越野车减震选择，你还有没有更好的推荐#科曼减震器 #捷赛氮气减震

越野车的减震器怎么选。本篇内容建议喝水观看，要不然有点干。最后我会推荐进口和国产的几个品牌供大家选择。有需要的记得点赞收藏送点免费小礼物。我发现很多人对减震有误区，总是觉得我只要玩就需要改氮减，这么说对也不对，很多车的原厂减震器偶尔且简单应付非铺装路面是足够了，但是如果长时间以及需要高速度使用的情况下，减震会发生热衰减，导致性能下降，而且正常的回弹速度慢，操控性也会大幅度下降。这个时候有四条好的减震就很有必要。但是是不是真的需要上氮减呢，这个你需要自己酌情去考虑你的越野环境。对于很多人来说，我更推荐油建，相比起氮减动辄就上万的价格，油减肯定是亲民许多。几千块就能搞到一副相当不错的油减。油减和氮减相比最大的优势除了价格以外，也不需要像氮减那么麻烦，使用一段时间后还需要去做保养，四条减震的保养也得两三千了，油减的弊端呢就是便宜的油减可能不带回弹阻尼可调，解决方式呢就是要么提前试好，要么多花点钱买可调的。你不用听很多人说油减也会衰减，性能也不如氮减，性能不如氮减是真的，但是想把油减开到上限也是很难的。甚至可以说90%的人都不能把油减开到上限。然后氮减甚至双氮减适合高速的穿越行驶，更好更快的回弹可以保证越野时的极致操控，哪怕发生飞跳落地以后也不会轻易触底，但是双氮减只适合极限玩具。因为这车再怎么调也不会适合日常驾驶的。包括很多氮减，哪怕调节到最软的状态下也依然是很硬。毕竟是偏向专业竞技的减震，舒适程度受影响也是正常的。油减的选择可以使用拓虎，专做油减的厂家，价格便宜。黑曼巴，袋鼠，OME也都有非常好的口碑，OME就是比较熟知的大黄减，可能更适合丰田系的车型，如果是SUV也可以选择tein，能适配的车型比较丰富，轿车SUV都能用。氮减国外品牌推荐毫无疑问就是FOX，KING，和猎鹰（FALCON），主打一个贵，但是东西确实好，预算充足可以闭眼选，只要别买到假货就行。国产的相对价格便宜，但是做工差距其实已经没有多大了，比较常用的就是科曼，沙蜥，捷赛，坦克车型选择科曼的比较多，而且科曼和捷赛也是有电控调节的，就是价格肯定也要高一些的。而沙蜥真的是属于大家用出来的品牌，沙漠使用也绝对是第一梯队，如果考虑价格的情况下甚至可以说是天花板级别了。所以你想好要怎么选了吗？