比亚迪倒数车主却喜笑颜开

在新能源汽车蓬勃发展的当下，其省钱与否备受关注。新能源汽车虽用电降低了单位里程成本，但保险、维修费用高，二手车残值低，让消费者心存疑虑。然而，比亚迪销量攀升、业务拓展，车主“幸福度”持续提升。比亚迪涉足汽车保险业务，报价低廉且不轻易拒保，其维修费用也颇具优势。

正如老子所言：“信言不美，美言不信。”中保研公布的第18期汽车品牌零整比数据及排名中，比亚迪以180%的零整比位列倒数 。宝马零整比高达726%，意味着换一遍零部件的费用能买7辆多新车，后期维修成本极高。而比亚迪全系新能源汽车都配备电池，在这种情况下零整比仅180%，即维修换件总价仅比新车价格多出不到一倍，着实低得惊人。中保研数据源自汽车保险企业，其数据准确、样本量大，极具参考性。比亚迪零整比低，关键在于不割用户“韭菜”，许多零部件自研自产，加上庞大产销量使成本降低，体量优势在售后维修中尽显。

罗曼·罗兰曾说：“世上只有一种英雄主义，就是在认清生活的真相后依然热爱生活。”比亚迪车主在这一榜单中，虽倒数 却心安，因其维修成本低。这对车主是福音，对准车主也能打消顾虑。在 新零整比数据里，国产车型表现良好，比亚迪更是脱颖而出。这表明比亚迪在控制成本、 用户权益方面成效显著，让消费者在购车时能更放心地选择比亚迪，相信其在未来新能源汽车市场将继续凭借优势赢得更多青睐。

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