90年代的进口出租车 丨 苏联遗产，拉达里瓦/Lada Riva 2107

■记录身边有趣的车

在广东地区，产自苏联的轿车并不常见，即便是90年代，也是比较稀少。我印象比较深刻的苏联车，应该是80-90年代生产的拉达里瓦（Lada Riva），这款车型曾经作为出租车，奔波在汕头的马路上。

↑ 存在于汕头电视台节目画面中的拉达里瓦出租车，白色的是2107型，红色的是配置低一些的2105型。

拉达里瓦系列属于日古里（VAZ-2101 Zhiguli）的改款产品，而日古里，则是苏联汽车工业VAZ在60年代引进意大利菲亚特124(图片)系列（Fiat 124）技术，开发而来的产品，实属“成熟可靠”。

1979年，里瓦系列开售，首推款式为VAZ-2105型，搭载1.2升或1.3升四缸汽油引擎，到了1982年，增加了高配的VAZ-2107型（大格栅），搭载1.3升、1.5升或1.6升等多款四缸汽油引擎，1984年还追加旅行车VAZ-2104型。

↑ 天津街头的拉达里瓦2107，与“大排量”匹配的大中网，是其特征所在。（图：@Ashley F. Saxon ）

由于价格便宜，也就6-10万元左右，拉达里瓦在80-90年代初，进口了不少到国内销售，2105/2107/2104都有。

但后来随着国产组装车、合资车的增加，拉达的性价比、品质、舒适性明显就落后一个层级，逐步被淘汰出局。

↑ 另外一台存在于某创意园中的拉达里瓦2107。（图：@J o h n n y ）

在东欧地区，拉达里瓦系列一直生产至2012年才结束历史使命，产量超过300万台，后来生产线还被挪到埃及继续服役。

● 拓展

同样是东欧品牌，来自波兰的FSO，也曾在60-90年代生产菲亚特的“贴牌”产品，类似下图的Polski Fiat 125p，就是源于菲亚特125。而菲亚特125，则属于菲亚特124版本的加长版。

↑ 广州某商超的Polski Fiat 125p。

（完）