比亚迪全系升级智驾用“安全”打价格战谁能玩得起

2025年2月10日，新春复工不久，比亚迪在深圳全球总部举行发布会，宣布王朝网、海洋网21款车型全系推出智驾版，增配不加价。如王炸背后，蕴含着几重含义呢？

比亚迪全新车型

第一，先简要说明一下，智驾版包括了什么。配备在这21款车型上的智驾系统主要是天神之眼C方案，是比亚迪全系智驾方案中的相对低端方案。但实际内容并不低端。硬件上采用自研三目纯视觉方案，配备 5 个高精度毫米波雷达、12 个超声波雷达、3 个 800 万像素三目摄像头和 9 个全方位摄像头。智驾芯片主要是英伟达 Orin N和地平线的J6M，但还是以英伟达芯片为主，据说是地平线芯片还存在一定问题。

功能上，可实现包括拨杆变道、上下匝道、自主超车的高快速领航；自动泊车、遥控泊车和代客泊车等泊车功能；100公里/小时以下的AEB，以及之后通过OTA实现的记忆领航等功能。覆盖上至20万级别，下到6.98万的海鸥。这种价位的车型，之前要么是没有智驾，要么是以跟车巡航和低速AEB在内的L2辅助驾驶为主。而包括汉、唐在内的部分高配车型，采用了天神之眼B方案，即带有一个激光雷达，具有城市NOA功能。除此之外，部分车型在外观内饰设计和配置上也有升级，例如，唐DM-i全系换装后五连杆悬架，并从次低配开始普及云辇-C智能阻尼车身控制系统。

比亚迪海洋网智驾版价格

比亚迪王朝网智驾版价格

第二，现在很多车企都怕比亚迪再次掀起价格战，没想到比亚迪这次采取了“强行”普及智驾的方式，变相实现降价效果。何况智驾版上市之后，可能还有些库存车低价促销。这将给包括风云、银河等快速成长的新能源品牌带来极大压力。

比亚迪董事长兼总裁王传福发表了演讲，有三个概念我很关注。分别是智电结合、整体安全和全民智驾。这也突出了比亚迪作为三电领域当之无愧的权威，如何去理解智能驾驶和新能源车的结合。比亚迪发挥新能源车的优势，将电机的强大动力，以及包括线控底盘在内的电控技术，整合到智驾之中。比亚迪此次以智驾掀起的价格战，实际上是以提升安全性为本质，打的成本战。跟不上这场升维战争的企业，将可能被淘汰。预计，以半年为期，相关车企都会强行跟进。

比亚迪董事长兼总裁王传福

第三，长期以来大家认为，比亚迪智能驾驶不是长项，但这次比亚迪的跨越，优势在什么地方呢？首先就是保有量带来的数据优势，比亚迪现在有L2级别车型超过440万，升级智驾版之后，每年还会有400万以上的新车，这样的数据谁能抗衡呢？但这对比亚迪同样也是个风险，毕竟短时间内这么大的销量，产生大量用户使用，21款车型都需要批评，能否真正保证安全，能不能验证发布会上所说，1000公里以上接管一次，实现99%的泊车成功率？其次，比亚迪拥有5000多位智驾工程师。所以比亚迪需要靠“大力出奇迹”迅速解决问题。更重要的是，比亚迪还拥有强大的供应链把控能力。

这就是我要说的第四点。王传福在讲话中号召供应商扩大产能，一起形成飞轮效应。同时，比亚迪也在关键软硬件上加强自研能力。所以，这是比亚迪和供应商的一个艰难的博弈过程。包括比亚迪最近传出的账期长、要求供应商降价等信息，说明比亚迪的高销量对供应商吸引力很大，但供应商也必须承担垫款压力，而且真正的核心技术，比亚迪迟早会实现自研。所以这对合作者是不小的压力。同时，对非比亚迪供应商的智驾产业链企业，也会有不小影响。

余承东发朋友圈

第五，余承东11日发了朋友圈和微博，说智能驾驶“凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界”，指向性是非常明显的。华为一直认为“高阶智驾”和30万以上的车匹配，现在比亚迪说7万的车也是高阶智驾，华为自然不能接受。这也涉及，如何定义“高阶智驾”标准的问题。在比亚迪的天神之眼系列方案中，还有B和A，分别是安装单激光雷达和三激光雷达，采用多颗英伟达Orin或者Thor芯片，分别支持腾势、方程豹，以及仰望品牌。那么在高端的竞争中，什么时候具备挑战华为的实力呢，现在还不得而知，但显然比亚迪已经有了充分的潜质和野心。在发布会中，比亚迪展示了仰望U9在无人驾驶状态下，夜间赛道刷圈的视频，就很有冲击力。

第六，2月9日晚，长安也举办了智能化战略为主题的发布会，长安汽车董事长朱华荣还隔空祝福比亚迪发布成功。两个发布会时间如此接近，这不是巧合，而是共识。长安提出，8月份将在10万元级车型装激光雷达，AEB避撞速度提升到135公里/小时等。说明长安也对智驾升级有所准备，长安的策略是自研和与华为深度合作并行。而且长安也提出了“中国智驾合伙人”概念，邀请中国车企掌门一起表态。包括2024年奇瑞的尹同跃董事长也说过，今年奇瑞在智能化方面不客气。这说明，所有中国企业已经共同认识到，2025年是智能驾驶真正转折之年。高端的城市NOA进一步普及，趋近于全场景脱手；中端的高快速智驾和泊车将成为标配。消费者也将把智驾看成选车的重要因素。这背后是算法升级带来的迭代速度加快、成本降低和可靠性增强。但没想到比亚迪出招这么快，这么狠。这将让今年的竞争进入新的层次，但也希望这能给中国汽车在世界范围带来新的竞争力。