烧光150亿美金，造了8万度电池：欧洲电池巨头破产，抄中国都不会

150亿美金能做什么？

对于宁德时代，足够建设几个大型电池工厂，生产出上百万辆电车所需的电池；

对于特斯拉而言，可以用来开发一整套新一代电池技术，还能支撑全球多个超级工厂的扩建。

而对于欧洲的Northvolt来说，这些钱却变成了“纸上谈兵”：

因为烧光150亿美金后，这个号称“欧洲宁德时代”的电池巨头，结果就造出了8万度电池，最后只能宣布破产。

更离谱的是，他们几乎所有的设备、材料甚至技术来源都“抄”自中国，却连最基本的模仿都没做好。

这场挑战中国“技术霸权”的游戏，为什么以这样的方式收场？

今天就跟大家聊聊这件事！

提到这家公司，很多人可能还不知道，2015年，Northvolt就在瑞典成立了。

创始人Peter Carlsson出身名门，是特斯拉的前副总裁，带着“超级工厂”的光环杀入电池赛道。

更让人羡慕的是，它背后的“金主”阵容豪华到离谱：宝马、大众、沃尔沃，甚至连瑞典政府都倾力支持。

用当时欧洲媒体的话说，Northvolt就是对抗中国电池巨头的“最后希望”。

从表面上看，似乎还真是如此：

毕竟，它拥有Peter Carlsson这样的明星创始人，欧洲顶级车企的大力支持，还有数不尽的政府补贴和政策红利。

这些条件加在一起，Northvolt怎么看都不会输！

但现实却是：这家公司的问题，从第一天起就已经埋下了种子。

为什么这么说呢？

因为这家公司几乎没有自己的核心技术和人才。

不管是生产设备、关键材料还是技术工艺，大多依赖从中国和韩国引入…

直接引进也就罢了，为了提高效率，他们还跳过了必要的测试流程，直接把磨合放到生产线。

结果生产线频繁出故障，工人们完全不知道怎么办。

你以为会有专业的人才去解决问题？这么想就太天真了！

因为事实是：

抛开中韩员工来说，他们从上到下，没一个会生产电池的工人。

这也就罢了，关键还存在语言不通，还靠着翻译软件交流。

也就是，出了什么问题，大家还要掏出手机，拿着翻译表达意思，协商去搞定。

关键你以为就三个国家的人吗？这么想就太天真了！

数据显示，他们公司2000人里面，底层工人是从100多个国家招的。

也就是说，光生产车间里就有十几种母语…

而大多数工人的英语又不行，班长听不懂工人的话，主管也不明白班长的汇报…

整个生产体系，就像一个充满噪音的机器，根本无法运转。

更有意思的是，为了解决本地人手不足的问题，Northvolt招聘了大量临时工，甚至连培训都没有到位。

有些工人甚至不清楚自己岗位的具体职责，只是被动完成机械化操作。

在这样的情况下，怎么可能造好电池呢？

当然，如果顶层懂技术、懂管理，或许还能慢慢将这些人拧在一起。

但现实很无奈，Northvolt的工程师配方都没搞懂。

至于正负极材料，以及电解液的核心配比，还是道听途说阶段。

用他们前员工的话来说就是：

“我们没有技术，没有知识，一切都要中国人手把手的教，机器是他们给的，厂房是他们建的，离了他们，我们啥都不会”。

就这种情况，他们的野心还特别庞大。

要掌控整个电池生产供应链，从材料制造到电池回收，甚至直接实现技术创新。

于是乎，在产能还不到1GWh时，Northvolt就开始吹嘘60GWh的未来目标。

然而现实是，他们甚至无法实现原定的16GWh规划。

结果就是，左边在就急于扩张。

从德国到加拿大，再到瑞典本土，各种项目上马。

右边呢？又完全没有技术和人才支持这个步伐。

所以，仅仅9年的时间里，就烧光了150亿美金，基本没做出什么成效。

到2024年，Northvolt宣告破产保护，这场被寄予厚望的“欧洲梦”就此破灭。

有趣的是，在Northvolt申请破产的两个月前，宁德时代的创始人曾毓群还直言不讳的指出：

“他们的设计存在不足，其次，工艺是错误的，就连设备也有问题。他们如何能广大生产规模呢?”

仔细想想，似乎真是如此。

毕竟，，一个对上没有管理，对中没有技术，对下缺乏产业链的支撑的公司——如果能做好，这才是天方夜谭呢！

总结来说，Northvolt的失败并不是偶然，是整个欧洲工业衰退的缩影。

说白了，即使Northvolt什么也不做，随便从中国找电池工厂做代工，然后自己贴牌，靠情怀在欧洲出售，也能做得风生水起。

这都能干倒闭，只能说明一件事，欧洲整个的产业链环境，实在是太拉了。

就这个情况，别说和中国竞争了，维持现状都越来越难。