欧版五菱之光，新款大众开迪插混版官图，侧滑门，纯电续航122km

大众开迪在其本土市场的定位类似于国内的五菱之光，兼顾拉人拉货。早在2005年，前一代的开迪曾在一汽大众国产，但是由于其定位和价格不符合国内市场需求，销量一般，经过短暂国产便停产了。海外市场的大众开迪还是在一直更新的，在新能源的大潮下，新一代的大众开迪也推出了混动版车型。近日，新款大众开迪插混版官图发布。

混动版大众开迪的外观和燃油版基本一致，前脸造型有着很高的辨识度，大灯造型轮廓很硬朗，使用了横向中网格栅，前杠下部使用了大面积的横贯式格栅设计。混动版车型的插电接口位于左前翼子板上。

车身侧面是很平直的造型，后排使用了侧滑门结构。尾部也是实用为主的平直造型，尾灯使用了单体立柱式的造型，后尾门有着很大的开口面积。

从目前发布的新车官图来看，插电混动版车型也会有2座厢式货运车型，后部使用了封窗设计，封窗版使用了单侧侧滑门设计。

内饰部分的整体造型也会与燃油版一致，中控台是简单实用的设计风格，使用了内嵌式的仪表盘和中控屏，中控面板上部还会有敞开式的储物格。

动力和续航部分，这辆混动版的大众开迪搭载的是由1.5L汽油发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率85千瓦，系统综合最大功率为110千瓦，与之匹配的是6速双离合变速箱，搭配容量为19.7千瓦时的电池组，WLTP工况下的纯电续航里程为122km。