迈凯伦将打造豪华 SUV

迈凯伦的产品线似乎很快就会出现一款法拉利 Purosangue的竞争对手。据《汽车新闻》报道，新东家希望在迈凯伦的产品线中看到一款 SUV，以提高该超级跑车品牌的盈利能力。这家英国跑车公司近年来一直深陷财务亏损，去年 12 月，其主要融资者巴林王国主权控股公司将大部分股份出售给阿布扎比的 CYVN Holdings LLC，亏损达到顶峰。新东家意味着迈凯伦 2018 年承诺永不生产运动型多用途车将被证明是错误的。

关于这款 SUV 的详细信息仍然很少

尽管迈凯伦的前老板迈克·弗莱维特坚称该品牌永远不会生产比其小型跑车更大的汽车，但他于 2021 年离职，随后聘请首席执行官迈克尔·莱特斯标志着该品牌的风向转变。莱特斯是第一个提出在 2022 年推出运动型 SUV 想法的人，而且由于 CYVN 如今占据主导地位，这样的车型已成定局。对于一个以一级方程式赛车、Can-Am 和耐力赛车手布鲁斯·迈凯伦的名义建立起来的品牌来说，跨界车无处不在似乎是一种亵渎，但这就是向富人出售昂贵汽车的现实。

迈凯伦Artura

最低售价：238.00万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车180.00万起 | 5辆

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话虽如此，人们对未来的迈凯伦多功能车知之甚少。它几乎可以肯定是一款以路面为导向的机器，具有风形造型和令人兴奋的性能，就像 Purosangue、阿斯顿马丁 DBX和兰博基尼 Urus 一样。考虑到这个细分市场，Mac 似乎不太可能拥有真正的越野能力，尽管我们很乐意看到该公司利用其工程实力打造一款像性能出奇的保时捷卡宴越野套件一样的越野跨界车。如果是这样的话，我们可以原谅迈凯伦用赛道实力换取越野韧性——毕竟高性能就是高性能。

至少，我们希望迈凯伦 SUV 不会增加太多重量。另一个轻量级跑车品牌 Lotus 在推出近 6,000 磅重的Eletre时输掉了这场战斗，这是一款电动 SUV，比该公司传奇的 Elise 重三倍。

业务正在发生重大变化

除了新增的车身款式，迈凯伦在过渡到 CYVN 指导时还迎来了一家新的企业兄弟。据匿名消息人士称，其母公司将与同样位于英国的电动汽车初创公司 Forseven 合并。合并后，莱特将继续领导迈凯伦，而有传言称，前捷豹路虎汽车总监尼克·柯林斯将介入并管理这两个品牌的新合资实体。

柯林斯已经担任 Forseven 首席执行官一年多了，尽管目前还不清楚该公司的经营状况。无论如何，此次合作似乎有望以电动迈凯伦的形式取得成果，因此，我们再次希望这家以轻便、坚固的碳纤维车身而闻名的跑车公司能够抵制增重的冲动。

迈凯伦

创立

1985 年 12 月 2 日（以 McLaren Cars 名义成立），2010 年更名为 McLaren Automotive

创始人

布鲁斯·麦克拉伦 / 罗恩·丹尼斯

总部

沃金，英格兰

所有者

迈凯伦集团（Mumtalakat 控股公司）

现任首席执行官

迈克尔·莱特斯