力刻戈壁250跨界踏板申报完成

力刻戈壁gobi 150踏板距离首次展出也过去有三年多时间了，而这三年基本就是国产跨界ADV踏板最为火热的几年，无论是大厂小厂都纷纷推出相应的产品，而早早亮相的这台戈壁150直到现在都是没啥实际进展。

本年度的最后一批新车目录里，力刻就申报了一款车型，这颗独苗并不是戈壁150，而是跟其外观一样但排量提升到了250级别的戈壁250，一起简单看看。

戈壁250跟150的造型没啥区别，在一众国产ADV跨界踏板里面，这台车算是本田味比较淡的了，尤其是前脸能看到原创的设计理念在，整车观感十分帅气。

金灿灿的倒立式前叉行程很长的样子，还搭配了暗金色的钢丝辐条轮毂；风挡尺寸也挺大，能提供不错的风阻保护，还配备有原厂护杠，不过缺少手把护弓少了点硬核味道。

动力是力刻LK250T踏板的同款发动机，实际排量249cc，单缸水冷四气门SOHC结构，峰值功率16.5千瓦，最大扭矩23.5牛米，为了搭配外观还修改了传动箱。

轮毂跟轮胎规格跟150版本是一样的，轴距也相同，不过奇怪的是申报图里没看到有后避震气囊，而150版本明明是有气囊的，总不能大的比小的配置还低一点吧？还是说全都简配了？

ABS型号是不多见的京西重工，其余配置预计会跟150版本差不多，将会有牵引力控制系统、TFT多功能互联仪表、无钥匙启动、手把背光按键、前双活塞卡钳搭配后单活塞卡钳等等，这些也基本是国产踏板的标配了。

说在最后

在今年的摩博会上，力刻还展出过125版本的戈壁踏板，所以这个系列总共是一个外观三个型号，而力刻表示将会在明年春季才会发布戈壁系列，所以对这台车有兴趣的车友还得再等等了，到时候提车了别人问你买了什么车，你就可以说我买了戈壁。