你能买到的所有lc系列车型（上）#陆巡lc300 #lc250普拉多 #lc200

今天聊一下你能买到的所有的LC系列的车型，数字从大到小排列，如有遗漏欢迎补充。首先是LC300，最新款的酷路泽，汽油有4.0和3.5TT两个排量选择，柴油还有3.3T，想要在丰田老皮鞋上追求动力，3.5TT可能是最佳选择了，4.0动力不变，还是1GR，依然是主打皮实耐用。有条件的话上3.5TT，十来万的差价对于丰田车迷来说肯定是值得体验一把的。24款的LC300 4.0现在的售价应该是68起售，3.5TT应该是77起售，3.3TT柴油起售价格大概八十三四万的样子。省油吗？一定是省的，值吗？我觉得也悬。和4.0相比，售价贵了十七八万，油钱能省多少，按照4.0一公里一块去算，柴油一公里6毛，一公里能省4毛钱，就按照15万的差价算吧，你得跑三十七万五千公里才能把这15万省出来。你现在一年能跑多少公里，你得需要多少年才能跑完这三十七万五千公里。所以如果你选择柴油的理由只能是追求大扭矩，长续航，而不是就只因为省油。往下是LC250，新款的普拉多，车值不值得买你可以自行感受。45.98-54.98的售价区间，在他停产的这三年，坦克迎头而上，他的市场份额一定会被坦克700分掉一部分的。现在销量这么惨淡，丰田能不能收了你的神通，别玩那产能不够的梗了。看看下面门店的销售都难成啥样了。还有就是能不能把用圆灯区别高低配，喜欢圆灯只能买低配，买个高配改圆灯又觉得冤枉。既然都订单排产了，稍微人性化一点。同门大哥还有GX550H,77.8-88.8万价格倒是符合雷车一如既往的风格。再往下LC200，这个前面一期视频聊过了，现在基本20万出头就能买到，一直到大几十万的都有，不倒的还有凌志570，拥有的人大多数都很喜欢。没拥有的人褒贬不一，反正我都买不起。再往下LC150，动力有2.7,3.5,4.0,还有柴油的2.8T和3.0T，2.7的适合完全没有动力需求，也不会开快车的人，因为也开不了。3.5适合家用城市代步，简单越野也没问题。4.0适合中轻度越野以下的全部场景，2.8T和3.0T更像3.5和4.0的差别，就国内柴油而言，我一直不怎么推荐，但不代表你不能买。还有就是新的LC250的2.8T柴油版本应该也快入关了，依然是平行进口的形式。现在LC120的二手最便宜的27大概十一二三万就能买到，4000大概十六七也差不多。再往下,基本都是纯玩具了，从LC120开始，下期再聊。