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    21 款驾驶乐趣出奇的汽车——经济实惠的日常驾驶乐趣

    谁说你需要一辆六位数的超级跑车才能享受驾驶乐趣?市面上有很多汽车能提供令人惊讶的驾驶乐趣,而不需要你拍卖肾脏。这些车辆中的大多数都可以在二手市场上以便宜的价格买到,非常适合预算有限的寻求刺激的人。以下 21 辆汽车证明你不需要花大价钱就能享受驾驶乐趣。

    马自达 MX-5 Miata

    写关于有趣、价格实惠的汽车而不提及 Miata 几乎是违法的。这款小型敞篷跑车轻便、灵活、后轮驱动,是经济实惠的娱乐之选。老款 NA 和 NB 车型具有经典跑车的感觉,而 NC 和 ND 则提供现代改进,同时又不失俏皮精神。Miata 的操控性非常灵敏,配备近乎完美的手动变速箱。当然,它在直线上跑不过野马,但把​它扔到角落里,你会像糖果店里的孩子一样开心大笑。

    福特嘉年华 ST

    福特嘉年华 ST 搭载涡轮增压 1.5 升三缸发动机。这款小型动力装置可输出 197 马力和 214 磅英尺的扭矩,足以让价格是其两倍的热门掀背车感到不安。而且,它的重量仅为 2,700 磅左右,可在约 6.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。此外,排气管像小型拉力赛车一样砰砰作响,听起来比实际速度快得多。

    大众 GTI(Mk5、Mk6、Mk7)

    几十年来,GTI 一直是热门掀背车的标杆,这是有原因的。它将日常实用性与恰到好处的动力和灵活性融为一体。俏皮的底盘、精准的转向和可用的双离合变速器 (DSG) 让三代车型都驾驶起来充满乐趣。此外,《Car and Driver》杂志一直称赞 GTI 的“全天候可用性和令人愉悦的动态”。此外,凭借格子呢座椅、实用的掀背式布局和传奇般的声誉,GTI 仍然是热门掀背车的标杆。

    本田思域 Si(任何一代)

    Civic Si 可靠、价格实惠,配备高转速发动机,是预算爱好者的梦想。Si(Sport Injected)于 1984 年推出,始终优先考虑高转速发动机、灵敏的操控性和轻量化底盘。此外,从 1999-2000 年 Si(EK9)的高转速 B16A 到 2006-2011 年(FG2/FA5)的 K20Z3 以及最新车型的涡轮增压 L15B7,Si 始终提供引人入胜的驾驶体验。

    斯巴鲁 WRX(GD、GR、VA)

    想要在预算内体验全轮驱动涡轮增压乐趣吗?当然可以。GD 的底盘(又名“Blobeye”、“Bugeye”和“Hawkeye”)采用了斯巴鲁标志性的 EJ20/EJ25 涡轮增压水平对置四缸发动机、对称式全轮驱动和原始的机械感,使其成为改装爱好者的最爱。GR(掀背车)和 GV(轿车)车型采用了更坚固的底盘和改进的操控性,但重量却增加了。与此同时,VA 一代采用新的 FA20DIT 2.0L 涡轮增压发动机对 WRX 进行了现代化改造,提供了更高的扭矩和燃油效率,尽管有些人对 EJ 原始特性的丧失感到遗憾。

    马自达 3(Mazdaspeed3 或自然吸气)

    无论是自然吸气版还是喷火版 Mazdaspeed3,马自达 3 一直都是驾驶爱好者的最爱。这款涡轮增压、前轮驱动的掀背车绝对是扭矩怪兽。最新的 Kodo 设计语言赋予它高档的外观,雕塑般的曲线和高档的内饰可与奢侈品牌相媲美。此外,由于马自达在调整底盘动态方面的天赋,即使是非涡轮增压的马自达 3 车型也能带来引人入胜的驾驶体验。

    MINI(图片|配置|询价) Cooper S(R53、R56、F56)

    MINI Cooper S 体型小巧、动力十足、英国风十足(有点英国风),驾驶起来令人心旷神怡。第一代 BMW 时代的 Cooper S 搭载 1.6 升增压直列 4 缸发动机(163-168 马力)、6 速手动变速箱,后期型号则搭载机械限滑差速器,在弯道上行驶时非常轻松。此外,增压器的轰鸣声和低矮的车身让它拥有了真正的掀背车感觉。此外,2014 年以后的车型配备了 2.0 升涡轮增压发动机(189 马力)、改进的悬架和更多技术。而且,虽然重量更重,但速度更快、更精致,保留了 MINI 标志性的趣味性。

