1月工信部391期新车，QJMOTOR实力抢榜，本田错失热搜

工信部391期-1 / QJMOTOR 闪600，放大招，哈雷款头罩都来了

QJMOTOR闪600头罩版本，万万没想到吧？忽然间就来了！说实话，或许这连钱江管理层都没想到的一款车型，亲生儿子多了，或者连名字都忘记。毕竟QJMOTOR这几年的新车迭代速度不是一般的快，这也难免。全新款的闪600住头罩版本上线工信部，很快下一波的新车交付就要到来，其中能50千瓦的V型双缸实属罕见，我们也将密切观望。

另一款闪600车型，但并没有配备头罩，还只是圆灯造型，同样出现在391期工信部目录中。这就是所谓的丰俭由人，总有一款符合你。

工信部391期-2 / 五羊本田 NW G150，来自本田的“承诺”，小甜甜秒变牛夫人

来自本田的“承诺”，经销商说好的小佛沙变成了NW G150，说好的小甜甜一下子变身成牛夫人。不得不感叹这世界真的让人意想不到。通过工信部图片展示，丑是真的丑，好像每一次本田做国内特供本土化车型都会与全球车型有着明显的特异性改变。等待车型上市之后我们看到真车后再作评价。

工信部391期-3 / 春风 450SR-R，SR-R家族扩张，450换壳继续上

春风SR-R系列家族化的进程来到450cc，春风450SR-R上线工信部目录。对于这台车我们其实并不陌生，大概率参考在售的400NK就可以。不过值得留意的是价格方面，近日春风上市的700MT价格跌破3万，所以这台车的售价或将是个行业炸弹！

工信部391期-4 / 奔达 900巡航，V缸巡航之路越走越顺，国产准公升级V缸？

奔达在2025的第一款新车，竟然是948cc排量的V缸巡航，按照国内对车型的命名方式，948cc是不超过950的，按照四舍五入的原则，这款奔达车型大概率会叫900或者950。来到这个排量段，其实已经达到准公升级的接入门槛，通过工信部信息可见80千瓦的发动机功率也是足够大家玩的！至于新车会在什么时候上市？我们不妨静观其变。

工信部391期-5 / 天鹰摩托曼巴蛇？不能说一样，就是很像

天鹰造车可谓是国产之光，只要敢想，没有什么车型是造不出来的。这一期天鹰代号XB150T-49D车型，使用一颗150cc排量发动机，外形与SMY三阳的黑曼巴MMBCU神似，虽然少了中置的大灯，但看上去第一反应就是三阳黑曼巴。

工信部391期-6 / 三業摩托 50cc羊，或许是一台铁壳羊，但最大看点还是排量

这个三業跟台湾的三叶雅马哈是不是的，大家不要混淆了，三業可是纯国产企业。这一期工信部新车中，三業上线了一款50cc排量的小踏板，重复一次，是50cc排量的小踏板，最大功率仅为2.2千瓦，继国内在售的比亚乔ZIP50、光阳FILLY50之后，又有50cc小踏板出现。这时候不得不让人深思，2025的市场是准备逆生长？

工信部391期-7 / 三業摩托 SY250T，这台车的外形绝对原创，射灯估计亮瞎眼

网上有个段子，全国远光灯最多的地方在台州。同属浙江企业的三業摩托这次是将灯光艺术提升了一个档次。这款250排量等级的新车，外形设计绝对原创！加之车头安装上的8灯珠强光射灯，妥妥的摩旅利器。哪怕你不驾驶他跑摩旅，在城市使用也是能秒杀奥迪的存在。原车就有，合法合规！

工信部391期-8 / 大地鹰王 1000cc巡航，呐呐，圆润的造型，人家用的是轴传动

大地鹰王的名号响彻南北，不过这都是大概15年前的事情了，记得当时还有轰轰烈摩托和广州从化的KTM精通天马！然而随着时间过去，往日的网络热更三小强，现在也只留下了大地鹰王独存。这一次带来的新车是使用963cc排量的V缸巡航，圆润的造型甚是可爱，大灯有点春风XO赛车手的那个意思。最重要的特点是，这台车传动部分竟然是使用轴传动！车友们可以关注一波！

工信部391期-9 / 银钢4缸 YG400，四缸巡航？银钢不走寻常路

银钢在2023摩博会中曾经暂时过他们家的四缸发动机。时过2年，我都以为他们是开玩笑的，万万没想到这次真的就上车了！挂载到一款名为YG400的巡航车型中，特别有趣的是，这台车的代号为YG400后面是没有后续的，所以可以判定，这是银钢的4钢发动机挂载初代车型！

工信部391期-10 / 宗申ZS200-12，宗申在引领通路车变革？

自打宗申在2024新车魔方150开始，在整车的配色方案上就有了更大胆的走向。这次一款188cc排量的街车上线工信部，虽然并不是大排量，也不是特别抢眼的车型。但回归到民用和日常通勤，200cc左右的排量是最适合不过。加上新颖的配色方案，这一次宗申的新车或者会改变通路跨骑车的设计走向，正如当年雅马哈YBR125和本田幻影150一样！

工信部391期-11 / 极核 ZEEHO，电鸡也越来越像那么一回事了

之前牛仔曾经在一篇关于电鸡发展的文章中提出到，大道千条，殊途同归，最终的二轮发展还是会融合到主道上。无论现在的电鸡多拉胯，最后还是会出现高端、稳定的产品。这回极核新款电鸡，就越来越接那么一回事了。最大功率1.6千瓦，扭矩不详，不过电鸡的功率不能跟油动车发动机功率同日而语，毕竟人家轮上扭矩就等于电机扭矩，1.6千万也足够翘车头起步了！