当"无人驾驶"驶来，谁为底层司机筑起安全网？

2025年3月14日，百度"萝卜快跑"APP悄然将天津纳入覆盖城市，这一看似寻常的技术扩张，实则揭开了自动驾驶与传统出行行业深度博弈的残酷真相。当资本裹挟着技术狂飙突进，那些握着方向盘的底层劳动者，正在成为被时代遗忘的注脚。

一、技术狂欢背后的生存危机

在武汉，"萝卜快跑"以12元/单的低价策略席卷市场，订单量单日峰值突破20单，而传统网约车司机收入却缩水近1/3。这种成本碾压效应，本质是技术对劳动价值的系统性剥夺——无人车省去了30%的人工成本，却将原本属于司机的利润空间让渡给资本。当自动驾驶车辆以"安全"为名实现24小时运营时，无数夜班司机的生存空间被无情压缩。

更值得警惕的是，这种替代不是渐进式的技术迭代，而是资本驱动的降维打击。某武汉司机在采访中控诉："我们每天工作12小时，平台抽成25%，现在连15%都保不住了"。自动驾驶车辆通过算法优化实现"零疲劳驾驶"，却让千万从业者陷入"机器换人"的生存困局。

二、行业矛盾的深层症结

1. 法律真空下的责任推诿
   当自动驾驶车辆发生交通事故，责任划分仍是一笔糊涂账。现行法规将L4级事故责任归于车辆所有人，但实际操作中，司机、平台、技术商的权责界限模糊如雾。某武汉事故中，行人被撞后家属索赔无门，最终只能通过公益诉讼艰难维权。
2. 就业结构的断层式塌陷
   网约车司机群体多由40-55岁男性构成，他们往往缺乏转岗技能，在技术替代浪潮中沦为"数字难民"。某调研显示，72%的司机表示若失去工作，将面临家庭经济崩溃。这种结构性失业，远比传统工业革命时期的阵痛更难治理。
3. 资本逻辑的冰冷算计
   "萝卜快跑"每公里成本仅0.8元，而人工驾驶成本高达2.3元，这种成本优势被资本包装成"市场正义"。但当技术红利转化为资本暴利时，我们看到的不是创新激励，而是对劳动者尊严的践踏。

三、人文向度的反思与突围

1. 技术伦理的边界重构
   自动驾驶技术本应是提升人类福祉的工具，如今却异化为资本逐利的收割机。当某品牌宣称"事故率仅为人类司机1/14"时，却绝口不提这1/14背后是千万司机的失业血泪。技术发展必须建立"以人为本"的价值坐标，而非单纯追求效率至上。
2. 社会保障的兜底设计
   政府需建立专项基金，对受影响群体进行职业技能培训。参考德国"工业4.0"转型经验，可将部分自动驾驶收益用于设立"司机再就业基金"，并提供税收减免等配套政策。

四、结语：在技术狂飙中守护人间烟火

当"萝卜快跑"的地图上点亮天津，我们看到的不仅是交通方式的革新，更是一个时代的生存寓言。技术进步不应成为弱者的墓志铭，而应成为普惠民生的阶梯。在这个算法统治的时代，唯有让法律守住底线、让资本保有温度、让技术心怀敬畏，才能让自动驾驶的列车真正驶向所有人共享的未来。

行动倡议：

• 拨打12333热线，要求建立自动驾驶司机再就业保障机制
• 在"萝卜快跑"APP内提交建议，要求公示司机安置方案
• 关注"全国网约车司机权益保障联盟"等公益组织

技术可以改变世界，但改变世界的初心不能改变。当无人车驶向天津的街头巷尾，我们更需铭记：每一次技术跃迁，都应是人性温度的再确认。