多挡串并联为何存在漏洞？混动构型遇到瓶颈？

本次技术大会上，中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长张彤，带来了《混合动力发展趋势及系统优化》的报告，深入浅出的讲解了当前的混动架构特点以及未来技术发展趋势。结合本次报告，本文对多挡架构为什么逐渐失去市场青睐作些许分析，回答为什么多挡架构从最开始的P2架构，到后来的DHT，总是纸面参数很美好，实际用户不买账。