丰田章男为何对本田与日产合并谈判感到失望

丰田章男于1984年加入丰田，他可能比任何人都更了解汽车行业的来龙去脉。在担任首席执行官十多年后，他于 2023 年卸任，担任董事会主席，在丰田崛起成为全球霸主的过程中发挥了至关重要的作用。2024年，这家由其祖父丰田喜一郎创立的日本公司连续第五年成为全球最大汽车制造商。

68岁的丰田章男完全有资格谈论这个行业什么行得通、什么行不通，对本田和日产失败的合并提供了见解。在2024年12月23日举行的联合新闻发布会上，三菱汽车也参加了，但相关各方并未提及丰田章男认为最重要的东西：汽车。

相反，日产和本田之间的谅解备忘录充斥着“协同效应”和“业务整合”等流行词，旨在将日本的工业基础发展成为“全球领先的移动出行公司”。公平地说，谅解备忘录确实提到了两家汽车制造商之间标准化汽车平台和共享车型的计划，但没有提供任何具体细节。

近日，日产公布了新的产品路线图，展示了全电动款 Leaf 跨界车和 Micra，同时预告了几款即将推出的车型。回顾本田与日产合并案的取消，丰田章男也对合并后交易的益处表示怀疑：

“你知道哪些公司合并后取得了巨大的成功，提高了竞争力？仅仅拥有数量并不一定意味着你很强大。短期内，你可能会看到一些积极的影响。但从长远来看，要达到每个人都说他们很高兴合并的状态是相当困难的。”

导致该交易在宣布仅两个月后就失败的最大问题之一是， 本田希望将日产变成子公司，而不是进行平等合并。丰田对旗下拥有多个品牌并不陌生，2016年，大发成为其全资子公司；还拥有1989年创立的雷克萨斯 (Lexus)。此外，商用车制造商日野于2001年成为丰田的子公司。

此外，丰田还与多家国内汽车制造商结盟。2024年，丰田与马自达和斯巴鲁联手开发更高效的内燃机。这家全球最大的汽车制造商拥有斯巴鲁20%的股份、马自达5.1%的股份、铃木 4.9%的股份，还拥有五十铃4.9%的股份。

丰田章男指出，销量既是福也是祸。丰田在2024年售出了 10,821,480 辆汽车，其中包括雷克萨斯、大发和日野子公司的交付量。尽管与上一年相比下降了3.7%，但仍然是无可争议的行业领导者。然而，丰田章男声称：每年管理1000万辆汽车的生产和销售“真的很麻烦”。