法拉利在上海大奖赛上遭遇“史上首次”双重取消资格

法拉利车队在中国上海举行的大奖赛上意外遭遇双重取消资格，这对法拉利车队而言还是第一次。夏尔·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿的赛车因未能通过赛后技术检查而被取消资格，导致史无前例地损失18分。

在周六的短跑比赛中，刘易斯·汉密尔顿赢得了加盟法拉利车队以来的首场胜利，人们对车队寄予厚望，而这次“双重取消资格”的发生，却再次带来了失望。

在上海大奖赛收官战中，率先发车的刘易斯·汉密尔顿由于无法维持速度，最终将位置让给了夏尔·勒克莱尔，但两位车手均成功包揽前三名。汉密尔顿在排位赛和决赛中尝试了不同的办法，在决赛中无法提高速度。

虽然法拉利车队获得了18分，但赛后检查发现，夏尔·勒克莱尔的赛车仅比法定重量轻了1公斤，而刘易斯·汉密尔顿的赛车的防滑块的磨损程度超过了法定重量，比标准值低了0.4到0.5毫米，因此被取消了资格。虽然差值“非常小”，结果却很严重。

法拉利对这一决定没有异议，并发表了以下声明：

“我们不是故意要占便宜。我们会从今天发生的事情中吸取教训，避免再次犯同样的错误。以这种方式结束这个中国大奖赛周末不是我们想要的，也不是我们一直支持我们的车迷想要的。”

这是法拉利车队自2023年美国大奖赛以来首次被取消资格，当时的原因也是因为夏尔·勒克莱尔的赛车“防滑块磨损过度”。作为参考，当时效力于梅赛德斯-AMG F1车队的刘易斯·汉密尔顿也因同样的原因被取消了本场比赛的资格，所以“防滑块”是一个容易出现问题的部件。

进一步说明一下，防滑块是一种由玻璃纤维增​​强塑料制成的“板状”部件，安装在F1赛车的底板上，作为安全装置。该部件可以将赛车高度降低到极低，以防止车辆其与路面摩擦，因此磨损程度会受到严格管制。