
大约一年前,宝马的首席执行官巧妙地证实了基于 R 12 的越野 Scrambler 车型即将上市。现在,这家巴伐利亚巨头终于兑现了承诺,推出了 2025 年新款R 12 G/S。这是该品牌目前唯一一款越野“经典”车型,与 Triumph Scrambler 1200 展开正面竞争。以下是您需要了解的信息。
宝马 R 12 G/S 已准备好迎接越野挑战




Scrambler适合在各种地形上行驶。而这正是 G/S 的目标。它采用简约设计,顶部配有大量越野配件。顶部有一个圆形 LED 大灯,两侧是越野摩托车风格的挡泥板和小挡风玻璃。顶部配有强劲的前叉盖,以增加动力。
中间是一个有角度的油箱,与长凳式鞍座融为一体。铝制防撞板就位于正下方,增加了越野气息。尾部保持简约,配有小巧的尾灯和单侧摇臂。这款摩托车有三种装饰可供选择,每种都有不同的涂装。
长行程悬架让 BMW R 12 G/S 能够应对复杂地形

与设计一样,底盘也为应对棘手的地形做好了准备。一体式管状桥式钢制空间框架和螺栓固定的后框架作为核心,由 USD 前叉和安装在平行摇臂上的单震连接。两端均具有完全可调性,并与出厂时配备的辐条轮配对。这是一个可喜的变化,因为 RnineT Urban G/S 标配合金轮毂,辐条为选配。更多详细信息请参见下表。
BMW R 12 G/S 底盘和尺寸
机壳 | 管状空间框架 |
前悬架 | 45 毫米 USD 前叉(完全可调) |
后悬架 | 单震(完全可调) |
车轮 | 21/17 英寸辐条车轮 |
前制动器 | 2x 310 毫米圆盘 |
后刹车 | 265 毫米圆盘 |
重量 | 504磅 |
宝马 1,170cc 水平对置双缸发动机为新款 R 12 G/S 提供动力

正如其名称中的 R 12 所暗示的那样,新款 G/S 采用了与其兄弟车型相同的 1,170cc 水平对置式发动机。该发动机采用空气和油冷却,并配有副轴以降低振动。再加上 12:1 的压缩比,输出功率可达 109 马力,扭矩为 85 磅英尺。所有这些动力都低于 7,000 RPM,可确保您拥有无尽的轰鸣声。
六速变速器有助于将动力传递到停机坪,同时由一系列电子辅助设备进行监控。说到这,以下是您作为标准配置获得的所有电子辅助设备:
- 骑行模式
- 动态牵引力控制
- 转弯 ABS
- 动态发动机制动控制
- 部分整体式制动系统
宝马尚未在美国推出 R 12 G/S

在撰写本文时,宝马尚未在其美国网站上列出 R 12 G/S 。但我们非常确定它很快就会出现在这里,作为该品牌 MY26 系列的一部分。无论何时出现,G/S 都将在旗舰级 Scrambler 细分市场中与 Triumph Scrambler 1200 展开较量。我们也会将杜卡迪 Scrambler 1100 称为其竞争对手,但这家意大利巨头尚未透露这款大型 Scrambler 是否会回归。
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