终于不是环大陆销售，本田ADV350这回真的来了

本田作为ADV跨界踏板这一类型的开山鼻祖，最适合的两个型号却长期环大陆销售，也正因如此给了国产品牌一些机会抢占生态位，在是市面上充斥着各种模仿产品的情况下，原版ADV350终于是姗姗来迟了。

在2024年最后一个批次的工信部新车目录里，本田ADV350正式完成了申报。从申报信息以及国内两家本田前几天的公告能看出，该车将会由新大洲本田独家销售，而五羊本田则是独家销售新款PCX。

本田ADV350硬朗的机甲外观十分经典，从美学设计的角度确实令人赏心悦目，也难怪会有众多模仿者出现了；申报的型号应该是同步海外的2025款，全部涂黑的传动箱就是一个印证，个人觉得老款银黑相间的会更好看点。

根据米兰车展上的信息，新款ADV350将原先LCD仪表升级成5寸TFT全彩屏幕，支持手机互联功能，能够接听电话、投屏导航以及播放音乐、显示胎压信息以及其他常规信息，转向灯还可自动关闭。

车架跟车身三维尺寸不变，但后轮避震升级了新的预载可调气囊避震，减震行程是130mm，另外全地形龟背胎、倒立式黑色前叉以及日信刹车卡钳也跟海外保持一致。

动力参数也没有变化，搭载了一台330cc的单缸水冷四气门发动机，峰值功率21.6千瓦，最大扭矩31.5牛米，双通道ABS由日立提供，并搭配本田牵引力控制系统。

内部48升的超大座桶空间也是该车的一大亮点，支持放进两顶常大小的全盔，实用性真是没话说，当然某些国产大踏板也是有这个空间的；然后内部还加入了小照明灯，方便晚上放取物品。

11.7升的油箱容量只能说一般般，这基本是国产150踏板的容量，不过根据本田官方百公里3.4升的油耗来看，预计能提供接近350公里的续航，也算是很够用了。

本田预计还会提供加热手把、车身护杠、雾灯以及电动大尾箱等多种选装配置，至于价格就不好说了，这辆车在英国售价是5899英镑起售，折合人民币大约5.4万元，大家觉得在国内的话卖多少钱你才会买单呢？欢迎交流！