春梦无痕，电车争霸赛：极氪001、ET5、Model 3速度大比拼！

春梦无痕，电车争霸赛：极氪001、ET5、Model 3(图片|配置|询价)速度大比拼！

春风吹过，新一轮的电车争霸赛悄然而至。这次，极氪001、蔚来ET5和特斯拉Model 3齐聚一堂，不是来赏花的，而是要在速度上一决高下。谁能在这场竞速中脱颖而出？是设计新颖的极氪001，还是性能出众的蔚来ET5，亦或是市场热门Model 3？别看它们外表各有千秋，真正的实力，还得在赛道上见真章。不过，比赛结果如何，我们先留个悬念，重要的是，这场争霸赛绝对值得你期待。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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极氪001的车身设计可谓匠心独运。这款车拥有20°的接近角，保证了良好的通过性，无论是在城市道路还是乡间小径，都能应对自如。158mm的空载最小离地间隙，让极氪001在复杂路况下也能游刃有余。更值得一提的是，它的风阻系数低至0.23Cd，这意味着在高速行驶时，车身能更高效地穿过空气，不仅提升了行驶稳定性，还有助于节省能耗。

说到蔚来ET5，这款车在车身设计上也颇下功夫。接近角为13°，虽然相比极氪001稍显逊色，但在日常使用中已足够应对大部分场景。而其风阻系数为0.24Cd，同样表现出色，保证了行驶的顺畅与节能。这样的设计，不仅使ET5在外观上显得流线且动感，更在实际驾驶中提供了不俗的性能表现。

特斯拉Model 3的车身设计也是不容忽视的亮点。其12°的接近角虽然在这三款车中是最小的，但考虑到它主要定位于城市道路行驶，这样的设计也是合情合理的。令人印象深刻的是，Model 3的风阻系数低至0.22Cd，这在同级别车型中堪称优秀。低风阻不仅意味着更佳的燃油经济性，还能在高速行驶时减少风噪，为驾乘者提供更加静谧的舒适环境。

Model 3

最低售价：23.55万起

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极氪001在座椅配置上可是下足了功夫。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低4向调节，这都是标配哦，无论你是什么样的身材，都能找到最舒服的坐姿。更贴心的是，还有腿托调节和腰部4向支撑，长时间驾驶也不会觉得累。如果你想要更豪华的享受，还有侧翼主动支撑可以选装，真的是考虑得非常周到。而且，副驾驶位后排还有可调节按钮，方便后排乘客调整前排座椅，这设计，简直太人性化了。哦对了，还有后排杯架，这也是标配，细节之处都体现出了极氪001的用心。

再来说说蔚来ET5的座椅配置吧。主驾驶座椅同样支持前后、靠背、高低4向调节，这些都是标配，驾驶者可以根据自己的习惯来调整。腰部4向支撑也是标配，对于腰部有问题的朋友来说，这简直是个福音。不过需要注意的是，腿托调节在这里是选配的，如果需要的话，可能得额外花点银子。有一点不同的是，ET5的副驾驶位后排没有可调节按钮，但后排杯架还是标配的，这也算是个小补偿吧。

特斯拉Model 3的座椅配置就比较简洁了。主驾驶座椅支持基本的前后、靠背、高低4向调节，腰部也有4向支撑，这些都是为了保证驾驶的舒适性。不过，相比前两款车，Model 3在座椅配置上就显得稍微简单一些，没有腿托调节和侧翼支撑这些高级功能。副驾驶位后排也没有可调节按钮，但后排杯架还是很实用地标配了。总的来说，Model 3的座椅配置更注重实用性。

总的来说，极氪001在车身设计和座椅配置上都有着不俗的表现。20°的接近角、158mm的空载最小离地间隙和0.23的风阻系数，都显示了其车身设计的优越性。而在座椅配置上，极氪001更是考虑周全，从标配的前后、靠背、高低调节，到可选配的侧翼主动支撑，都体现了对驾乘者舒适度的重视。这样的设计，无疑让极氪001在电车市场上占据了一席之地。