    丰田 86 / 斯巴鲁 BRZ / Scion FR-S

    后轮驱动、轻质底盘和低重心——有什么理由不爱呢?这些汽车重约 2,800 磅,重心较低,这要归功于斯巴鲁的 2.0L 四缸水平对置“Boxer”发动机,可产生 200 马力(2012-2020 年)和 228 马力(2022 年至今)。50:50 的重量分布和 Torsen 限滑差速器增强了操控性,而可选的六速手动变速箱可确保驾驶员的参与度。此外,装上一些抓地力强的轮胎,您就会拥有一个价格实惠的赛道玩具,它将教会您有关汽车控制的所有知识。

    本田飞度 (手动)

    这款小型掀背车的趣味性远远超出了它应有的水平。它的“高大”设计最大限度地利用了空间,得益于 Magic Seat 系统,在后排座椅折叠的情况下,可提供 52.7 立方英尺的载货空间,在同类车型中处于领先地位。Fit 的空气动力学外形、大型温室和大胆的个性线条赋予了它现代而实用的美感。尽管不是热门掀背车,但手动版通过轻便的离合器和短距离换挡提供了连接性强、引人入胜的驾驶体验,使其成为那些渴望在预算内享受乐趣的爱好者的隐藏宝石。

    日产 350Z / 370Z

    自然吸气式 V6 发动机、后轮驱动和灵敏的操控性使日产 Z 型汽车成为预算爱好者的梦想。两款车型均采用 VQ 系列 V6 发动机(350Z 为 3.5L,370Z 为 3.7L),可提供激动人心的驾驶体验,功率高达 332 马力(370Z)和 287-306 马力(350Z)。此外,六速手动变速箱(可选自动变速箱)和均衡的 FR 布局使它们成为灵活、有趣的峡谷雕刻机。此外,370Z 引入了转速匹配技术,进一步增强了驾驶体验。350Z 现在在二手市场上很便宜,而 370Z 则提供了相同配方的略微更新版本。

    福特野马V6(S197、S550)

    谁说肌肉车不能经济实惠?近年来的 V6 野马动力十足,价格却不贵。S197 的复古未来主义设计灵感来自 20 世纪 60 年代的野马,采用长引擎盖、短甲板和霸气格栅。S550(2015-2017 年)更进一步,采用独立后悬架和改进的操控性。其 3.7 升 V6(300 马力,280 磅英尺)扭矩大,但被 EcoBoost 所掩盖。尽管不是最快的,但这两款车型都提供了经济实惠、时尚有趣的野马体验。

    雪佛兰科迈罗 V6(第五代和第六代)

    雪佛兰 Camaro V6(第 5 代和第 6 代)是那些想要速度但又不想让每次加油都变成财务危机的人的肌肉车。对于第 6 代,雪佛兰对 Camaro 进行了减重,减重 200 多磅。它甚至增加了气缸停用功能,这意味着它像一个负责任的成年人一样节油。这两代都提供手动变速器,如果您喜欢假装自己是范·迪塞尔,这很棒。此外,对于看起来像风火轮玩具栩栩如生的东西来说,它们的操控性也出奇地好。

    菲亚特 500 阿巴斯

    菲亚特 500 Abarth 声音响亮、傲慢无比、魅力十足,令人心潮澎湃。在它短小的引擎盖下,是一台涡轮增压 1.4L 发动机,最大功率可达 180 马力(取决于内饰)。这就像给仓鼠绑上喷气背包。0-60 英里/小时加速时间约为 6.5 秒,它拥有足够的动力,让去杂货店购物感觉像是排位赛。此外,菲亚特内部性能专家 Abarth 还为它配备了运动调校的悬架、更大的刹车和悦耳的排气声。

    大众捷达GLI

    可以将 Jetta GLI 视为 GTI 不那么受欢迎但同样有趣的兄弟。它配备 6 速手动变速箱(适合纯粹主义者)或 7 速 DSG 双离合器(适合交通勇士),将动力传送至前轮。它的 VAQ 限滑差速器像含咖啡因的壁虎一样抓住转弯,自适应减震器可让您在“通勤舒适”和“让我们吓唬乘客”之间切换。内部,您可以获得格子座椅(GTI 复古款!)、数字驾驶舱和宽大的平底方向盘——所有这些都增添了运动氛围。

