油价暴跌后又要暴涨？清明节前车主必看！4月2日迎年内最大涨幅

——3月26日油价大跳水，4月2日又要“回血”？

今天是2025年3月26日，春节后的“三连跌”让全国车主喜大普奔：92号汽油每升最高跌了0.43元，加满50升油箱能省21.5元。正当大家期待4月能继续享受“四连跌”时，国际油价却突然“变脸”，布伦特原油价格两周涨了4.66%，直接导致4月2日国内油价面临165元/吨的大幅上调，一箱油可能多花6元。

附：3月26日全国部分城市油价参考

哈尔滨：92号7.32元/升，95号7.82元/升

上海：92号7.26元/升，95号7.73元/升

广州：92号7.32元/升，95号7.93元/升（数据截至2025年3月26日，具体以加油站实时价格为准）

车主懵圈：刚省的钱又要“吐”回去？

“上个月刚加满油箱省了200块，这刚过半个月又要多花30块，油价这是过山车吗？”一位广州车主在社交媒体吐槽。数据显示，3月26日全国92号汽油均价已跌至7.26元/升（上海）至7.44元/升（云南）之间，部分地区甚至跌破7.3元/升。但好景不长，国际油价因沙特减产、伊朗制裁升级等消息连续三周上涨，国内调价周期内三地原油均价涨幅达2.68%，触发上调红线。

国际油价“发疯”，国内油价跟着“发烧”？

“美国突然对伊朗下狠手，沙特又减产50万桶/日，这油价能不涨吗？”有车主分析道。确实，地缘政治紧张、OPEC+延长减产协议、美国战略储备下降等多重因素推高了国际油价，布伦特原油已突破73美元/桶。但问题来了：国内油价真的会“跟涨不跟跌”吗？

油价调整机制：透明还是“套路”？

“每次都说‘与国际接轨’，可为什么国际油价跌的时候，国内降幅总是打折扣？”一位网友犀利提问。根据发改委的定价机制，国内油价每10个工作日调整一次，但设置了40美元/桶的“地板价”和130美元/桶的“天花板价”，且税费占比高达40%-50%，导致“涨多跌少”现象频现。例如，2025年3月两次下调累计降415元/吨，但若国际油价同等涨幅，国内可能涨得更多。

车主应对指南：省钱攻略大公开

面对即将到来的涨价，精明的车主已开始行动：

1. 提前加油：上海部分加油站夜间优惠0.4元/升，加满一箱能省20元；

2. 薅民营油站羊毛：山东油“充值2000送200”活动，相当于降价0.15元/升；

3. 错峰出行：清明假期自驾成本或小幅上涨，拼车、公共交通更划算。

油价涨得快，跌得慢？

“油价调整机制真的公平吗？”这是近期讨论最激烈的问题。支持者认为，设置“地板价”是为了保护国内石油产业，避免油价暴跌时企业亏损；反对者则质疑：“税费占比高、调整滞后，这算哪门子接轨国际？”更有人调侃：“中石化、中石油亏损？那油价涨的时候钱都去哪儿了？”

未来油价：新能源车要“逆袭”？

值得注意的是，油价波动正加速新能源车普及。深圳一位出租车司机算了一笔账：电动车百公里电费仅6元，比燃油车省20多元，半年就回本。随着充电设施完善和电池技术升级，油车车主的“里程焦虑”正在缓解，这或许会成为未来油价上涨的“缓冲带”。

网友观点

“油价涨得比工资快，建议发改委公开成本明细！”

“支持油价与国际接轨，但请把税费降下来！”

“赶紧换电动车，油车早晚被淘汰！”