春节假期！比亚迪周销跌破3万，五菱逆袭特斯拉，小米挺进前六

2025年第6周（2月3日-9日）中国新能源汽车市场受春节假期影响，整体销量大幅下滑。比亚迪虽蝉联榜首，但周销量仅为2.89万辆，不足3万，仅为正常水平的三分之一；五菱以1.01万辆逆袭特斯拉（0.62万辆）升至第二，特斯拉排名跌至第三。小米汽车则以0.44万辆的销量首次冲至第六位，成为榜单亮点369。

一、春节假期致销量普跌，比亚迪、特斯拉承压

• 比亚迪：以2.89万辆守住冠军，但销量环比腰斩，主要因春节前透支性促销及假期门店停摆610。

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• 五菱：凭借1.01万辆超越特斯拉，成为唯一销量破万的品牌，展现下沉市场韧性39。

五菱宏光MINIEV

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• 特斯拉：销量仅0.62万辆，环比降幅超70%，Model Y(图片|配置|询价)清库促销未能挽救颓势，排名跌至第三56。

Model 3

最低售价：23.55万起

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二、新势力格局生变：小米逆势突围，理想领跑豪华阵营

1. 小米汽车：周销0.44万辆，排名从第十跃升至第六，首款车型SU7累计锁单破1.1万辆，年中新车型YU7上市或推动销量再攀高峰6910。

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1. 理想汽车：以0.47万辆销量稳居新势力榜首，同时在豪华品牌榜中位列第三，增程式车型优势凸显346。
2. 小鹏、零跑：销量分别为0.34万、0.27万辆，排名下滑，纯电车型受假期充电焦虑影响较大69。

三、豪华品牌洗牌：特斯拉夺冠，BBA集体失速

• 特斯拉：以0.62万辆登顶豪华品牌榜，但较节前销量腰斩，Model Y降价策略短期效果有限369。
• 奥迪、理想：分别以0.56万、0.47万辆位列二、三位，理想成唯一跻身前三的国产新势力34。
• 宝马：销量暴跌至0.39万辆，从节前榜首跌至第五，传统豪车市场受新能源冲击加剧36。

四、市场分析与未来展望

• 春节效应：假期导致门店停摆、交付延迟，新能源渗透率短暂回落，但预计节后销量将快速反弹69。
• 价格战升温：特斯拉、比亚迪已启动降价促销，小米、五菱等品牌或跟进，市场竞争白热化59。
• 技术驱动：零跑B10（激光雷达车型）、小米YU7等新品上市，或重塑细分市场格局69。

结语

春节假期暴露了新能源车市对政策与消费周期的强依赖，但小米的逆袭与五菱的稳健表现，彰显了国产品牌的潜力。2025年，随着技术迭代与价格战交织，市场将迎来更残酷的洗牌，唯有品质与创新并重的企业方能突围。

（本文综合自国家乘联会数据及多家行业分析报道）