广汽董事长冯兴亚“两会”发声：中国汽车行业正在发生三件大事！

不知大家最近有没有发现，曾经为了抢客户大打价格战的车企，如今竟开始聊起了技术平权。全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚在两会期间透露，中国汽车行业正经历一场“质变”——恶性竞争退烧，智能驾驶技术将像智能手机一样飞入寻常百姓家。这背后，究竟藏着怎样的行业密码？

一、价格战退烧！汽车圈终于“卷”明白了

“今年的价格战比往年理性多了。”广汽集团董事长冯兴亚在两会期间透露，行业上下已达成共识——低于成本的恶意竞争正在退场。数据显示，2024年新能源汽车市场渗透率突破50%，价格波动幅度较前两年下降42%，车企们开始把精力转向技术研发而非单纯“拼价格”，头部企业研发投入占比普遍提升至了8%以上。广汽集团更是通过“番禺行动”计划，誓言到2027年自主品牌销量突破200万辆，用技术实力说话。

“低于成本的价格战，就像饮鸩止渴。”冯兴亚强调：“竞争是行业常态，但车企需要利润反哺研发。去年广汽研发投入超200亿元，才换来今天L2++级智驾的普及。”这一转变，让消费者真正受益：如今15万元级车型已标配高速导航辅助，城市NOA功能（城市道路的智能导航辅助驾驶）也在向10万元区间下探。

二、智驾平权倒计时！10万级车将标配“自动驾驶”

“未来所有新车都将是智驾车。”冯兴亚预言，智驾技术成本下降速度将超出想象。2025年广汽埃安12.88万元车型已搭载激光雷达，比亚迪更宣布全系车型标配高阶智驾，连7万元级小车都能实现“自动泊车+高速领航”。

中国电动汽车百人会预测，到今年底，NOA功能在主流车型中的渗透率将翻倍至20%。广汽研究院专家透露：“我们正在研发的‘无图城市智驾’，成本比传统方案降低40%，明年就能在15万元车型上量产。”

三、广汽押注三大“未来赛道”：飞行汽车+人形机器人+能源生态

除了造好车，广汽的野心远超想象。冯兴亚在今年“两会”期间，提出了三大提案：推动换电标准统一，让电池像手机充电宝一样方便；建立动力电池回收体系，破解“城市矿产”难题。冯兴亚透露，集团已布局三大战略：

1.低空经济：飞行汽车GOVY AirJet年内试飞，未来将与新能源汽车共享电池技术；

2.人形机器人：具身智能机器人GoMate已进入全球百强，可协助车主完成泊车、快递等任务；

3.能源循环：建成全国首个电池银行，退役电池回收率超95%，还能反向供电给电网。

“这些技术看似超前，但我们正在用造汽车的经验，把它们变成触手可及的产品。”冯兴亚表示，广汽番禺工厂已实现“零碳生产”，未来将成为智能汽车与新兴产业的孵化基地。

四、给消费者的购车建议：现在该怎么选车？

面对行业剧变，冯兴亚给消费者支了三招：

1. 智驾功能别只看“宣传页”：优先选择能实现“高速+城市”双场景NOA的车型；

2. 电池技术认准“安全+回收”：广汽弹匣电池针刺不起火，回收体系更完善；

3. 关注车企长期主义：研发投入占比超5%的企业，才更有可能持续升级智驾系统。

结语

从价格混战到技术普惠，中国汽车产业正在上演一场“变形记”。当10万级车型也能实现高阶智驾，当换电站比加油站更便捷，我们不仅见证着行业的成熟，更触摸到未来出行的温度。正如冯兴亚所说：“我们不是在造车，而是在重新定义出行。”

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