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在20万级纯电轿车市场，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)和小米SU7都是备受关注的热门车型。前者是新能源领域的“老牌劲旅”，凭借先发优势积累了大量用户和口碑；后者作为小米汽车的首款量产轿车，自上市以来便凭借出色的性价比和丰富配置迅速出圈。那么，当Model 3遇上SU7，消费者该如何抉择？今天，就让我们从多个维度来对比分析一下这两款车。
外观设计：简约与动感的碰撞
特斯拉Model 3的外观设计延续了家族式的简约风格，线条流畅，没有过多复杂的装饰，整体造型简洁大方，这种经典设计历经多年市场考验，依然保持着较高的辨识度 ，属于耐看型。
小米SU7则走的是动感时尚路线，4997mm的车长配合大溜背造型，营造出强烈的运动感，风阻系数仅0.195Cd。低趴的车身姿态、犀利的大灯组以及独特的轮毂样式，使其看起来更具攻击性，开在路上回头率颇高 。如果你追求个性与潮流，小米SU7的外观大概率会更符合你的审美。
内饰质感：极简风与科技豪华的较量
坐进车内，Model 3的“极简风”内饰一目了然，中控台上一块大尺寸触摸屏集成了几乎所有车辆功能控制，车内物理按键极少，这种设计风格在追求极致简约的同时，也让部分消费者觉得内饰稍显单调、缺乏豪华感 。
反观小米SU7，内饰在注重科技感的同时，也兼顾了豪华与实用。车内采用大量软性材质包覆，触感舒适，保留了仪表盘和部分实体按键，操作更便捷、人性化。其车机系统基于澎湃OS打造，界面简洁美观，功能丰富，还能与小米智能家居生态联动，带来更具科技感和便利性的用车体验。
空间表现：中大型与中型的差异
在空间方面，小米SU7作为中大型车，4997mm的车长和3000mm的轴距赋予它宽敞的后排腿部空间，即使满载也不会觉得过于局促；不过，由于溜背造型，后排头部空间对高个子乘客来说可能稍显压抑 。
特斯拉Model 3定位中型车，车长4720mm，轴距2875mm，后排空间在同级别中处于中等水平，日常家用足够，但相比小米SU7，在空间宽敞度上还是稍逊一筹。
动力续航：强劲与高效的平衡
动力上，小米SU7后驱超长续航高阶智驾Pro版搭载永磁同步单电机，最大功率220kW，最大扭矩400N·m，零百加速仅需5.7秒，动力强劲，能轻松满足日常超车、高速驾驶等需求 。它配备94.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达830km，续航表现优秀，减少续航焦虑。
特斯拉Model 3后轮驱动版最大功率为194kW，最大扭矩340N·m，零百加速6.1秒，动力输出线性，日常驾驶轻松舒适 。其搭载62.5kWh的电池，CLTC综合续航634km，续航里程稍短，但百公里平均耗电量仅11.2kWh，能耗表现出色。
智能配置：视觉与雷达方案的对垒
智能驾驶辅助是这两款车的重要卖点。特斯拉Model 3配备Autopilot自动辅助驾驶功能，在两颗HW 4.0芯片加持下，辅助驾驶芯片总算力达720TOPS，采用纯视觉方案，在高速路况下表现稳定，但在复杂城市路况中，对特殊场景的识别能力相对较弱 。
小米SU7提供Xiaomi Pilot智能驾驶系统，选装激光雷达后，支持城市与高速路段的高阶智驾功能，能实现自动变道、智能泊车等功能，在复杂路况下对障碍物和路况的识别更精准，但目前智驾功能成熟度与特斯拉相比还有提升空间 。
价格与售后：性价比与服务网络的考量
价格方面，小米SU7后驱超长续航高阶智驾Pro版指导价24.59万，特斯拉Model 3后轮驱动版指导价23.55万，两者价格相近 。但小米SU7在配置上更丰富，性价比相对更高。
售后服务上，特斯拉进入市场早，在国内一二线城市布局了较多的服务中心和超级充电站，售后服务和充电便利性有一定优势 ；小米汽车作为新势力，售后服务网络和充电设施正在逐步完善中，目前覆盖范围相对较窄。
总的来说，特斯拉Model 3优势在于品牌影响力大、智驾系统成熟、能耗低、充电网络完善；小米SU7则凭借更动感的外观、更豪华的内饰、更大的空间、更强的动力和更高的性价比脱颖而出。如果你是特斯拉品牌的忠实粉丝，追求成熟的智驾体验和简约的驾驶风格，Model 3会是不错的选择；而如果你注重车辆的综合性能、科技配置和性价比，愿意尝试新品牌，小米SU7或许更能满足你的需求。
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