你能买到的所有LC系列车型（下）#lc155 #lc120 #lc100 #lc105

接着上期聊你能买到的所有的LC系列的车型，数字从大到小排列，如有遗漏欢迎补充。LC300-1C150都聊过了，但是还得补充一个LC155，这个型号很多人陌生，其实就是霸道的三门版，好玩是好玩，但是问题就在于动力只有2.7自吸可以选择，应该是还有2.8T柴油，但是没见过。我见过的最早的LC155 应该是12年的，你有没有见过更早的，现在的价格应该是不过20，不太了解具体行情。再往下LC120，依然是2.7,4.0和柴油的1kz 3.0T，柴油机也是比较稀有，2.7想玩只能选择手动，4.0现在也是非常值得玩的，尤其是沙漠。或者干个穿越之类的，个人感觉比帕杰罗香一点。现在27的正常价格五六万，4000大概七八万起步，05年开始5速的比老四速油耗能略微低一点。LC120也有三门版的，就是LC125，目前为止我只见过4.0的，这也是1GR唯一能称的上动力暴躁的一台车了，娱乐属性直逼LC71，就是现在价格完全没谱，基本都在二十多万了。还有就是如果你看到3400的就要注意点，多半是本土版才有的。小心威马野，但也不绝对。再往后就是LC100，我在上上期的酷路泽内容里聊过，版本太多了，买能买的版本有三个就是手动的45和47，还有蛇挡47，手动45直六的发动机也算是动力暴躁的，六七八万的价格能买一台也够用了。47的版本太多了，中规日规欧规美规中东，单油双油单备双备一把锁两把锁，好在，现在溢价严重，配置差别不重要，就看车况吧。觉得不够硬核就上LC105，前后硬桥，相当于进阶版的套了LC100的壳子的80，价格没有行情。慎重考虑。接着就是LC95和LC90，其实也属于霸道，汽油2.7和3.4，还有柴油3.0，但是柴油3.0没见过有手续的，如果要玩的话尽量选择34，但是不是北汽路霸，是原车原码的LC95，27算是钓鱼车，34能中轻度越野。这个年限的车公里数都极其大了，30万公里以内都算是极品了，车本身毛病不多，但是年限久公里大毛病也少不了。最好有点整备预算，我个人感觉比买个V73强。接下来就是丰田神车，LC80，我最不建议买的一台车，因为99%的人都是玩不明白的，包括我，LC80的排量有很多种，有汽油版的1FZ-FE的24气门的4500，3F-E的12气门4.0汽油，12气门的1hz的柴油，1HD-T的12气门4.2T柴油，和1HD-FT的24气门4.2T柴油，是不是有点懵？玩80不要轻易相信两句话，第一全车打散整备，具备打散整备的修理厂其实也不少，但是能全部按标准装回去的不多。真正愿意花那么多钱的也不多。第二个，我这是原厂手电三，真正的手电三在80当中占比可能不足百分之一，即使自电三都是少之又少的。别说买到手电三自电三，你能把电喷和化油器别买错都已经不容易了。所以我为什么不建议买80就是这个原因，好车况的车价十几万轻松，再贵的也有，再加上你如果要整备至少也得花个十来万，三十万是起步玩法，能玩到一台不错的80.而且修车难度其实也不小，老车的很多配件都很难找，即使国外找到了定配件和等待的时间也是大难题，现在的修理厂有多少是会修车的，有多少是只会换配件的，你应该心里清楚。80就聊到这里，这里再聊一下LC7系，LC71双门，LC76四门，LC78运兵车，LC79皮卡，这一类车型属于典型的没苦硬吃，没罪找罪受系列。很多人问这个系列的车行不行，你但凡能看到这个级别的车，你需要担心的不是车的越野能力行不行，主要是担心你自己的忍受程度行不行。你只需要知道他的适用场景最多的就是长途穿越，只是能不能重载穿越的问题。其他的你玩沙漠戈壁攀岩玩泥都是可以的，只要改装能跟上的情况下，你能达到上限，他不会。而且现在LC7系已经有自动挡的新款了，汽油柴油基本都有，价格也确实很感人，虽然失去了手动档的乐趣，但是起码正常驾驶方便了很多。如果你有这么多钱的话你会不会选择LC7系