自动驾驶技术今年将迎“爆发期”

2025年自动驾驶技术被认为将迎来“爆发期”技术进展方面国内企业突破：1月14日，小马智行在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试，车辆主驾驶位无需安全员。1月13日，地平线首发融合倒车能力的城市NOA、支持漫游模式的城区NOA及自主规避拥堵的城区NOA三大智驾“黑科技”。华为乾昆智驾泊车代驾VPD在深圳机场开始商用试点。

• 国际企业动作：瑞士的“瑞士创新自动驾驶试点”项目，文远知行的L4级自动驾驶技术被认可，2025年第二季度将有自动驾驶车队投入运营。特斯拉计划在2025年第一季度开始向中国及欧洲推送FSD V13。车企应用方面端到端技术上车：特斯拉、华为、理想、小鹏等品牌已把端到端智能驾驶系统用在量产车上。小米的端到端全场景智能驾驶在搞定向内测，比亚迪成立专门部门研究端到端技术落地，零跑B系列和C系列年内实现自研端到端大模型智驾系统上车，奔驰自主研发的“无图”端到端全场景智驾系统计划随全新纯电长轴距CLA于年内交付。

• 量产规模扩大：据瑞银中国汽车研究主管巩旻观点，2025年中国汽车市场将迎来自动驾驶功能的大规模普及。政策支持方面• 多地出台政策：北京市持续推动《北京市自动驾驶汽车条例》立法工作，力争在2025年实施。深圳市发布了《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》，提出建设智能驾驶全国示范区。国家级政策助力：工信部等五部门确定北京、上海等20个城市（联合体）作为首批“车路云一体化”应用试点城市。

市场预期方面渗透率将提升：开源证券指出，随着价位段的下沉和体验感的同步提升，2025年高阶智驾的渗透率有望超过10%，迎来行业整体的加速渗透。产业规模增长：中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》预计，到2025年中国智能汽车市场规模将接近万亿元。