有区别。

↑ 悬挂唐山车牌的金杯SY6480。（图：@拿破轮）

随着零配件的国产化率提升金杯SY6480系列也衍生出不少款式，比如超长轴的SY6550型、高顶的SY6480G型以及各种5字头的特种车，都算是比较特别的款式。

↑ 10年前拍摄于广州街头的金杯SY6480G#高顶版，算是比较稀罕的款式。

1996年，金杯跟随中期改款的丰田HiAce H100（RZH115），推出了SY6480的改良版，外观最明显的改动就是车头，大灯变成组合式，还增加了动力更强的丰田2RZ型2.4升自吸引擎（116PsPs/193Nm），但很快，隔年又更新出了一个版本，车头与HiAce H100更相似。

最初的方灯款式SY6480型，则生产至2002年前后才停产，作为低配车型出售，而丰田的H100平台，则被用到2021年前后金杯品牌剩下最后一口气，期间还有着多种多样的改款，有的被魔改成电动面包，在各种小品牌之间贴牌，当做网约货运车辆使用。

↑ 1996年开始使用的金杯海狮(图片|配置|询价)第二版车头。

↑ 1997年开始使用的金杯海狮第三版车头。（下图：@AlvinWWX ）

↑ 2003年发布的金杯海狮·锐驰，主打高级风。（图：@上善若水 & @Teth Adam）

↑ 2005年前后的金杯海狮勤务兵，算是低配版的小改款。（下图：@某狂人）

↑ 这款金杯海狮救护车，用了2008年款的前脸，这个脸也被用到了最后金杯退市。

↑ 这款采用金杯海狮车头的海狮V卡，也是非常离谱的存在，大致是2017年的产品。（图：@Johnny ）

（完）

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