本田ZR-V将进行改进，搭载Honda SENSING 360，将于2025年8月上市

本田将对新款ZR-V进行一些改进，并于2025年8月在日本上市。新款ZR-V最大的特点是搭载了Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，相比之前的Honda SENSING系统有了重大进化，将探测范围拓展至全方位，可覆盖车辆周围难以目视检查的盲点，有助于避免与其他车辆和行人发生碰撞，减轻驾驶员的负担并提高安全性。

ZR-V 致在

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原本“HR-V”在日本被称为“Vezel”，但“HR-V Vezel”已在日本和欧洲上市，“ZR-V”将作为单独的车名登场。该车型的定位正好介于日系“Vezel”与“CR-V”之间，前脸拥有醒目的格栅和锐利的前大灯，其比例流畅地延伸至车尾，体现出高品质的精致设计。在驾驶性能方面，新车型采用响应更快的发动机，并全新采用独立后悬架，力求在易用性、精致驾驶和驾驶乐趣之间实现平衡。

外观比例优雅，从前到后表面宽大而光滑。车头采用与周边造型连贯的垂直格栅，搭配长而锐利的前大灯，质感高档而又不失庄重气势。后部设计通过增加车身下部的体积并向上平滑变细来强调宽轨道。车辆的尺寸设计旨在提供充足的内部空间和实用性，以享受各种活动，同时易于在城市路况中操控。车身尺寸为长4,580毫米、宽1,800毫米、高1,630毫米、轴距2,735毫米。

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通过将低而稳定的驾驶位置与居高临下的视点相结合，确保轻松的驾驶并增强驾驶员与汽车之间的一体感。该车除了拥有宽阔的前方水平视野外，还拥有不错的后方视野，可轻松识别车辆和行人，在驾驶时提供极佳的可视性。与前排座椅类似，后排座椅的臀点也被设置得较低，从而为车顶末端的设计提供了更大的自由度，从而形成了流畅的车顶线条和更高的空气动力学性能。

该款混合动力车型是首款搭载为Civic e:HEV开发的 2.0升直喷发动机和双电机电动CVT动力系统的 SUV。还有一款汽油车型，配备1.5升涡轮增压发动机 + CVT，可提供高度响应和灵活的驾驶。混合动力车型和汽油车型均配备实时全轮驱动。2.0升混动系统综合最大输出功率184马力、峰值扭矩315牛·米。

内饰方面，仪表板向左右延伸，营造出宽敞的感觉。还配备了“自动刹车保持”功能，即使停车时将脚从刹车踏板上移开，车辆也会保持静止，踩下油门时则会解除该功能，在交通堵塞等情况下非常有用。通过搭载下一代网联技术的车载通信模块Honda CONNECT ，提供网联服务。中控屏为9英寸，支持“Apple CarPlay”和“Android Auto”手机o连接。还配备了本田数字钥匙和本田应用中心，可以让智能手机充当钥匙，以及车载Wi-Fi等功能。

最新的安全驾驶系统Honda SENSING，搭载全新“前置广角摄像头”高速图像处理芯片，并结合安装在车辆前后共计8个声纳传感器，新增“近距离碰撞缓解制动器”，成为全系车型的标配。后保险杠上安装了四个传感器，用于检测车辆后方的障碍物，并通过声音和视觉警报向驾驶员发出警报。目前国内的ZR-V 致在还停留在2023款车型，今年有望会同步进行升级，将最新的功能和设计引进国内。