汽车早餐 | 国务院国资委：将对整车央企进行战略重组；阿里云高层回应“特斯拉或与阿里合作”；何小鹏称今年将在飞行领域投入30亿元

国内新闻

国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组

3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。国务院国资委表示，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。

王青：今年新能源汽车销量有望达到1700万辆

3月30日，在中国电动汽车百人会论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车对燃油汽车以替代效应为主，去年国内替代效应约98%，今年新能源汽车销量有望达到1700万辆，国内新能源乘用车市场占有率将接近58%。综合判断，在不出现新扰动因素条件下，2025年我国汽车销量大致增长3%～4%。

国家能源局：加快构建汽车与电网融合发展的新生态

3月29日，国家能源局有关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，要加快科技创新，加快构建汽车与电网融合发展的产业新生态。截至2024年底，全国充电基础设施总量达到1281.8万台，同比增长了49.1%；各类充电运营商已超过1万家，整个行业呈现出爆发式的增长。下一步，国家能源局将持续推动充电设施补短板建设，重点加快充电领域新技术、新业态的创新培育。

合肥设立100亿元未来产业基金推动智能机器人产业发展

3月30日消息，合肥市设立100亿元未来产业基金，三年内投入20亿元建设公共服务平台体系，每年再拿出1亿元专项资金补贴智能机器人企业研发成本，全面推动智能机器人产业高质量发展。

国际新闻

摩根士丹利：汽车关税或对美国PCE产生20至30个基点的影响

3月30日，摩根士丹利研报指出，汽车零部件对消费者价格也有直接影响，考虑到关税对新车和零部件的影响，并假设全面转嫁到价格上，个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018、2019年的经验来看，通胀在关税实施约3个月后开始加速，这表明新车和零部件通胀可能在6月后加速。

日本经济产业大臣表示将继续与美国就关税问题进行磋商

3月30日，日本经济产业大臣武藤容治表示，他将继续与美国就关税措施进行讨论，同时密切关注其影响。

企业新闻

何小鹏：今年将在飞行领域投入30亿元

3月29日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在中国电动汽车百人会论坛上表示，过去十年，小鹏的生态企业小鹏汇天在飞行汽车领域融资累计投入超过100亿元，飞行汽车研发人员有1400人，2025年将投入30亿元。

古永承：充分利用中国市场本土化场景定义能力实现芯片领域突围

3月30日，在中国电动汽车百人会论坛上，中兴通讯副总裁、汽车电子总经理古永承表示，要切实地看到中国的芯片在算力领域和国际巨头的差距，以及美国政府的政策限制。中国芯片厂商和车厂应充分利用中国市场的本土化场景定义能力，包括软硬协同构建差异化竞争力，共同来实现突围。

国轩高科固态电池5月17日发布 能量密度300Wh/kg

3月30日，在中国电动汽车百人会论坛上，合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。

华望面向30万级市场 产品定义由华为主导

3月29日，广汽集团举行2024年投资者业绩说明会。关于广汽与华为合作的华望项目，广汽集团董事长冯兴亚表示：“华望汽车主要面向30万级高端客户，详细的产品定义、产品定位主要由华为主导，广汽支持、保持华望团队的决策权限，保证他们产品开发、产品定义的权利和责任。”

雷军：预计今年研发投入将超过300亿元

3月29日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在中国电动汽车百人会论坛上表示，技术为本，深耕底层技术，长期持续投入。5年前小米就下决心5年投入1000亿元，过去5年小米大概投了1050亿元，预计今年研发投入将超过300亿元，只有海量的投入才能真正把技术做好，把产品做好。

阿里云高层回应“特斯拉或与阿里合作”：特斯拉正在和本土企业普遍接触

3月29日，针对行业有关“特斯拉或与阿里合作”传闻，一位阿里云高层人士未直接回应相关媒体，但表示，目前特斯拉正在和国内本土企业普遍接触。近日据知情人士透露，特斯拉正与阿里深入接触，探讨未来双方合作的可能，阿里或将为特斯拉中国的FSD落地提供GPU数据中心服务。

长安邓承浩：今年将首发搭载全固态电池样车

3月29日，在中国电动汽车百人会论坛上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度400Wh/kg，续航里程将达到1500公里，安全性将比目前液态电池再提升70%。此外，对于固态电池的大规模商用化应用时间，邓承浩判断，“2030年以后或许可能才有机会。”

文：赵玲玲 编辑/版式：黄霞

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