皮亚斯特里惊天超车，勒克莱尔失冠！

皮亚斯特里在巴库赛道上演大胆超车，抢走了勒克莱尔的领先位置和胜利。

法拉利车手夏尔·勒克莱尔承认，由于未能对迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里的进攻进行有效防守，他在阿塞拜疆大奖赛中失去了胜利。两人之间的精彩对决让比赛扣人心弦。

勒克莱尔在巴库连续第四次从杆位发车，但在比赛唯一的进站后，排名第二的皮亚斯特里在第20圈大胆突入第一弯，超越了摩纳哥人，夺得领先。

勒克莱尔在比赛剩余时间里一直紧追这位澳大利亚车手，并多次尝试利用DRS在同一弯道反超，但随着硬胎逐渐磨损，勒克莱尔只能屈居第二。

勒克莱尔表示，他对皮亚斯特里在第一弯的突然发力感到意外，并意识到自己本应选择防守，而不是过早回到赛车线，误以为皮亚斯特里距离太远不会超车。

“老实说，我们在直道末尾防守不够好，这就是我们输掉比赛的地方，”勒克莱尔说道。

“但事情就是这样，有时会犯错，我会从中吸取教训。”

“当奥斯卡超越我时，我想：‘好吧，现在只需要保持冷静，尽量保持轮胎状态，稍后再重新超越他’。”

“但实际上比我想象的困难得多，我在直道上始终无法接近他。我觉得可能是迈凯伦的下压力更低，所以他们在直道上非常快，而在弯道中我们则稍占优势。”

勒克莱尔起初觉得皮亚斯特里在第二阶段的攻势“太激进”，迫使他也不得不更激进地使用硬胎来跟上，这几乎让他在比赛最后阶段被红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹超越。

不过，佩雷兹在倒数第二圈与另一位法拉利车手卡洛斯·塞恩斯发生碰撞，让勒克莱尔凭借严重磨损的轮胎保住了第二名的位置。

“我们非常有竞争力，赛车状态也不错。遗憾的是，我在FP1和FP2中没有进行任何高油量的测试，我们选择了一个在比赛中可能更难管理的设定，尤其是对硬胎的表现，”他补充道。

“我在保持后胎状态上真的很挣扎。比赛末段，我真的一度以为自己会撞墙，真的太接近了。”