哪些车在遭遇严重碰撞事故后，可能存在无法解锁车门的情况

车辆碰撞后，车锁无法打开，可能会加重驾乘人员的受伤程度，甚至直接决定驾乘人员的生死。

哪种类型的车，可能存在这种情况呢？

安全是设计出来的，影响结果的基本就两种因素，一是设计理念，二是设计成本。受制于这两种因素，部分车企的部分车型做了退让，这种在安全领域的退让，会严重损害车主的利益。

作为车主的你，可以按照以下失效模式比对一下，看自己的车是否安全。

‬结构变形导致机械锁卡死

这种情况主要考虑车架的强度，包括钢材的屈服强度、抗拉强度，整车的扭转强度等，简单来说，用的钢材越多，越贵，就越安全，对于10万以下的车，尤其是配置拉满的车尤其要注意，世界上没有物美价廉的产品，车也一样。

在看得见的地方增加成本，就必然需要在看不见的地方减少成本。在车主看的懂的方面增加成本，就必然在车主看不懂的地方减少成本。车主只能祈祷不在安全方面简配，而已。

‬电子系统失效阻断自动解锁

有部分车型的车辆自动解锁是与气囊爆炸联动的，但在遭遇碰撞后，对解锁所需要的电源系统和控制模块可能被破坏或者短路，则无法按设计者的思路及时有效的控制车锁解锁。

说白了，这种基本都出现在初创车企身上，缺少足够的设计经验和防错措施。而老牌车企在这方面总结的经验教训是足够的多，早已经将这种安全设计理念植入产品中，并广泛应用了。

‬缺失紧急解锁机制

俗称手动解锁机械拉手。有的车型并未配备紧急拉手，也有的车型将紧急拉手进行了隐藏，不容易找到，也不容易使用，这使得驾乘人员在遭遇严重事故后，无法快速有效自救，比如人员机能受限，视力受限，或者对车辆并不熟悉等等。

‬其他环境因素叠加损毁

典型事故类型是车辆落水后，电路系统短路，或者泥沙堵塞开锁装置等。

汽车的设计是一个民用工程中最为复杂、最为严谨、最为苛刻的，对方兴未艾的新势力们来说，还有很漫长的路要走，但面对日益激烈的竞争，甚至恶性竞争，在车主所忽略的细节方面，能有所坚守的车企，才是真正伟大的车企。