    现代 Veloster Turbo

    奇特的造型、涡轮增压发动机和三门设计使 Veloster Turbo 成为独特而有趣的经济型选择。操控性如何?灵敏。经过运动调校的悬架和低整备质量(约 2,900 磅)让它感觉灵活,就像一只喝了咖啡的松鼠。转向精准,尽管一些爱好者希望获得更多反馈。还有那独特的不对称门设置?它既实用又时髦——就像汽车版的鲻鱼。此外,它在驾驶乐趣方面也超乎寻常。

    讴歌RSX Type-S

    Acura RSX Type-S(2002-2006 年)就像一只喝了咖啡的松鼠——轻盈、敏捷,随时准备加速。它搭载 2.0L K20A2 发动机,功率为 200HP(后来为 210HP),得益于本田传奇的 VTEC,它喜欢在 8,000 RPM 的红线处发出尖叫声。它还配备了流畅的 6 速手动变速箱、灵敏的操控性和感觉像卡丁车的底盘。缺点是什么?行驶平稳,道路噪音大,小偷几乎和您一样喜欢它。但对于便宜、高转速、转弯冲击力强的汽车?RSX Type-S 是经济型传奇。

    雷克萨斯 IS300(手动挡,如果你能找到的话)

    雷克萨斯 IS300(手动挡——如果你能找到一辆,你真幸运)是驾驶乐趣十足的轿车中的珍品。它搭载丰田传奇的 2JZ-GE 直列六缸发动机(没错,就是非涡轮增压 Supra 发动机),输出功率为 215 马力,扭矩为 218 磅英尺,搭配换挡灵敏的 5 速手动挡——假设你不满足于更常见的自动挡。此外,后轮驱动和近乎完美的重量平衡使其成为一款漂移自如、过弯自如的机器,具有足够的狂野潜力。

    宝马 E46 3 系

    如果您想以低廉的价格购买欧洲运动型轿车,E46 3 系列是您的最佳选择。它拥有近乎完美的 50:50 重量分布、后轮驱动和锋利的转向,转弯时如松鼠般敏捷。发动机范围从 M54 直列六缸发动机(丝般顺滑,喜欢转速)到 M3 中的 S54,后者是一款 333 马力的杰作,听起来像贝多芬创作的杰作。此外,手动挡汽车机械感十足,而自动挡汽车……是存在的。此外,底盘非常好,即使是基本款也感觉很运动,而 M 运动套件让一切更加紧凑。

    萨博 9-3 Turbo X

    萨博?没错,是真的。9-3 Turbo X 是一款奇特的全轮驱动车型,配备涡轮增压 V6 发动机,令许多人感到惊讶。该车的运动型悬架和 eLSD(电子限滑差速器)使其具有出色的转弯抓地力和低沉的 V6 轰鸣声。此外,这款车仅生产了 2,000 辆,比沃尔沃超速驾驶者还要罕见。尽管萨博可能已经消失,但 Turbo X 仍作为一款奇特的涡轮增压劣势车型而存在,驾驶起来仍然非常有趣。

    三菱 Lancer Ralliart

    作为一款经济型 Evo 替代品,Lancer Ralliart 提供全轮驱动涡轮增压乐趣,价格更实惠。它还配备了 TC-SST 双离合变速箱,这意味着闪电般的快速换挡无需离合器踏板的麻烦(或转速匹配不佳的借口)。此外,它很实用!四扇门,一个不错的后备箱,以及一个不需要卖肾的价格标签。而且,虽然内饰主要是塑料的,但当你有这么多的乐趣时,谁会在乎呢?

    道奇霓虹 SRT-4

    道奇 Neon SRT-4 就像一辆普通的 Neon,它去健身房锻炼,喝能量饮料,然后决定让价格是它两倍的跑车难堪。它于 2003 年至 2005 年间生产,配备涡轮增压 2.4L 直列四缸发动机,可将 230 马力(或 2003 年的 215 马力)推至前轮 - 足以在约 5.3 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。这比当时的一些宝马和野马要快。它还配备了 5 速手动变速器、听起来像喝了过量咖啡的黄蜂一样嘈杂的排气管,并且没有牵引力控制 - 因为道奇希望您掌握驾驶技能。

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