内燃机车型将升级，还将上市10款电动车型，通用汽车开启反击之路

十多年前，一些美国、欧洲甚至日本的汽车制造商在中国大举投资，以抢占市场份额。但随着国产汽车的崛起，外资品牌的风向已经发生转变，导致业内顶级汽车制造商下滑，不得不重新考虑整个亚洲战略。

通用汽车就是这样一家汽车制造商，自1990年代末以来，尽管通用汽车在电动汽车开发和制造方面有着深厚的基础，但其在2024年中国整体销量下降了14%，而电动汽车销量正在激增。通用汽车需要重新考虑其战略，而且要迅速。

值得一提的是，上汽通用合资企业是1997年签署的一份为期30年合同的结果。通用汽车在中国的下一步投资要想取得成果，就意味着必须在2027年6月的截止日期之前续签该合同。在2月18日与经销商和股东的一次会议上，通用汽车和上汽集团都计划重组其产品线，以便更好地与国产汽车制造商竞争。事实上，通用汽车有信心，通过这一新的攻势，其在华年销量的 60%以上将来自电动车型。

未来的规划不少于10款新电动车型，还有雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的插电式混合动力车和增程电动车型，将在2025年至2026年期间登陆国内市场。2025年至2027期间，上汽通用还计划推出8款新的“升级版”内燃机车型，这些车型属于主流和高价值细分市场。目前尚不清楚“升级版”对通用汽车意味着什么，但猜测将主打混合动力或轻度混合动力系统。

如果通用汽车想要挑战国产品牌，那么还必须推出技术含量高的产品。通用汽车表示，这些新车型都将基于下一代架构打造，不仅搭载电动和内燃机动力装置，还将搭载下一代电气架构、自动驾驶功能、超快速充电功能和智能驾驶舱。

在快速充电方面，通用汽车面向中国市场推出的电动汽车将超越该公司目前在中国销售的任何车型。仍然以电动架构Ultium Cell 技术为基础，将集成新的动力电池，包括磷酸锂离子电池以及6C DC快速充电功能，全部由接近900伏的电动架构供电，充电功率将超过600千瓦，增程式车型将通过结合电动化系统和内燃机结合，向1500公里的综合续航里程推进。

最后，自动驾驶能力。陆晓在会上表示，通用汽车的所有下一代车型都将兼容L3级自动驾驶技术，但L2++ 级智能驾驶功能将从今年开始实施。无线 (OTA) 更新将允许通用汽车随着时间的推移不断改进自动驾驶技术。